La grandezza di un CAMPIONE

[Mr.Molla]

Scusate non ho letto nulla, ma

Con "la Grandezza di un Campione"
Vi riferite alle dimensioni di Simoncelli
o alla Bravura di Lorenzo e Stoner ...

Perch? un Grande per me ? colui che :

- E' Grosso Fisicamente
- Con la Stessa Moto, bench? separata da un Muro, batte il Migliore
- Con la Stessa Moto, benche non migliorata da Burgess, faceva i Miracoli

[tuttalpiuanto]

Scusate non ho letto nulla, ma

Con "la Grandezza di un Campione"
Vi riferite alle dimensioni di Simoncelli
o alla Bravura di Lorenzo e Stoner ...

Perch? un Grande per me ? colui che :

- E' Grosso Fisicamente
- Con la Stessa Moto, bench? separata da un Muro, batte il Migliore
- Con la Stessa Moto, benche non migliorata da Burgess, faceva i Miracoli

dieciparole!

[yamahamania]

Scusate non ho letto nulla, ma

Con "la Grandezza di un Campione"
Vi riferite alle dimensioni di Simoncelli
o alla Bravura di Lorenzo e Stoner ...

Perch? un Grande per me ? colui che :

- E' Grosso Fisicamente
- Con la Stessa Moto, bench? separata da un Muro, batte il Migliore
- Con la Stessa Moto, benche non migliorata da Burgess, faceva i Miracoli

sic ? grosso anche solo con la chioma

me pare Napo orso capo.....a motocicletta Babb?!!

[feperis]

lele ti quoto negli altri interventi ma qu? devo ribattere

a parte che nemmeno rossi i 9 titoli(che sembrano le 12 fatiche di ercole ma....)li ha vinti in yamaha
con quello che ha investito la yamaha c avrei vinto pure io
la M1 dal 2004 in poi ha visto pi? volte tutte e 4 le moto nei primi 5 posti....e mica le guidava tutte rossi
questo per dirti che lui indubbiamente c ha messo del suo ma la moto er? valida...e superiore alla concorrenza

mi fate morire perch? per smentire che rossi-burgess avessero fatto una moto moooolto valida ? stato detto che nessun'altra yamaha arrivava davanti

adesso l'esatto contrario
la yamaha del 2004 era decisamente inferiore alla honda...ma c'era sopra rossi. punto. l? ha fatto vedere davvero dov'era il secondo (?) nel polso...

poi effettivamente ? diventata la moto riferimento...tranne quando ? arrivata una spaziale ducati...poi ridimensionata nel corso degli anni...ma sempre con una bella manciata di cv in pi?...che neppure un purosangue come stoner ? riuscito a farsi bastare da laguna seca in poi...

[Giu72]

mi fate morire perch? per smentire che rossi-burgess avessero fatto una moto moooolto valida ? stato detto che nessun'altra yamaha arrivava davanti

adesso l'esatto contrario
la yamaha del 2004 era decisamente inferiore alla honda...ma c'era sopra rossi. punto. l? ha fatto vedere davvero dov'era il secondo (?) nel polso...

poi effettivamente ? diventata la moto riferimento...tranne quando ? arrivata una spaziale ducati...poi ridimensionata nel corso degli anni...ma sempre con una bella manciata di cv in pi?...che neppure un purosangue come stoner ? riuscito a farsi bastare da laguna seca in poi...

Mi sento di condividere

[alem74]

vero ... una gara solo!
e anche un po di test, anche se pochi!
e c'ha anche la spalla che gli fa male ... e allora?
il fatto ? che nemmeno lontanamente ha avvicinato le prestazioni della moto del precedente anno, nemmeno in un giro secco!
e da lui purtroppo la gente si aspetta tutto e subito, perche ? il personaggio che ? stato creato che lo richiede!
adesso ? troppo sempilce tornare indietro sulle considerazioni personali sul pilota e ammettere che anche lui ha bisogno di tempo per trovarsi bene sulla moto, come qualsiasi altro pilota!
allora rossisti rimangiatevi le parole del 2004 ed attribuite i successi a yamaha per prima e poi al pilota, invece di fare il contrario!

