Per chi si fosse domandato chi sono gli unici tre piloti a presentarsi regolarmente alle riunioni della Commissione Sicurezza, sono Luca Marini, Jack Miller e Francesco Bagnaia.
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I tre della Commissione Sicurezza
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Dipende anche se ti ascoltano e serve andarci.Originally posted by VolatiliAmari View PostPer chi si fosse domandato chi sono gli unici tre piloti a presentarsi regolarmente alle riunioni della Commissione Sicurezza, sono Luca Marini, Jack Miller e Francesco Bagnaia.
Le moto producono spettacolo e quindi soldi se GIRANO, non se stanno ferme ai box.
E i piloti vengono pagati da centinaia di migliaia di euro a decine di milioni.
Ricordate anni fa Melandri che frignava che non voleva correre a Monza per la pioggia? La gente e tutti vogliono che si corra.
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Ovvio che se tutti ci vanno solo una volta ogni morte di papa, è facile capire che non se li caghino di pezza, ma se vai la a rompere tutte le sante volte che c‘è la riunione, magari qualcuno inizia a pensarci su.Originally posted by Heinrich View Post
Ci sono state alcune volte in cui sono andati praticamente tutti, con certe richieste, ovviamente non sono stati ascoltati.
Guarda il casino che riuscì a fare Melandri contro Monza e la SBK, premesso che mi fece alterare non poco, ma aveva ragione Monza per le moto è un controsenso, posto pericolosissimo, c‘ho fatto il corso con Ducati, e me lo ricorderò per sempre, ma non ha senso una pista dove passi quasi tutto il tempo fullgas, e dove se per caso fai un errore, se sei fortunato butti via solo la moto. La Formula 1 dopo miliardi di riunioni e alcuni scioperi, è diventata sicura come pochi altri sport, prima come minimo c‘era un morto all‘anno, quando andava bene. E non dimentico Agostini e il TT, o Ferrari o il famoso sciopero a Misano, dove poi vinse Chili. Volendo si può fare basta mettersi d‘impegno, ma questi preferiscono fare contenuti social.

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quoto tutto...ma a monza per me dovevano correre lo stesso...tanto si tritano lo stesso in altre piste...ha dei punti belli anche per le motoOriginally posted by ACE65 View Post
Ovvio che se tutti ci vanno solo una volta ogni morte di papa, è facile capire che non se li caghino di pezza, ma se vai la a rompere tutte le sante volte che c‘è la riunione, magari qualcuno inizia a pensarci su.
Guarda il casino che riuscì a fare Melandri contro Monza e la SBK, premesso che mi fece alterare non poco, ma aveva ragione Monza per le moto è un controsenso, posto pericolosissimo, c‘ho fatto il corso con Ducati, e me lo ricorderò per sempre, ma non ha senso una pista dove passi quasi tutto il tempo fullgas, e dove se per caso fai un errore, se sei fortunato butti via solo la moto. La Formula 1 dopo miliardi di riunioni e alcuni scioperi, è diventata sicura come pochi altri sport, prima come minimo c‘era un morto all‘anno, quando andava bene. E non dimentico Agostini e il TT, o Ferrari o il famoso sciopero a Misano, dove poi vinse Chili. Volendo si può fare basta mettersi d‘impegno, ma questi preferiscono fare contenuti social.

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Con il 999 di tachimetro arrivavi vicino a 300km/h alla prima staccata, al primo giro ho perso 10 anni di vitaOriginally posted by luciocabrio View Post
quoto tutto...ma a monza per me dovevano correre lo stesso...tanto si tritano lo stesso in altre piste...ha dei punti belli anche per le moto
e quando sei a quelle velocità i guardrail ai lati sono vicinissimi e molto taglienti. E‘ bellissima ma è da folli
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però vedete che pur elui dice che è bellaOriginally posted by ACE65 View Post
Con il 999 di tachimetro arrivavi vicino a 300km/h alla prima staccata, al primo giro ho perso 10 anni di vita
e quando sei a quelle velocità i guardrail ai lati sono vicinissimi e molto taglienti. E‘ bellissima ma è da folli

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