Si conclude dopo 4 anni l’avventura di Valentino Rossi in WRT. Il Dottore, 47 anni il prossimo 16 febbraio, dovrebbe proseguire con un’altra casa, ancora da definirsi. Sembra che “Il Dottore” possa tornare a disputare il GT World Challenge, con la possibilità che possa disputare qualche gara del WEC.
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ROSSI, basta con BMW WRT al WEC
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Forse si è divertito abbastanza ed è lui che si è tolto da BMW? Ha comunque due figlie, centinaia di milioni di euro. Può anche andare in pensione o iniziare a seguire seriamente il suo team motogp.Originally posted by mito22 View PostSi conclude dopo 4 anni l’avventura di Valentino Rossi in WRT. Il Dottore, 47 anni il prossimo 16 febbraio, dovrebbe proseguire con un’altra casa, ancora da definirsi. Sembra che “Il Dottore” possa tornare a disputare il GT World Challenge, con la possibilità che possa disputare qualche gara del WEC.
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in una intervista diceva che non vaveva più tanta voglia di girare il mondo a correre. il WEC è il mondiale? lo aveva fatto per fare quelle 2/3 gare mitiche che voleva correre nella vita...
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Notizia non completamente corretta. Valentino non correrà nel WEC nel 2026 è l’unica notizia vera. Non ha rotto con BMW e sopratutto non ha rotto con WRT, devono rinnovare il contratto e definire gli obbiettivi. Il prossimo anno con buone probabilità correrà il GTWC, endurance più qualche gara se non tutte quelle dell’Intercontinental. A Rossi non piaceva più di tanto il WEC nella categoria GT3, voleva Hypercar, ma sia per soldi che per i tempi e organizzazione, non sono riusciti ad allestire la terza BMW Hypercar. Il vero problema è stato che in America il team che gestiva le BMW non si è mostrato all’altezza ed è stato silurato, e sostituito da WRT, solo che WRT non aveva base negli Stati Uniti, e l’ha dovuta creare da zero. Creando non pochi problemi.Originally posted by mito22 View PostSi conclude dopo 4 anni l’avventura di Valentino Rossi in WRT. Il Dottore, 47 anni il prossimo 16 febbraio, dovrebbe proseguire con un’altra casa, ancora da definirsi. Sembra che “Il Dottore” possa tornare a disputare il GT World Challenge, con la possibilità che possa disputare qualche gara del WEC.
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Merda se non trova soldi rossi.. non so chi però.Originally posted by ACE65 View Post
Notizia non completamente corretta. Valentino non correrà nel WEC nel 2026 è l’unica notizia vera. Non ha rotto con BMW e sopratutto non ha rotto con WRT, devono rinnovare il contratto e definire gli obbiettivi. Il prossimo anno con buone probabilità correrà il GTWC, endurance più qualche gara se non tutte quelle dell’Intercontinental. A Rossi non piaceva più di tanto il WEC nella categoria GT3, voleva Hypercar, ma sia per soldi che per i tempi e organizzazione, non sono riusciti ad allestire la terza BMW Hypercar. Il vero problema è stato che in America il team che gestiva le BMW non si è mostrato all’altezza ed è stato silurato, e sostituito da WRT, solo che WRT non aveva base negli Stati Uniti, e l’ha dovuta creare da zero. Creando non pochi problemi.

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se uno come valentino vuole davvero pensi che non possano allestire una terza vettura?(come ha fatto ferrari con la giallona?)Originally posted by ACE65 View Post
Notizia non completamente corretta. Valentino non correrà nel WEC nel 2026 è l’unica notizia vera. Non ha rotto con BMW e sopratutto non ha rotto con WRT, devono rinnovare il contratto e definire gli obbiettivi. Il prossimo anno con buone probabilità correrà il GTWC, endurance più qualche gara se non tutte quelle dell’Intercontinental. A Rossi non piaceva più di tanto il WEC nella categoria GT3, voleva Hypercar, ma sia per soldi che per i tempi e organizzazione, non sono riusciti ad allestire la terza BMW Hypercar. Il vero problema è stato che in America il team che gestiva le BMW non si è mostrato all’altezza ed è stato silurato, e sostituito da WRT, solo che WRT non aveva base negli Stati Uniti, e l’ha dovuta creare da zero. Creando non pochi problemi.