Ripeto la considerazione: se Pedrosa, che nell'unica gara del 2011, con la moto chiaramente migliore del lotto al momento, all'improvviso perde dei secondi per un problema, a gudicare dalle interviste, fisico che lo ha "compromesso"...perch? criticare un Rossi con un problema pari, ma pi? fresco, che ha cmq girato con una moto nuova per lui, probabilmente simile a quella con cui Stoner ha fatto QUALCHE bella gara, ma cmq non la M1 sistemata DA LUI nel tempo, in tempi pari alle RCV di Dovi e Sic, fino a met? gara, forse 3/4?

Possibile che siccome si parla di VR i problemi fisici pesino meno?

L'anno scorso, reduce dall'infortunio grave (una frattura esposta rompe per cos?...lo so per esperienza) e con un infortunio in corso (la spalla) ? riuscito cmq ad impensierire i primi...

Il primo anno con la M1, prendendo una moto che solo Biaggi, con esperienza e talento, riusciva a portare sul podio, ha stra-vinto...

La prima RCV l'ha settata lui, poi i vari Hayden, Gibernau, Melandri, Elias ne hanno goduto fino a lottare per il podio i quasi per il titolo...ma lui l'ha resa la moto vincente, e mollandola ha dimostrato di essere lui il valore aggiunto...il sec nel polso ? la leggenda nata, ma di fatto lui, qualunque moto abbia guidato, l'ha fatta vincere...vedremo con la D16.

Onore a Stoner, che a mio vedere non ha misura del suo talento n? dei limiti suoi o della moto...cmq da il gas come pochi, e se resta in piedi ? una brutta bestia.

Qui, dopo una gara, tutti pronti a dare Rossi per bollito, in declino...vi ricordo che l'ultima volta che si scriveva cos?, ha vinto il mondiale!

Rispetto per tutti, a maggior ragione per chi non ha pi? niente da dimostrare!

[james19]

alem ti appogioooo!!!! in pieno , non avrei saputo spiegarmi meglio

[yamahamania]

mi fate morire perch? per smentire che rossi-burgess avessero fatto una moto moooolto valida ? stato detto che nessun'altra yamaha arrivava davanti

adesso l'esatto contrario
la yamaha del 2004 era decisamente inferiore alla honda...ma c'era sopra rossi. punto. l? ha fatto vedere davvero dov'era il secondo (?) nel polso...

poi effettivamente ? diventata la moto riferimento...tranne quando ? arrivata una spaziale ducati...poi ridimensionata nel corso degli anni...ma sempre con una bella manciata di cv in pi?...che neppure un purosangue come stoner ? riuscito a farsi bastare da laguna seca in poi...

per chi le cose le sa e i mondiali li segue:
1)non ho mai detto che la M1 del 2004 sia stata inferiore alla honda.
la M1 ? tuttora mooooooolto equilibrata
2)la M1 2004 non l ha fatta burgess...leggiti yamahanews di gennaio 2004 invece dei miei interventi che a quanto pare non ti piacciono...anche perch? questo che quoti non era rivolto a te.
3)era una moto che all epoca aveva accorgimenti tecnologici avanti alle altre(drive by wire, coni a geo variabile e big bang-non ha caso copiato in gp da tutti)e sarebbe stato difficile perderci anche se ? innegabile che rossi ha fatto come pilota la sua parte e anche bene
quante gare sono finite con le M1 nei primi 5 posti?
nel 2007 tutti e dico tutti hanno puntato alla guidabilit? delle moto(anche perch? reduci dall esperienza coi 1000 coi quali c era poco da scherzare)al di fuori di ducati che ha fatto una moto potente e priva di compromessi...e i risultati si vedevano specie sul dritto dove stoner sembrava avesse 7 marce e rossi doveva sudare 7 camicie in staccata per provare a tenergli testa....risultato...il mondiale lo ha vinto stoner.
nel 2008 tutto quel divario in velocit? di punta tra ducati e concorrenza non c era pi?, ma non perch? ducati fosse peggiorata(reduce dal mondiale appena vinto)bens? perch? la concorrenza si era accorta di aver fatto per il 2007 le scelte sbagliate.la ducati comunque non ha migliorato la guidabilt? della d16 e risultato...il mondiale 2008 non lo hanno vinto

