I tre della Commissione Sicurezza

[mito22]

Con il 999 di tachimetro arrivavi vicino a 300km/h alla prima staccata, al primo giro ho perso 10 anni di vita e quando sei a quelle velocità i guardrail ai lati sono vicinissimi e molto taglienti. E‘ bellissima ma è da folli

Prima volta che ci ho girato.... (ero giovane e carico) chiedo ad un amico le marce... e questo mi fa.... quando sei sulla retta, ai 250 alzati e frena... alla prima chicane... Ovviamente uscendo dalla pitlane non ti rendi conto di a che velocità arrivi.....

Ovviamente sono arrivato come una meteora e io ero giù full gas mentre ho visto due che frenavano... quindi... drittone pazzesco... MI AMMAZZO....


Poi esco e questo mi fa 'ma figa, non pensavo lo facessi'....


Con Yamaha R1... Valli Moto

[mito22]

Monza non è una pista da moto ! Ci sono stato anch'io molto tempo fa a girare con la moto.

Boh.. a me è piaciuta un sacco in moto..... la biassono dove sentivi il telaio che quasi piegava.. la ascari... TANTA ROBA... preferirei girare là che a misano ah,ah.

[mito22]

Ci sono state alcune volte in cui sono andati praticamente tutti, con certe richieste, ovviamente non sono stati ascoltati.

Perchè non hanno abbastanza forza o non fanno muro compatto o sono forti da scioperare.

[ACE65]

Prima volta che ci ho girato.... (ero giovane e carico) chiedo ad un amico le marce... e questo mi fa.... quando sei sulla retta, ai 250 alzati e frena... alla prima chicane... Ovviamente uscendo dalla pitlane non ti rendi conto di a che velocità arrivi.....

Ovviamente sono arrivato come una meteora e io ero giù full gas mentre ho visto due che frenavano... quindi... drittone pazzesco... MI AMMAZZO....


Poi esco e questo mi fa 'ma figa, non pensavo lo facessi'....


Con Yamaha R1... Valli Moto

Esco con la 999 dietro al mio istruttore, giriamo molto piano perché ci fa vedere le linee che poi terremo quando gireremo sul serio, arriviamo alla parabolica e apriamo, arrivo alla prima variante e mi si gela il sangue, sono a quasi 300km/h e devo entrare da li a pochissimo alla prima variante tra i 40 e i 60, mi attacco ai freni, come provo ad aprire la gamba sembra che me la vogliano strappare continuo a rimanere attaccato ed entriamo senza morie curvone Biassono a gas spalancato ma è complicato cambiare le marce perché sei quasi completamente sdraiato da quella parte, e ti ritrovi catapultato alla seconda variante che se la sbagli muori male perché ci sono i dissuasori che ti fanno letteralmente decollare (ho provato ) poi prima di Lesmo, seconda dove se qualcosa va storto ti sbricioli (amico con bacino rotto, polsi rotti e una manciata di costole), discesone folle e arriva la più difficile, la Ascari, entrata a sinistra stretta, lunghissima destra e di nuovo sinistra stretta, se la sbagli tutti nel rettilineo ti sorpasseranno perché uscirai più lento di un apecar ma li hai mille modi per morire male, se la perdi in entrata, il giorno dopo sei da concessionario a comprarne una nuova (amico, 916 appena ritirato e buttato ) e se la perdi in uscita, se ti va bene butti via la moto, se ti va male ti vengono a raccattare con il raschietto , l‘istruttore ci spiegò che per farla bene bisognava, in uscita puntare all‘asfalto della Junior, peccato che prima c‘era un cordolo demoniaco e l‘ultimo pezzo di ghiaia ma se la facevi perfetta uscivi come un missile. Rettilineo e arrivo alla Parabolica (oggi Alboreto) per l‘entrata ci sono un milione di traiettorie, vai in piega e al cambio di asfalto o traverso dell‘entrata secondaria, spalanchi tutto. E finisce il giro. Quello che mi piace è l‘adrenalina scatenata dalle velocità e dalla possibilità di finire malissimo, ci sono un paio di curve da pelo infinito, ma trovo che far correre dei professionisti sia poco sensato e troppo pericoloso. Nonostante io a Monza ci posso andare in motorino, tanto è vicina.

C

Ps. Istruttore Paolo “gasolio“ Casoli

[Hotslider]

Boh.. a me è piaciuta un sacco in moto..... la biassono dove sentivi il telaio che quasi piegava.. la ascari... TANTA ROBA... preferirei girare là che a misano ah,ah.

De gustibus, io no !

[luciocabrio]

Esco con la 999 dietro al mio istruttore, giriamo molto piano perché ci fa vedere le linee che poi terremo quando gireremo sul serio, arriviamo alla parabolica e apriamo, arrivo alla prima variante e mi si gela il sangue, sono a quasi 300km/h e devo entrare da li a pochissimo alla prima variante tra i 40 e i 60, mi attacco ai freni, come provo ad aprire la gamba sembra che me la vogliano strappare continuo a rimanere attaccato ed entriamo senza morie curvone Biassono a gas spalancato ma è complicato cambiare le marce perché sei quasi completamente sdraiato da quella parte, e ti ritrovi catapultato alla seconda variante che se la sbagli muori male perché ci sono i dissuasori che ti fanno letteralmente decollare (ho provato ) poi prima di Lesmo, seconda dove se qualcosa va storto ti sbricioli (amico con bacino rotto, polsi rotti e una manciata di costole), discesone folle e arriva la più difficile, la Ascari, entrata a sinistra stretta, lunghissima destra e di nuovo sinistra stretta, se la sbagli tutti nel rettilineo ti sorpasseranno perché uscirai più lento di un apecar ma li hai mille modi per morire male, se la perdi in entrata, il giorno dopo sei da concessionario a comprarne una nuova (amico, 916 appena ritirato e buttato ) e se la perdi in uscita, se ti va bene butti via la moto, se ti va male ti vengono a raccattare con il raschietto , l‘istruttore ci spiegò che per farla bene bisognava, in uscita puntare all‘asfalto della Junior, peccato che prima c‘era un cordolo demoniaco e l‘ultimo pezzo di ghiaia ma se la facevi perfetta uscivi come un missile. Rettilineo e arrivo alla Parabolica (oggi Alboreto) per l‘entrata ci sono un milione di traiettorie, vai in piega e al cambio di asfalto o traverso dell‘entrata secondaria, spalanchi tutto. E finisce il giro. Quello che mi piace è l‘adrenalina scatenata dalle velocità e dalla possibilità di finire malissimo, ci sono un paio di curve da pelo infinito, ma trovo che far correre dei professionisti sia poco sensato e troppo pericoloso. Nonostante io a Monza ci posso andare in motorino, tanto è vicina.