da quel che si legge ha più di 400 milioni di dollari e ancora vendono roba col 46 sopra....e tutti questi soldi credo che in parte li abbia reinvestiti...pe r cui...
non è che poi devi correre con bmw per forza
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400 milioni li avrà solo sotto alle mattonelle in cantina.Originally posted by luciocabrio View Post
se uno come valentino vuole davvero pensi che non possano allestire una terza vettura?(come ha fatto ferrari con la giallona?)
da quel che si legge ha più di 400 milioni di dollari e ancora vendono roba col 46 sopra....e tutti questi soldi credo che in parte li abbia reinvestiti...pe r cui...
non è che poi devi correre con bmw per forza
Pensi che se rossi voglia con 10 chiamate non li tiri su da amici quei soldi?
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Non è i soldi il vero problema, anche se le Hypercar hanno prezzi folli di gestione, perché alla fine Petramina, sgancerebbe senza problemi, il problema è come ho detto sopra WRT che ha dovuto aprire una base negli USA, difatti ad un certo punto c’erano offerte di lavoro su una marea di siti da parte di WRT perch era senza personale, inoltre BMW avrebbe dovuto costruire una Hypercar da zero e poi non avevano il personale per gestirla, probabilmente durante l’hanno comunicheranno che alla prossima Asian Le Mans Series, si corre sono a dicembre e gennaio, ci sarà anche Rossi sulla Hypercar.Originally posted by mito22 View Post
Merda se non trova soldi rossi.. non so chi però.
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No. Ho appena risposto al capo,Originally posted by luciocabrio View Post
se uno come valentino vuole davvero pensi che non possano allestire una terza vettura?(come ha fatto ferrari con la giallona?)
da quel che si legge ha più di 400 milioni di dollari e ancora vendono roba col 46 sopra....e tutti questi soldi credo che in parte li abbia reinvestiti...pe r cui...
non è che poi devi correre con bmw per forza
per gestire una macchina del genere serve una marea di personale e non la si può allestire dall’oggi al domani, e nel WEC per regolamento potrebbe correre solo come privata, come fa la giallona. Ma ad esempio gli americani hanno chiesto a più voci la 499P per IMSA, ma Ferrari ha risposto che non posso gestire più di 3 vetture competitive. Ora WRT si è ritrovata a gestire 2 macchine nel WEC e 2 nel IMSA, un delirio, lo spazio per una in più è quasi impossibile. Tieni anche presente, che Vale è molto legato al boss di WRT, l’unico che sin dall’inizio l’ha considerato come un pilota professionista di Auto. C’è anche una cosa che nessuno ha notato Kevin Van Der Linde, neo campione dell’Intercontinental GT grazie alla vittoria alla 8 ore di Indianapolis, assieme a Vale, ad oggi non risulta iscritto in nessun campionato, come Vale.

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Aggiungo, BMW ha già 6 piloti fortissimi in Hypercar, con contratti pluriennali, come fai a farne scendere uno per far posto a Valentino?
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si ma ci sono anche altre scuderie ehOriginally posted by ACE65 View Post
Non è i soldi il vero problema, anche se le Hypercar hanno prezzi folli di gestione, perché alla fine Petramina, sgancerebbe senza problemi, il problema è come ho detto sopra WRT che ha dovuto aprire una base negli USA, difatti ad un certo punto c’erano offerte di lavoro su una marea di siti da parte di WRT perch era senza personale, inoltre BMW avrebbe dovuto costruire una Hypercar da zero e poi non avevano il personale per gestirla, probabilmente durante l’hanno comunicheranno che alla prossima Asian Le Mans Series, si corre sono a dicembre e gennaio, ci sarà anche Rossi sulla Hypercar.

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si ma puoi andare su un'altra vettura e portare li i soldi...non è che rimani a piedi dall'oggi al domani suvvia. poteva organizzarsi meglio se voleva correre nel wec...Originally posted by ACE65 View PostNo. Ho appena risposto al capo,
per gestire una macchina del genere serve una marea di personale e non la si può allestire dall’oggi al domani, e nel WEC per regolamento potrebbe correre solo come privata, come fa la giallona. Ma ad esempio gli americani hanno chiesto a più voci la 499P per IMSA, ma Ferrari ha risposto che non posso gestire più di 3 vetture competitive. Ora WRT si è ritrovata a gestire 2 macchine nel WEC e 2 nel IMSA, un delirio, lo spazio per una in più è quasi impossibile. Tieni anche presente, che Vale è molto legato al boss di WRT, l’unico che sin dall’inizio l’ha considerato come un pilota professionista di Auto. C’è anche una cosa che nessuno ha notato Kevin Van Der Linde, neo campione dell’Intercontinental GT grazie alla vittoria alla 8 ore di Indianapolis, assieme a Vale, ad oggi non risulta iscritto in nessun campionato, come Vale.

ma probabilmente fa come ianna...non pago per correre...e infatti poi i team prendono gli altri
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