[jack]

per chi le cose le sa e i mondiali li segue:
1)non ho mai detto che la M1 del 2004 sia stata inferiore alla honda.
la M1 ? tuttora mooooooolto equilibrata
2)la M1 2004 non l ha fatta burgess...leggiti yamahanews di gennaio 2004 invece dei miei interventi che a quanto pare non ti piacciono...anche perch? questo che quoti non era rivolto a te.
3)era una moto che all epoca aveva accorgimenti tecnologici avanti alle altre(drive by wire, coni a geo variabile e big bang-non ha caso copiato in gp da tutti)e sarebbe stato difficile perderci anche se ? innegabile che rossi ha fatto come pilota la sua parte e anche bene
quante gare sono finite con le M1 nei primi 5 posti?
nel 2007 tutti e dico tutti hanno puntato alla guidabilit? delle moto(anche perch? reduci dall esperienza coi 1000 coi quali c era poco da scherzare)al di fuori di ducati che ha fatto una moto potente e priva di compromessi...e i risultati si vedevano specie sul dritto dove stoner sembrava avesse 7 marce e rossi doveva sudare 7 camicie in staccata per provare a tenergli testa....risultato...il mondiale lo ha vinto stoner.
nel 2008 tutto quel divario in velocit? di punta tra ducati e concorrenza non c era pi?, ma non perch? ducati fosse peggiorata(reduce dal mondiale appena vinto)bens? perch? la concorrenza si era accorta di aver fatto per il 2007 le scelte sbagliate.la ducati comunque non ha migliorato la guidabilt? della d16 e risultato...il mondiale 2008 non lo hanno vinto

ricordagli pure quanto fu l'investimento yamaha nel 2004....ad occhio e croce credo sia pi? di quello che ducati ha investito in tutta la sua presenza in motogp

[yamahamania]

ricordagli pure quanto fu l'investimento yamaha nel 2004....ad occhio e croce credo sia pi? di quello che ducati ha investito in tutta la sua presenza in motogp

no
gli dico solo che vale fu nel 2004 lo sportivo nel mondo delle corse + pagato della storia dopo schumi con 24 milioni di €(primo ingaggio senza sponsor...e scans? anche la publicit? per le sigarette essendo contro il fumo.poi fece nastro azzurro, energie e altro mi pare...schumi prese 75 milioni di €)

altra informazione:
gli ingegnieri progettisti della M1 2004 erano
Masao Furusawa(che non a caso venne anche nominato capo reparto corse del team e rimase fino all anno scorso)
Shigeto Kitagawa(che riteneva il big bang un innovazione redditizia gi? dall era Biaggi)
Masahiko Nakajima(un giovane progettista che realizz? il sistema coni a geo variabile e svilupp? il telaio del 2003 aggiungengo i travi longitudinali portanti che fissano il motore, nonch? la capriata del forcellone verso il basso invece che verso l alto)...insomma un kazzo per kulo detto tra me e Gekke.
per il design venne chiamato in causa Yoshikazu Koike
che non a caso progetto anche il design della R1 2004(la prima coll air box)e che venne poi assunto dalla kawasaki(e i risultati a breve si videro)

Gekke c ho una foto col presidente yamaha Minoru Morimoto e Yoshikazu Koike!!!

P? conferma altrimenti niente filamto RD!!!

[Giu72]

per chi le cose le sa e i mondiali li segue:
1)non ho mai detto che la M1 del 2004 sia stata inferiore alla honda.
la M1 ? tuttora mooooooolto equilibrata
2)la M1 2004 non l ha fatta burgess...leggiti yamahanews di gennaio 2004 invece dei miei interventi che a quanto pare non ti piacciono...anche perch? questo che quoti non era rivolto a te.
3)era una moto che all epoca aveva accorgimenti tecnologici avanti alle altre(drive by wire, coni a geo variabile e big bang-non ha caso copiato in gp da tutti)e sarebbe stato difficile perderci anche se ? innegabile che rossi ha fatto come pilota la sua parte e anche bene
quante gare sono finite con le M1 nei primi 5 posti?

