MotoGP: arriva il controllo di stabilità al Red Bull Ring

[Moroni]

Al Red Bull Ring debutterà la prima versione di un sistema che riduce le probabilità di highside in caso di perdita di aderenza

A differenza del controllo di trazione (che reagisce alla gomma che slitta), questo sistema riduce la coppia del motore se la moto slitta o viene rilevata una perdita di aderenza, cercando di prevenire soprattutto quegli highside che ultimamente hanno messo k.o. Maverick Viñales e Franco Morbidelli, per non parlare del calvario subito quest’anno da Jorge Martin.

Questo aggiornamento rappresenta una nuova versione del software standard che tutte le squadre utilizzano con la centralina elettronica unica (ECU) fornita da Marelli. Durante ogni weekend di gara, i team possono scegliere tra le varie versioni disponibili di questo software: ci si aspetta che tutti i team la usino in virtù delle migliorie in termini di sicurezza e di controllo della moto nelle fasi più delicate della guida.



Il progetto è volto a migliorare la sicurezza del Motomondiale e dei suoi protagonisti. È divenuto realtà grazie alla collaborazione tra MotoGP, Marelli e MSMA, l’associazione dei costruttori.

https://www.formulapassion.it/motogp/motogp-news/novita-in-motogp-dallaustria-arriva-il-controllo-di-stabilita

[Heinrich]

Ma nessuno ne parla? Questa potrebbe essere una delle notizie peggiori degli ultimi anni per la motogp, è peggio degli abbassatori e dell'aerodinamica, è la morte della motogp.

[Andy96]

Proprio adesso che Chantra abbandona.
Avrebbe potuto dire la sua pure lui.

[matt53]

dice che l'han pensato dopo l'highside di Pecco a Barcellona un paio d'anni fa... basterebbe mettere un costruttore di pneumatici serio..che per fortuna sta arrivando

[Moroni]

dice che l'han pensato dopo l'highside di Pecco a Barcellona un paio d'anni fa... basterebbe mettere un costruttore di pneumatici serio..che per fortuna sta arrivando

Info: quando arriverà e chi sarà il costruttore?

[AG_KTM]

Spero sia un pesce d'aprile fuori stagione

[Herr Homar]

Sarà un Asimo 2.0...

[Moroni]

Sarà un Asimo 2.0...

Scusa cos'è Asimo?

[Moroni]

Spero sia un pesce d'aprile fuori stagione

Prima di postare la notizia ho dato un occhio in giro. Mi sa che non è un pesce d'aprile

[iraz]

Scusate, non capisco però come.dovrebbe funzionare e cosa avrebbe di diverso da ora.

Già ora hanno piattaforme a 6 assi con cui si gestisce l'imbardata della moto e quindi prevenire un high side.

Qualche info più dettagliata c'è?

[Fafnir]

Ma i piloti li fanno salire ancora o girano le moto da sole?

[Desmo16]

Scusate, non capisco però come.dovrebbe funzionare e cosa avrebbe di diverso da ora.

Già ora hanno piattaforme a 6 assi con cui si gestisce l'imbardata della moto e quindi prevenire un high side.

Qualche info più dettagliata c'è?

no, in motogp da quando c'è la centralina unica avevano tolto il controllo di imbardata, che invece è presente in sbk.
io credo che questo controllo di stabilità alla fine sia semplicemente il vecchio controllo di imbardata che era già presente sulla ducati di stoner nel 2007, niente di nuovo insomma

[Herr Homar]

Scusa cos'è Asimo?

Era un chiodo fisso di un utente che farneticava la presenza di tale dispositivo, capace di mantenere in piedi la motocicletta anche all'approssimarsi della caduta sulla Honda, tanto tempo fa...
In abbinata al "turbo bottone" avrebbero fatto vincere facile i piloti HRC

Purtroppo tale utente, grande conoscitore di motociclette è sparito da un pó.

C'è chi dice non abbia retto la disfatta dei Giapponesi ad opera di Ducati, capaci solo di costruire motociclette "sedute" e con troppa potenza...

[mito22]

Quindi nessuno deraperà più^

[Fafnir]

Era un chiodo fisso di un utente che farneticava la presenza di tale dispositivo, capace di mantenere in piedi la motocicletta anche all'approssimarsi della caduta sulla Honda, tanto tempo fa...
In abbinata al "turbo bottone" avrebbero fatto vincere facile i piloti HRC

Purtroppo tale utente, grande conoscitore di motociclette è sparito da un pó.

C'è chi dice non abbia retto la disfatta dei Giapponesi ad opera di Ducati, capaci solo di costruire motociclette "sedute" e con troppa potenza...

Marquez ha smesso completamente di fare quei numeri o quando ci ha provato si è steso, come a silverstone.
È da prima dell' infortunio con la centralina unica

Col senno di poi non era tanto una cazzata