C

Ps. Istruttore Paolo “gasolio“ Casoli

Ero in sella con te sappilo
L'hai raccontata stupendamente

[Robespierre]

Ovvio che se tutti ci vanno solo una volta ogni morte di papa, è facile capire che non se li caghino di pezza, ma se vai la a rompere tutte le sante volte che c‘è la riunione, magari qualcuno inizia a pensarci su.
Guarda il casino che riuscì a fare Melandri contro Monza e la SBK, premesso che mi fece alterare non poco, ma aveva ragione Monza per le moto è un controsenso, posto pericolosissimo, c‘ho fatto il corso con Ducati, e me lo ricorderò per sempre, ma non ha senso una pista dove passi quasi tutto il tempo fullgas, e dove se per caso fai un errore, se sei fortunato butti via solo la moto. La Formula 1 dopo miliardi di riunioni e alcuni scioperi, è diventata sicura come pochi altri sport, prima come minimo c‘era un morto all‘anno, quando andava bene. E non dimentico Agostini e il TT, o Ferrari o il famoso sciopero a Misano, dove poi vinse Chili. Volendo si può fare basta mettersi d‘impegno, ma questi preferiscono fare contenuti social.

OT Lascia stare che io a Monza ci andavo a correre regolarmente e sono ancora vivo. Ed era una pista molto divertente. Sta cosa che le 2 ruote non potessero girare lì dentro, senza offesa, è una cazzata. Fine OT.

[ACE65]

OT Lascia stare che io a Monza ci andavo a correre regolarmente e sono ancora vivo. Ed era una pista molto divertente. Sta cosa che le 2 ruote non potessero girare lì dentro, senza offesa, è una cazzata. Fine OT.

Non è che, perché ci correvi te la pista fosse sicura. E non mi sembra che la FIM abbia mai allestito un “regola Robespierre“

[luciocabrio]

Non è che, perché ci correvi te la pista fosse sicura. E non mi sembra che la FIM abbia mai allestito un “regola Robespierre“

si ma ragazzi tocca fare il distinguo fra pista brutta o poco divertente(e qualcuno sostiene questo) con pista pericolosa....è un altro discorso.

Io dicevo che secondo me (pur non avendo provato realmente) è divertente e pure difficile\tecnica in certe sue parti

[Robespierre]

Non è che, perché ci correvi te la pista fosse sicura. E non mi sembra che la FIM abbia mai allestito un “regola Robespierre“

Ma queste divertentissime battute ti vengono di getto o ci devi pensare? Tu sicuramente non avevi il pelo per quella pista, perché era una pista come un'altra, pericolosa come le altre. Punto.

[ACE65]

Ma queste divertentissime battute ti vengono di getto o ci devi pensare? Tu sicuramente non avevi il pelo per quella pista, perché era una pista come un'altra, pericolosa come le altre. Punto.

Ma sul serio fai la garetta a chi ha il pisello più lungo come i bambini dell’asilo? Guarda io l‘asilo l‘ho fatto qualche anno fa e non sono più interessato.

[Robespierre]

Fuori dall'Ascari, con una semplice VFR 800 originale. Che bei tempi...

[Robespierre]

Ma sul serio fai la garetta a chi ha il pisello più lungo come i bambini dell’asilo? Guarda io l‘asilo l‘ho fatto qualche anno fa e non sono più interessato.

Ma anche no. Ho scritto una cosa ovvia: che tu la prenda sotto l'aspetto di chi vuole fare a chi ce l'ha più lungo è una tua considerazione.

[Hotslider]

si ma ragazzi tocca fare il distinguo fra pista brutta o poco divertente(e qualcuno sostiene questo) con pista pericolosa....è un altro discorso.

Io dicevo che secondo me (pur non avendo provato realmente) è divertente e pure difficile\tecnica in certe sue parti

Secondo me non è proprio divertente da moto.... poi sono gusti personali, d'altronde prima di andare a Monza avevo già girato a Misano vecchia (il giusto verso) Imola e Mugello....
Quindi va da sé che il mio metro di paragone fosse con quelle piste. E non ce n'è proprio !
velocissima si, ma troppi rettilinei per i miei gusti.

Poi è anche la più lontana e non di poco, ma questo è un'altro aspetto.

[Robespierre]

Anch'io ho girato a Misano quando il verso era quello giusto, non adesso che sembra tutto "innaturale" ed era molto più bella. Visto che è il fine settimana del Mugello, giusto per fare un esempio, non è che uscire dalla Bucine e arrivare alla San Donato sia proprio una passeggiata di salute e se sbagli son dolori pure lì, certo il Mugello è molto più guidata di una Monza ma non per forza deve essere più bella. Ogni pista ha le sue peculiarità, quindi tutte belle e tutte pericolose. Parere personale.