Effettivamente leggendo l'ordine d'arrivo delle gare del campionato 2004 balza proprio all'occhio che la Yamaha era all'altezza della Honda


WelKom

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 162,6 43'50.218
2 Max BIAGGI ITA Honda 162,6 +0.210
3 Sete GIBERNAU SPA Honda 162,1 +7.255
4 Alex BARROS BRA Honda 161,4 +18.667
5 Nicky HAYDEN USA Honda 161,1 +24.094
6 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 161,1 +24.375
7 Colin EDWARDS USA Honda 160,8 +28.855
8 Makoto TAMADA JPN Honda 160,3 +36.535
9 Norick ABE JPN Yamaha 160,3 +36.643
10 Carlos CHECA SPA Yamaha 160,2 +39.284
11 Marco MELANDRI ITA Yamaha 159,9 +43.806
12 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 159,9 +43.920
13 John HOPKINS USA Suzuki 159,2 +56.028
14 Troy BAYLISS AUS Ducati 159,1 +56.558
15 Shane BYRNE GBR Aprilia 158,1 +1'13.831
16 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 157,6 +1'22.206
17 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 157,4 +1'26.933
18 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 144,3 3 Giri

Jerez

1 Sete GIBERNAU SPA Honda 137,7 52'01.293
2 Max BIAGGI ITA Honda 137,5 +5.452
3 Alex BARROS BRA Honda 135,5 +52.570
4 Valentino ROSSI ITA Yamaha 135,2 +58.556
5 Nicky HAYDEN USA Honda 135,2 +59.283
6 Carlos CHECA SPA Yamaha 134,8 +1'07.184
7 Colin EDWARDS USA Honda 134,3 +1'19.539
8 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 133,3 +1'45.057
9 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 132,4 1 Giro
10 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 132,0 1 Giro
11 Norick ABE JPN Yamaha 131,9 1 Giro
12 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 131,7 1 Giro
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 131,6 1 Giro
14 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 131,0 1 Giro
15 John HOPKINS USA Suzuki 130,2 1 Giro


Le Mans:

1 Sete GIBERNAU SPA Honda 158,2 44'22.750
2 Carlos CHECA SPA Yamaha 158,1 +1.671
3 Max BIAGGI ITA Honda 158,1 +1.908
4 Valentino ROSSI ITA Yamaha 158,0 +4.272
5 Colin EDWARDS USA Honda 157,3 +15.755
6 Marco MELANDRI ITA Yamaha 157,2 +18.225
7 Alex BARROS BRA Honda 156,6 +27.656
8 Troy BAYLISS AUS Ducati 156,4 +31.530
9 Makoto TAMADA JPN Honda 156,3 +33.164
10 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 155,9 +39.512
11 Nicky HAYDEN USA Honda 155,5 +47.625
12 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 154,1 +1'12.140
13 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 153,4 +1'23.391
14 Ruben XAUS SPA Ducati 152,5 1 Giro
15 Kurtis ROBERTS USA Proton KR 152,5 1 Giro
16 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 152,5 1 Giro
17 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 152,0 1 Giro

Mugello:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 155,9 12'06.803
2 Sete GIBERNAU SPA Honda 155,8 +0.361
3 Max BIAGGI ITA Honda 155,5 +1.540
4 Troy BAYLISS AUS Ducati 155,5 +1.782
5 Ruben XAUS SPA Ducati 155,4 +2.389
6 Alex BARROS BRA Honda 155,4 +2.446
7 Norick ABE JPN Yamaha 154,6 +5.842
8 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 154,6 +6.228
9 Marco MELANDRI ITA Yamaha 154,5 +6.461
10 Shane BYRNE GBR Aprilia 154,3 +7.198
11 Neil HODGSON GBR Ducati 154,0 +9.048
12 Colin EDWARDS USA Honda 153,8 +9.626
13 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 152,9 +14.201
14 Alex HOFMANN GER Kawasaki 146,2 +48.091
15 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 145,8 +50.498
16 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 144,6 +56.572
17 Andrew PITT AUS Moriwaki 144,1 +59.267
Kurtis ROBERTS USA Proton KR 6 Gir


