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Ma è sempre meglio partecipare no?
Direi che Stoner secondo per pochi giorni come piu' giovane vincitore della top class ( il primo ? il mito Freddie Spencer) di tempo per vincerne altri ne ha
Col girello 2T ha vinto 41 titoli nei Dirt e Short Track poi a 15 anni ? venuto in Europa, a 17 esordio nel mondiale 250 con un 12? posto finale, quindi 2 anni in 125 e due vittorie, poi di nuovo in 250 con 5 vittorie 10 podi e secondo posto dietro Pedrosa.
Agevoliamo una foto di Dirt Track
una in cui controlla se le pedane sono abbastanza in alto
ed un link per chi vuole uno sfondo per il desktop
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A 4 anni Stoner corre la sua prima gara di Dirt Track, nella categoria minori di 9 anni, ad Hatchers nella Gold Coast.
A 6 vince il suo primo titolo australiano della categoria.
Da quel momento la sua vita si ? praticamente divisa unicamente tra allenamenti, viaggi e gare: dai 6 ai 14 anni, accompagnato dal padre Colin che gli faceva da meccanico, dalla madre Bronwyn, nella veste di insegnante e dalla sorella che seguiva la vita nomade della famiglia, ha gareggiato in tutti gli stati australiani.
In questo arco di tempo Stoner il giovane pilota ?down under? ha conquistato qualcosa come 41 titoli australiani di Dirt e Long Track e 70 titoli statali, gareggiando in cinque categorie diverse, in competizioni di sette round ciascuna.
Questo significa che, ogni fine settimana di gara, Casey guidava cinque moto di cilindrate diverse per un totale di 35 gare a week end.
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A 4 anni Stoner corre la sua prima gara di Dirt Track, nella categoria minori di 9 anni, ad Hatchers nella Gold Coast.
A 6 vince il suo primo titolo australiano della categoria.
Da quel momento la sua vita si è praticamente divisa unicamente tra allenamenti, viaggi e gare: dai 6 ai 14 anni, accompagnato dal padre Colin che gli faceva da meccanico, dalla madre Bronwyn, nella veste di insegnante e dalla sorella che seguiva la vita nomade della famiglia, ha gareggiato in tutti gli stati australiani.
In questo arco di tempo Stoner il giovane pilota “down under” ha conquistato qualcosa come 41 titoli australiani di Dirt e Long Track e 70 titoli statali, gareggiando in cinque categorie diverse, in competizioni di sette round ciascuna.
Questo significa che, ogni fine settimana di gara, Casey guidava cinque moto di cilindrate diverse per un totale di 35 gare a week end.
In un’occasione ne ha vinte 32 su 35."
maxx qui dentro, in un forum rossicentrico,queste cose non sono apprezzate...
purtroppo
Facile osare quando non si rischia nulla, se non un taglio di potenza preciso e mirato per farti chiudere la curva eh...
... questo è manico:
[YOUTUBE]-tqxykKDck0[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]KPIHfg3KJEY[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]QJRjQSSumb8[/YOUTUBE]
Tutti i pischelli odierni, fenomeni della derapata quando tutto quadra, al primo problema di funzionamento del TC (che non sbaglia mai ma se è settato per gomme calde e tu apri quando son fredde...) fan questa misera fine:
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A 4 anni Stoner corre la sua prima gara di Dirt Track, nella categoria minori di 9 anni, ad Hatchers nella Gold Coast.
A 6 vince il suo primo titolo australiano della categoria.
Da quel momento la sua vita si ? praticamente divisa unicamente tra allenamenti, viaggi e gare: dai 6 ai 14 anni, accompagnato dal padre Colin che gli faceva da meccanico, dalla madre Bronwyn, nella veste di insegnante e dalla sorella che seguiva la vita nomade della famiglia, ha gareggiato in tutti gli stati australiani.
In questo arco di tempo Stoner il giovane pilota ?down under? ha conquistato qualcosa come 41 titoli australiani di Dirt e Long Track e 70 titoli statali, gareggiando in cinque categorie diverse, in competizioni di sette round ciascuna.
Questo significa che, ogni fine settimana di gara, Casey guidava cinque moto di cilindrate diverse per un totale di 35 gare a week end.
In un?occasione ne ha vinte 32 su 35."
..pazzesco , ti credo che aveva bisogno di un p? di vacanza !!
Peccato che la moto che usa l'elettronica pi? evoluta ? proprio la Yamaha.
La caduta a Indy di Rossi....era dovuta ad un fuori mappa..e Valentino s'? dimenticato di disattivare il controllo..
In pratica se esci di un paio di metri di traiettoria la moto non sa pi? dove ?....
e devi passare in modalit? normale....e resettare tutto sul traguardo.
Oppure pensate veramente che i decimini recuperati qua e l? in pi? di una gara....sono dovute a qualche click sulle sospensioni?
Tutti i pischelli odierni, fenomeni della derapata quando tutto quadra, al primo problema di funzionamento del TC (che non sbaglia mai ma se ? settato per gomme calde e tu apri quando son fredde...) fan questa misera fine:
La politica del vado forte quando tutto quadra nn appartiene a Stoner, ti confondi con altri, lui segue quella del gas a manetta con qualsiasi assetto e qualunque condizione meteo
Facile osare quando non si rischia nulla, se non un taglio di potenza preciso e mirato per farti chiudere la curva eh...
... questo ? manico:
[YOUTUBE]-tqxykKDck0[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]KPIHfg3KJEY[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]QJRjQSSumb8[/YOUTUBE]
Tutti i pischelli odierni, fenomeni della derapata quando tutto quadra, al primo problema di funzionamento del TC (che non sbaglia mai ma se ? settato per gomme calde e tu apri quando son fredde...) fan questa misera fine:
[YOUTUBE]z0iszcvOYaw[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]Qi1PQ83YqY4[/YOUTUBE]
CHIEDETELO A CAPIROSSI-MELANDRI-HAYDEN-GIBERNAU-KALLIO.........................................
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