Originally posted by luk_one
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casey e il tc....parole sue...-)
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e poi non sapete che la verità è diversa:
Se si tratta di Stoner è lui che cade a terra!
Se parliamo di Rossi è l'asfalto che collassa addosso a lui perchè attratto dal suo campo gravitazionale. E' cosa nota infatti la prima legge della teoria Rossicentrica: è la pista a girare intorno a Rossi e NON il contrario, ma che non l'avete studiato nel primo capitolo di Rossilogia?!?!?
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Originally posted by luk_one View Postnon e' sempre vero.... ....
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... e a Indianapolis 2009 Rossi si ? steso frenando nelllo sporco, azzo c'entra l'elettronica???
Compiti a casa: quali di queste cadute sono dovute a malfunzionamento del TC e quali no???
[YOUTUBE]ZqcUtx1ioCI[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]rM4AX0i6cnM[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]kxbB5HqotQc[/YOUTUBE]
Oddio, l'ultima ? un p? troppo facile...
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Originally posted by marcomal View Poste poi non sapete che la verit? ? diversa:
Se si tratta di Stoner ? lui che cade a terra!
Se parliamo di Rossi ? l'asfalto che collassa addosso a lui perch? attratto dal suo campo gravitazionale. E' cosa nota infatti la prima legge della teoria Rossicentrica: ? la pista a girare intorno a Rossi e NON il contrario, ma che non l'avete studiato nel primo capitolo di Rossilogia?!?!?
grande
meriterebbe di essere messa in firma
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Ehehe, infatti, ma non sono talebano, ho solo la ragione dei fatti dalla mia parte...
Kmq tutto ok, perkè non ti segni per la prova aggratisse del BMW al mugio, così ci si rivede e magari ci sportelliamo anche un pò trai cordoli!!!
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Originally posted by MiKiFF View PostEhehe, infatti, ma non sono talebano, ho solo la ragione dei fatti dalla mia parte...
Kmq tutto ok, perk? non ti segni per la prova aggratisse del BMW al mugio, cos? ci si rivede e magari ci sportelliamo anche un p? trai cordoli!!!
BUHAHAHAHAHAHA
Risolvimi questa semplice equazione, che te ci prendi con la matematica
Se Stoner con le 250 e i Milloni si scrociava 2 volte su 3 in ingresso di curva, come pu? un sofisticatissimo TC prevenire questo inconveniente? Non dovrebbe il suddetto controllo intervenire durante l'uscita di curva?
Se sai, dicci (o dimmi in privato), perch? tutto quello che hai detto sinora e le prove alle teorie da te confutate non stanno in piedi.
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Originally posted by macicca View PostBUHAHAHAHAHAHA
Risolvimi questa semplice equazione, che te ci prendi con la matematica
Se Stoner con le 250 e i Milloni si scrociava 2 volte su 3 in ingresso di curva, come pu? un sofisticatissimo TC prevenire questo inconveniente? Non dovrebbe il suddetto controllo intervenire durante l'uscita di curva?
Se sai, dicci (o dimmi in privato), perch? tutto quello che hai detto sinora e le prove alle teorie da te confutate non stanno in piedi.
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Originally posted by MaXX View PostProvai a ricordare che l'anteriore Bridgestone supporta a maraviglia lo stile di guida di Stoner, evidentemente la favola della D16 che v? da sola f? piu' presa sulle folle
meno male che c'e' anche qualcuno che la pensa diversamente...
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Originally posted by MiKiFF View PostQui è probabilmente Rossi che sentendola andar via e prima dell'intervento del TC non si è fidato e ha chiuso brutalmente il gas innescando il tipico effetto pendolo tra sospensione anteriore e posteriore...
... e a Indianapolis 2009 Rossi si è steso frenando nelllo sporco, azzo c'entra l'elettronica???
Compiti a casa: quali di queste cadute sono dovute a malfunzionamento del TC e quali no???:
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ma qui il tc perche' non ha tolto potenza ?
ah beh.. dimenticavo LUI..... non lo usaLast edited by luk_one; 16-01-10, 13:47.
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Originally posted by macicca View PostBUHAHAHAHAHAHA
Risolvimi questa semplice equazione, che te ci prendi con la matematica
Se Stoner con le 250 e i Milloni si scrociava 2 volte su 3 in ingresso di curva, come può un sofisticatissimo TC prevenire questo inconveniente? Non dovrebbe il suddetto controllo intervenire durante l'uscita di curva?
Se sai, dicci (o dimmi in privato), perchè tutto quello che hai detto sinora e le prove alle teorie da te confutate non stanno in piedi.
... il TC gli salva il culo quell'1 su 3.
Poi nessuno dice che la D16 va da sola, semplicemente tutti i fenomeni che adesso impensieriscono Rossi, appena approdati nella massima categoria e con 250 CV sotto le mele, se guidassero così forte senza l'elettronica (che quando tutto funziona se il pilota sbaglia ci mette sempre una pezza) sarebbero continuamente all'ospedale o direttamente all'obitorio, in quanto senza esperienza in curva tutto il gas non lo dai, e per farti l'esperienza o vai tranquillino o cadi cadi cadi...
... e come predetto degli attuali piloti MotoGP solo Rossi, Capirossi e Melandri hanno dimostrato di poter vincere senza il paracadute per i propri eccessi...
... gli altri forse potranno dimostrarlo quando questo sport, per carenza di spettacolo, verrà reso di nuovo nobile, ridonando la completa gestione gas al pilota.
Dunque la mia tesi è semplice osservazione dei fatti e nessuno può dire che i pischelli senza aiuti sarebbero comunque vincenti in MotoGP perchè senza aiuti non li avete mai visti perchè non ci sono mai stati.
Last edited by MiKiFF; 16-01-10, 14:16.
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Originally posted by steu60 View Postahhhahah nooo! "tifo" per rossi ma "ammiro" molto come guida sto tipo:
alla faccia del TC
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0Y6PT33SMHQ&hl=it_IT&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0Y6PT33SMHQ&hl=it_IT&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]
il TC vero non ? quello che stacca appena la moto perde aderenza
ma questo............
quindi bel filmato ma viziato da un grossimo aiuto elettronico dalle potenzialit? infinite e controllate in ogni punto della pista grazie ad un controllo satellitare
vatti a vedere una derapata di Kevin Shwantz
me ne ricordo una in un circuito in brasile dove inizia a derapare prima del punto di corda
e anche una di mik doohan
quelle moto non avevano nessun tc e 3000 giri buoni sotto i quali la moto era morta e sopra e ra inguidabile.............in quel caso derapare voleva dire guidare............non fare spettacolo aiutati dal TC
anche Mc coy fu un gran derapatore
dei piloti ancora in azione l'unico che guid? moto di quell'era avendo risultati ? Rossi........nahc e se erano le ultime 500 super affinate
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Originally posted by luk_one View Postquesta:
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pRovmLvvxNk&hl=it_IT&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/pRovmLvvxNk&hl=it_IT&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]
ma qui il tc perche' non ha tolto potenza ?
ah beh.. dimenticavo LUI..... non lo usa
ha perso l'appoggio per eccesso di piega, kaxxo c'entra il TC!!!
Stessa cosa del Ducataro qui:
[YOUTUBE]Rmr5_N7zX54[/YOUTUBE]
Devo avere veramente un sacco di tempo da perdere per discutere con chi non capisce manco ci? che vede...
Last edited by MiKiFF; 16-01-10, 15:04.
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