Barcellona:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 160,9 44'03.255
2 Sete GIBERNAU SPA Honda 160,9 +0.159
3 Marco MELANDRI ITA Yamaha 160,1 +13.923
4 Carlos CHECA SPA Yamaha 159,8 +19.213
5 Colin EDWARDS USA Honda 159,7 +21.205
6 Ruben XAUS SPA Ducati 159,6 +22.847
7 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 159,5 +24.014
8 Max BIAGGI ITA Honda 159,5 +24.104
9 Norick ABE JPN Yamaha 158,8 +35.676
10 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 158,5 +40.775
11 Alex HOFMANN GER Kawasaki 158,5 +40.862
12 Neil HODGSON GBR Ducati 157,6 +56.157
13 Shane BYRNE GBR Aprilia 157,2 +1'03.679
14 Andrew PITT AUS Moriwaki 157,0 +1'05.933
15 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 156,3 +1'18.199
16 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 156,3 +1'18.515
17 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 154,5 1 Giro
18 Chris BURNS GBR Harris WCM 126,1 5 Giri


Assen:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 179,9 38'11.831
2 Sete GIBERNAU SPA Honda 179,8 +0.456
3 Marco MELANDRI ITA Yamaha 179,1 +9.909
4 Max BIAGGI ITA Honda 179,1 +10.183
5 Nicky HAYDEN USA Honda 179,1 +10.300
6 Colin EDWARDS USA Honda 179,0 +10.801
7 Ruben XAUS SPA Ducati 178,8 +13.705
8 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 178,8 +14.091
9 Carlos CHECA SPA Yamaha 178,7 +15.159
10 Neil HODGSON GBR Ducati 177,2 +34.066
11 Norick ABE JPN Yamaha 177,2 +34.414
12 Makoto TAMADA JPN Honda 176,9 +39.186
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 176,7 +41.506
14 John HOPKINS USA Suzuki 175,7 +54.569
15 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 174,9 +1'04.761
16 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 173,6 +1'22.266
17 Chris BURNS GBR Harris WCM 170,9 +2'00.469

Rio:

1 Makoto TAMADA JPN Honda 160,1 44'21.976
2 Max BIAGGI ITA Honda 160,0 +2.019
3 Nicky HAYDEN USA Honda 159,8 +5.764
4 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 159,4 +11.145
5 Alex BARROS BRA Honda 159,3 +12.951
6 Colin EDWARDS USA Honda 159,3 +13.904
7 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 158,7 +23.493
8 Norick ABE JPN Yamaha 158,5 +27.498
9 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 158,5 +27.802
10 Carlos CHECA SPA Yamaha 157,9 +36.808
11 Alex HOFMANN GER Kawasaki 157,9 +37.713
12 Ruben XAUS SPA Ducati 157,2 +48.924
13 Marco MELANDRI ITA Yamaha 156,7 +57.102
14 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 156,4 +1'03.046
15 John HOPKINS USA Suzuki 156,0 +1'10.296
16 Neil HODGSON GBR Ducati 155,9 +1'12.548
17 Shane BYRNE GBR Aprilia 155,5 +1'19.734
18 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 154,8 +1'31.512
19 Kurtis ROBERTS USA Proton KR 154,1 +1'43.627
20 Chris BURNS GBR Harris WCM 152,7 1 Giro

Sachsenring:

1 Max BIAGGI ITA Honda 155,9 42'23.287
2 Alex BARROS BRA Honda 155,9 +0.349
3 Nicky HAYDEN USA Honda 155,6 +4.293
4 Valentino ROSSI ITA Yamaha 155,6 +4.500
5 Colin EDWARDS USA Honda 154,9 +16.137
6 Makoto TAMADA JPN Honda 154,9 +16.482
7 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 154,8 +18.477
8 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 154,5 +23.335
9 John HOPKINS USA Suzuki 154,0 +30.705
10 Alex HOFMANN GER Kawasaki 153,4 +40.540
11 Ruben XAUS SPA Ducati 153,3 +43.712
12 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 152,7 +52.791
13 Neil HODGSON GBR Ducati 152,7 +53.690
14 Shane BYRNE GBR Aprilia 151,5 +1'13.215
15 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 151,1 +1'20.050
16 Chris BURNS GBR Harris WCM 149,2 1 Giro

