[Tecnica] Potenza M1...

[gasolio_dreams]

Beh il 4 in linea ha anche una sezione frontale maggiore che pregiudica l'aereodinamica.
In pi? la yamaha ha anche l'albero motore che gira in senso opposto alla marcia....e ci vuole una altro albero controrotante per la trasmissione.

Ma da dove arriva l'informazione dei 2 litri nel serbatoio?

Si sa per certo dei 1,5 litri nella moto di Stoner......vista che per un reclamo ? stata sottoposta a verifiche della cilindrata e capienza serbatoio.

[marcus]

la ducati ce li ha sempre avuti piu cavalli,non sono di yamaha ma anche del resto della combriccola, e ce li avrà sempre, però se è vero che il problema sono gli scoppi irregolari che devono fare, riproggettare il motore a stagione iniziata?

io pensavo che li avessero abbandonati gli scoppi irregolari,col tutto che si vocifera una R1 con questa tipologia di motore per il prossimo futuro..

[VIRUS82]

azz io avevo capito che la m1 fosse l'unica che adottava già gli scoppi irregolari.....

[ace]

Si, ma se la ducati avesse un telaio decente non la riprenderebbero pi? !! ehehe

In effetti potrebbe essere come dici tu: la yama VIVE di 4 in linea come la ducati di telai a traliccio

alla faccia del telaio decente.... all'ultimo giro ha fatto il best lap e sembrava volare tra le curve...

[desmopiega]

alla faccia del telaio decente.... all'ultimo giro ha fatto il best lap e sembrava volare tra le curve...

infatti e per fare il tempone all'ultimo giro vul dire che aveva gomme ancora fresche con tutto che la moto non si muoveva... la ciclistica ? al top.

[Dr_Xabaras]

alla faccia del telaio decente.... all'ultimo giro ha fatto il best lap e sembrava volare tra le curve...

....quoto.... ma alcuni dicono sia dovuto alle coperture

[Manetta]

La mappatura della M1 era troppo conservativa e si era capito..ma anche con 3 o 4 cavalli in + cmq Vale nn sarebbe riuscito a tirare fuori il coniglio dal cilindro.
Nei confronti della Honda si ma non con una Ducati così veloce.
Credo che a Jerez la storia sarà diversa.....vedrete.....
Abbiamo visto solo una corsa ne mancano tante.....aspettiamo...

[Dr_Xabaras]

infatti e per fare il tempone all'ultimo giro vul dire che aveva gomme ancora fresche con tutto che la moto non si muoveva... la ciclistica ? al top.

.......e proprio un buon telaio oltre che al motore che agisce sul consumo delle gomme o no????????

[Maoni]

... come da tradizione kawasaki e yamaha sono gli unici ad avere adottato il 4 in linea per l'800...

la prima, si s?... non investe pi? di tanto. La seconda avr? pensaro: tanto c'? Rossi che guida...chi ce lo f? fare ?

entrambi 2 spilorci....il V4 ? superiore, non ci sono caxxi che tengano

per? costa di pi?

[koby54]

la prima, si s?... non investe pi? di tanto. La seconda avr? pensaro: tanto c'? Rossi che guida...chi ce lo f? fare ?

entrambi 2 spilorci....il V4 ? superiore, non ci sono caxxi che tengano

per? costa di pi?

il V 4 ? superiore si..............
+d'accordo che mai!!!!!!
non capisco xk? non si ostinano tutte le jappo(stradali)con il 4in linea...bahhh....

[Maoni]

non capisco xk? non si ostinano tutte le jappo(stradali)con il 4in linea...bahhh....

? solo una questione di costi

[marcus]

? solo una questione di costi

quoto, ma comunque per le stradali agli scoppi irregolari ci arriveremo prima o poi, da quello che si dice in giro nemmeno fra troppo tempo..

[Maoni]

quoto, ma comunque per le stradali agli scoppi irregolari ci arriveremo prima o poi, da quello che si dice in giro nemmeno fra troppo tempo..

b?h daiiii, gli scoppi irregolari posso capirli se si superano i 220cv....altrimenti ? solo MODA

[marcus]

b?h daiiii, gli scoppi irregolari posso capirli se si superano i 220cv....altrimenti ? solo MODA

? chiaro,se sar?, ? una questione solo di marketing

[snowstorm]

La potenza tra scoppi regolari ed irregolari e' esattamente identica ,
solamente che la fasatura irregolare permette alla gomma di lavorare meglio.
Il problema sono le vibrazioni che a 19000giri sono dure da digerire , molto piu' avvantaggiata e' la suzuki che ha due alberi indipendenti , ma anche la configurazione a v ( ducati ,honda ) ha i suoi vantaggi in quanto sono irregolari naturalmente , pur essendo equilibrati

Per i consumi secondo me 2 litri sono la quantita' giusta per essere sicuri di finire la gara