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Gresini torna in Honda?

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    #1

    Gresini torna in Honda?

    Secondo l’edizione odierna di The Race, sembrerebbe che Gresini Racing stia valutando per un ritorno con HRC a partire dalla prossima stagione. Ricordiamo che la struttura faentina ha corso in MotoGP con la Casa giapponese per almeno un decennio, sfiorando il titolo con Sete Gibernau nel 2003 e nel 2004.

    Dal 2015 al 2021 ha corso con Aprilia e dal 2022 ad oggi con Ducati. Ciò comporterebbe un cambiamento nell’organizzazione di Ducati per il prossimo anno, con Fermin Aldeguer che di conseguenza passerebbe in VR46.​

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    #2
    Si dice che vada via da Ducati per l'innalzamento dei costi di noleggio delle moto Ducati
    Bastianini e Alonso in squadra

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      #3
      Sì sta preparando la “tempesta perfetta” per Ducati.

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        #4
        Suggerisco a Gresini di pensarci bene, guardando dove è Pramac oggi. Hanno lasciato Ducati indignati per finire a fare ultimo e penultimo della classifica iridata.

        Va bene l'orgoglio e Ducati tratta i team clienti veramente maluccio, però le moto sono sempre ottime e questo conta più di ogni altra cosa.

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          #5
          Anche perché ormai non basta più una Ducati per vincere, pagarla uno sproposito non garantisce più risultati e i team si fanno i conti in tasca
          Last edited by Fafnir; 23-03-26, 19:32.

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            #6
            Originally posted by Pheel View Post
            Si dice che vada via da Ducati per l'innalzamento dei costi di noleggio delle moto Ducati
            Bastianini e Alonso in squadra
            Le ducati sono sempre state più care delle jap

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              #7
              Alla fine lo stesso motivo per cui se ne ando' Pramac.

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                #8
                Originally posted by riware View Post
                Suggerisco a Gresini di pensarci bene, guardando dove è Pramac oggi. Hanno lasciato Ducati indignati per finire a fare ultimo e penultimo della classifica iridata.

                Va bene l'orgoglio e Ducati tratta i team clienti veramente maluccio, però le moto sono sempre ottime e questo conta più di ogni altra cosa.
                Credo che per i team privati, più di ogni altra cosa conti il fatturato, Pramac adesso avrà penuria di risultati ma un lauto contratto che riempie il portafogli e garantisce solidità economica per anni.
                Ducati vuole essere pagata, Yamaha invece paga e pure bene sentendo Campinoti..

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                  #9
                  Originally posted by vm5 View Post
                  Alla fine lo stesso motivo per cui se ne ando' Pramac.
                  No dai, facciamo i seri: Pramac è convolata a nozze con Yamaha perchè quest'ultima gli fornisce le moto "AGGRATIS" (a differenza di Ducati che batte cassa [come "tutti"])

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                    #10
                    Comunque si sapeva che Ducati prima o poi avrebbe battuto cassa, il problema è che hanno iniziato a battere cassa nel momento in cui avere una Ducati nel box non ti garantisce la vittoria. A parte se hai Marini

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                      #11
                      beh gresini con aprilia ha fatto la stessa identica cosa ,di pramac con yamaha, solo che li era ufficiale.

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                        #12
                        Ducati ha sempre voluto i soldi (come tutti), magari la richiesta era più altra rispetto ad altri perchè negli ultimi anni (diversi!) avere una Ducati ti permetteva perlomeno di puntare al podio (almeno!).

                        Aspetterei a trarre conclusioni sulla stagione in corso, ancora molto molto lunga, e soprattutto sulla prossima dove ci sarà un cambio radicale di regolamento: le carte in tavola si mischieranno completamente e credo rivedremo le jap la davanti.

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                          #13
                          Originally posted by penna_85 View Post
                          Ducati ha sempre voluto i soldi (come tutti), magari la richiesta era più altra rispetto ad altri perchè negli ultimi anni (diversi!) avere una Ducati ti permetteva perlomeno di puntare al podio (almeno!).

                          Aspetterei a trarre conclusioni sulla stagione in corso, ancora molto molto lunga, e soprattutto sulla prossima dove ci sarà un cambio radicale di regolamento: le carte in tavola si mischieranno completamente e credo rivedremo le jap la davanti.
                          negli ultimi anni se non facevi podio con una ducati è perchè avevi piloti più scarsi degli altri team ducati

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                            #14
                            Originally posted by riware View Post
                            Suggerisco a Gresini di pensarci bene, guardando dove è Pramac oggi. Hanno lasciato Ducati indignati per finire a fare ultimo e penultimo della classifica iridata.

                            Va bene l'orgoglio e Ducati tratta i team clienti veramente maluccio, però le moto sono sempre ottime e questo conta più di ogni altra cosa.
                            onestamente un team privato, deve prima di tutto stare in piedi da solo, se non ha supporto casa madre, e poi guarda ai risultati sportivi.
                            Gresini si sarà fatto i conti e avrà deciso che per loro è meglio andare in honda, come si sarà fatto i conti quando è passato da honda ad aprilia, come se li sarà fatti quando è passato da aprilia a ducati.
                            alla fine credo che sia forse il team clienti più longevo della gp, quindi sa come procedere.

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                              #15
                              Ecco perché Gresini si è alterato con Ducati. Ducati ha ufficializzato Fermin al VR46 pagato da Ducati per il 2027.

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