Donington:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 159,1 45'30.473
2 Colin EDWARDS USA Honda 159,0 +2.945
3 Sete GIBERNAU SPA Honda 158,9 +4.426
4 Nicky HAYDEN USA Honda 158,8 +6.096
5 Troy BAYLISS AUS Ducati 158,3 +14.711
6 Carlos CHECA SPA Yamaha 158,1 +17.110
7 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 157,8 +23.313
8 John HOPKINS USA Suzuki 157,5 +28.121
9 Alex BARROS BRA Honda 157,1 +35.380
10 Neil HODGSON GBR Ducati 156,6 +44.468
11 Ruben XAUS SPA Ducati 156,4 +47.490
12 Max BIAGGI ITA Honda 156,0 +54.004
13 Shane BYRNE GBR Aprilia 155,8 +57.378
14 Makoto TAMADA JPN Honda 155,3 +1'07.158
15 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 154,8 +1'15.795
16 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 154,2 +1'26.485
17 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 153,3 1 Giro
18 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 152,6 1 Giro
19 Alex HOFMANN GER Kawasaki 152,4 1 Giro
20 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 152,4 1 Giro


Brno:

1 Sete GIBERNAU SPA Honda 161,9 44'03.480
2 Valentino ROSSI ITA Yamaha 161,7 +3.514
3 Max BIAGGI ITA Honda 161,6 +4.330
4 Makoto TAMADA JPN Honda 160,9 +16.257
5 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 160,8 +17.930
6 Carlos CHECA SPA Yamaha 160,6 +21.181
7 Colin EDWARDS USA Honda 160,5 +22.471
8 Norick ABE JPN Yamaha 160,0 +31.079
9 Marco MELANDRI ITA Yamaha 160,0 +31.158
10 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 160,0 +31.625
11 Neil HODGSON GBR Ducati 159,8 +34.094
12 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 158,6 +54.124
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 158,6 +54.288
14 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 158,4 +57.471
15 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 157,2 +1'18.515
16 Andrew PITT AUS Moriwaki 157,2 +1'18.691
17 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 155,2 +1'53.138

Estoril:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 150,8 46'34.911
2 Makoto TAMADA JPN Honda 150,6 +5.111
3 Alex BARROS BRA Honda 150,4 +8.157
4 Sete GIBERNAU SPA Honda 150,4 +8.312
5 Carlos CHECA SPA Yamaha 149,9 +17.966
6 John HOPKINS USA Suzuki 149,8 +18.631
7 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 149,6 +23.670
8 Troy BAYLISS AUS Ducati 149,5 +25.126
9 Colin EDWARDS USA Honda 149,5 +25.611
10 Norick ABE JPN Yamaha 149,4 +26.727
11 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 148,5 +44.704
12 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 148,1 +50.511
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 147,9 +54.372
14 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 147,7 +59.518
15 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 146,0 +1'32.853
16 James ELLISON GBR Harris WCM 144,7 1 Giro

Motegi:

1 Makoto TAMADA JPN Honda 158,1 43'43.220
2 Valentino ROSSI ITA Yamaha 157,8 +6.168
3 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 157,3 +13.396
4 Alex BARROS BRA Honda 157,2 +15.435
5 Marco MELANDRI ITA Yamaha 156,7 +23.577
6 Sete GIBERNAU SPA Honda 156,5 +27.378
7 Carlos CHECA SPA Yamaha 156,0 +35.834
8 Neil HODGSON GBR Ducati 155,3 +47.976
9 Ruben XAUS SPA Ducati 155,2 +49.881
10 Alex HOFMANN GER Kawasaki 154,8 +56.107
11 Olivier JACQUE FRA Moriwaki 153,4 +1'21.237
12 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 153,0 +1'27.683
13 Shane BYRNE GBR Aprilia 151,2 1 Giro
14 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 150,1 1 Giro
15 Youichi UI JPN Harris WCM 145,3 1 Giro

Losail:

1 Sete GIBERNAU SPA Honda 161,3 44'01.741
2 Colin EDWARDS USA Honda 161,2 +1.315
3 Ruben XAUS SPA Ducati 159,9 +23.844
4 Alex BARROS BRA Honda 159,8 +25.458
5 Nicky HAYDEN USA Honda 159,4 +31.417
6 Max BIAGGI ITA Honda 158,9 +39.209
7 Norick ABE JPN Yamaha 158,1 +53.373
8 John HOPKINS USA Suzuki 157,8 +58.006
9 Alex HOFMANN GER Kawasaki 157,5 +1'04.320
10 Makoto TAMADA JPN Honda 156,6 +1'18.518
11 Yukio KAGAYAMA JPN Suzuki 154,9 +1'49.438
12 James HAYDON GBR Proton KR 154,7 +1'52.158
13 James ELLISON GBR Harris WCM 154,6 +1'53.900

