MOTOGP E SBK, margine minimo...

[vai193]

http://www.dueruote.it/sbk/articolo.cfm?codice=257522

penso che possa essere un interessante elemento di discussione...

[Alberto2811]

a me sembra che nell'articolo ci siano scritte delle puttanate mostruose tra cui spiccano:

-non veniteci a dire che le SBK sono dei prototipi da corsa perchè sono moto targate messe in pista...

-stiamo paragonando i due piloti più veloci del mondo (Lorenzo e Rea).. ok per lorenzo che quest'anno già prima dell'infortunio di Rossi poteva dare comunque l'idea che di sicuro Rossi non avrebbe vinto facilmente il mondiale, e forse non lo avrebbe vinto proprio 8ma non lo sapremo mai)... ma... REA??? ne ha parecchia di strada da fare ancora!!!

[Cris_IL_Folle]

Ma non scherziamo, quelli di 2 ruote si sono bevuti il cervello!?

[Torakiky]

-non veniteci a dire che le SBK sono dei prototipi da corsa perch? sono moto targate messe in pista...

Ehm, non vorrei sembrare pedante, ma dire che le SBK sono moto targate messe in pista non ? esattamente la verit?...
In pratica, l'unica sostanziale differenza tra una SBK e un prototipo vero e proprio ? che le SBK hanno moto di serie esteticamente (quasi) uguali

[Torakiky]

Ho letto l'articolo:
"Adesso non venitemi a dire che le Superbike sono in realtà prototipi mascherati. È una balla che si sente spesso sparare al bar e anche sui forum"
La balla la scrive il giornalista: le modifiche permesse sono talmente tante che le moto non c'entrano quasi più nulla con la serie, basta leggere il regolamento (e provare a comprare una SBK...) per rendersene conto!

"dal canto loro le MotoGP ostentano il massimo della tecnologia su un veicolo che, a causa dell'equilibrio dinamico e dei limiti strutturali della moto, ormai delle superpotenze non sa più che farsene"
Questa parte dell'analisi la trovo invece corretta: lo sviluppo motoristico (grazie essenzialmente alle auto) è molto più avanti di quello ciclistico, quindi non si riescono a sfruttare completamente le potenze ottenibili, se non per brevi tratti del circuito. Le "tecnologia" di cui si parla, comunque, non è che sia poi così diversa tra MotoGP e SBK...

[gillescorona]

Dov'è la sorpresa?
Vi ricordate di un certo Steve Hislop che a Donington in SBK girò più forte di rossi con il mostro RC211V?
Era il 2002 e tutti a non credere a questo dato.

La SBK, fin da quando è nata, ha sempre avuto poco a che fare con il modello stradale dal quale deriva.

[FIloGhemEnO]

Anche perchè un motivo ci sarà se una moto stradale costa 14000 Euri e una SBK 100.000.....

[vai193]

Anche perch? un motivo ci sar? se una moto stradale costa 14000 Euri e una SBK 100.000.....

Appunto. Ovvio che sbk non sono stradali senza targa, ma con 100.000 ti compri una 1098r come quella di Scassa, mentre per avere una desmosedici privata devi sborsare 2 milioni di euro per il solo leasing. Penso si riferissero a questo i giornalisti di dueruote....

[tornado]

a me sembra che nell'articolo ci siano scritte delle puttanate mostruose tra cui spiccano:

-non veniteci a dire che le SBK sono dei prototipi da corsa perch? sono moto targate messe in pista...

-stiamo paragonando i due piloti pi? veloci del mondo (Lorenzo e Rea).. ok per lorenzo che quest'anno gi? prima dell'infortunio di Rossi poteva dare comunque l'idea che di sicuro Rossi non avrebbe vinto facilmente il mondiale, e forse non lo avrebbe vinto proprio 8ma non lo sapremo mai)... ma... REA??? ne ha parecchia di strada da fare ancora!!!

Infatti, quindi le stock sono delle moto da strada depotenziate....

[Alberto2811]

Ehm, non vorrei sembrare pedante, ma dire che le SBK sono moto targate messe in pista non ? esattamente la verit?...
In pratica, l'unica sostanziale differenza tra una SBK e un prototipo vero e proprio ? che le SBK hanno moto di serie esteticamente (quasi) uguali

ho visto che hai letto l'articolo dopo

p.s.: per il futuro, i topic leggili dall'alto verso il basso, altrimenti succede che ti perdi dei pezzi

Infatti, quindi le stock sono delle moto da strada depotenziate....

eh infatti, fanno come in francia che in strada le moto possono avere al massimo 100cavalli

[Torakiky]

ho visto che hai letto l'articolo dopo

p.s.: per il futuro, i topic leggili dall'alto verso il basso, altrimenti succede che ti perdi dei pezzi

Prego? Non mi pare di essermi perso nessun pezzo...
EDIT: Sorry, hai ragione, mi sono sbagliato nel confondermi, ma non perchè ho invertito la lettura, avevo proprio saltato la prima riga...

[Mr.Molla]

C'? il Regolamento SBK e ci sono delle Moto SBK ...

Per quanto concerne il regolamente si v? un pelo oltre la Moto di Scassa, ma saremmo +o- l? ... poi ci sono dei Prototipi travestiti da Moto di serie ... esattamente solo il Vestito ossia le Carene (e talvolta neppure queste ... materiali a parte) ...

I Team ufficiali hanno un regolamento a parte ... un esempio ecclatante ? la Yamaha col serbatoio sotto la sella !!! ma altre hanno cose meno visibili e molto + importanti ...

Rimane un fatto il Tempo Docet e 4decimi sono 4decimi ... mentre i 2Milioni per una MotoGp sono per averla "scassa" ... cio? come i 100mila per la SBK di Scassa !!! ed ? questo che deve far pensare

[vai193]

C'? il Regolamento SBK e ci sono delle Moto SBK ...

Per quanto concerne il regolamente si v? un pelo oltre la Moto di Scassa, ma saremmo +o- l? ... poi ci sono dei Prototipi travestiti da Moto di serie ... esattamente solo il Vestito ossia le Carene (e talvolta neppure queste ... materiali a parte) ...

I Team ufficiali hanno un regolamento a parte ... un esempio ecclatante ? la Yamaha col serbatoio sotto la sella !!! ma altre hanno cose meno visibili e molto + importanti ...

Rimane un fatto il Tempo Docet e 4decimi sono 4decimi ... mentre i 2Milioni per una MotoGp sono per averla "scassa" ... cio? come i 100mila per la SBK di Scassa !!! ed ? questo che deve far pensare

esatto il raffronto va fatto in termini di costo/prestazioni, poich? entrambi i regolamenti andrebbero rivisti: quello sbk ? troppo permissivo, quello motogp troppo restrittivo.

[alepan]

azzo, son girati dei gran cannoni al momento di scrivere l'articolo...

[Gabri44]

tralasciando il fatto quanto siano preparate le SBK resta il fatto che è assurdo che dei protoripi studiati, progettati, e sviluppati di continuo riescano a girare più piano o sugli stessi tempi di una moto che ha dei limiti strutturali imposti da un regolamento.

Per non parlare che adoperano freni in carbonio, gomme prototipo, e pesano minimo 15-20 kg in meno. Questo nessuno l'ha detto e credo sia importante.

Il livello dei piloti non si discute o cmq in entrambi i casi sono ottimi piloti.