Sepang:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 160,8 43'29.146
2 Max BIAGGI ITA Honda 160,5 +3.666
3 Alex BARROS BRA Honda 160,2 +9.299
4 Nicky HAYDEN USA Honda 159,6 +19.069
5 Makoto TAMADA JPN Honda 159,5 +21.155
6 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 159,5 +21.268
7 Sete GIBERNAU SPA Honda 159,4 +21.881
8 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 159,4 +22.167
9 Carlos CHECA SPA Yamaha 159,3 +23.150
10 Troy BAYLISS AUS Ducati 158,8 +32.615
11 Colin EDWARDS USA Honda 158,7 +33.958
12 Norick ABE JPN Yamaha 158,1 +44.302
13 Ruben XAUS SPA Ducati 157,4 +55.235
14 Yukio KAGAYAMA JPN Suzuki 156,6 +1'09.580
15 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 156,5 +1'10.376
16 Garry McCOY AUS Aprilia 156,2 +1'16.134
17 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 154,0 +1'55.097
18 James ELLISON GBR Harris WCM 153,0 1 Giro
19 Youichi UI JPN Harris WCM 151,3 1 Giro

Philip Island:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 173,9 41'25.819
2 Sete GIBERNAU SPA Honda 173,9 +0.097
3 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 173,2 +10.486
4 Colin EDWARDS USA Honda 173,2 +10.817
5 Alex BARROS BRA Honda 173,2 +10.851
6 Nicky HAYDEN USA Honda 173,1 +12.210
7 Max BIAGGI ITA Honda 173,0 +12.847
8 Makoto TAMADA JPN Honda 173,0 +12.965
9 Troy BAYLISS AUS Ducati 172,6 +18.607
10 Carlos CHECA SPA Yamaha 172,5 +21.245
11 Ruben XAUS SPA Ducati 172,3 +23.173
12 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 172,1 +25.718
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 171,5 +35.137
14 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 170,8 +45.155
15 John HOPKINS USA Suzuki 170,8 +45.197
16 Gregorio LAVILLA SPA Suzuki 170,3 +52.205
17 Norick ABE JPN Yamaha 170,3 +52.665
18 Neil HODGSON GBR Ducati 169,1 +1'11.394
19 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 167,0 1 Giro
20 James HAYDON GBR Proton KR 166,3 1 Giro
21 Youichi UI JPN Harris WCM 162,5 1 Giro
22 James ELLISON GBR Harris WCM 149,4 3 Giri

Valencia:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 152,5 47'16.145
2 Max BIAGGI ITA Honda 152,5 +0.425
3 Troy BAYLISS AUS Ducati 152,3 +3.133
4 Sete GIBERNAU SPA Honda 152,2 +6.128
5 Makoto TAMADA JPN Honda 152,1 +7.768
6 Alex BARROS BRA Honda 151,7 +14.675
7 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 151,3 +23.315
8 Colin EDWARDS USA Honda 151,0 +27.441
9 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 150,9 +29.403
10 Norick ABE JPN Yamaha 150,8 +31.537
11 Alex HOFMANN GER Kawasaki 150,3 +40.951
12 John HOPKINS USA Suzuki 149,2 +1'02.014
13 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 149,1 +1'04.637
14 Carlos CHECA SPA Yamaha 148,9 +1'08.042
15 Neil HODGSON GBR Ducati 148,9 +1'09.364
16 Garry McCOY AUS Aprilia 148,6 +1'15.022
17 Gregorio LAVILLA SPA Suzuki 148,6 +1'15.274
18 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 146,4 1 Giro
19 James ELLISON GBR Harris WCM 146,1 1 Giro

[Giu72]

I piloti Yamaha del 2004 in classifica generale si sono piazzati
1? Rossi
7? Checa
12? Melandri
13? Abe

[yamahamania]

Effettivamente leggendo l'ordine d'arrivo delle gare del campionato 2004 balza proprio all'occhio che la Yamaha era all'altezza della Honda


WelKom

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 162,6 43'50.218
2 Max BIAGGI ITA Honda 162,6 +0.210
3 Sete GIBERNAU SPA Honda 162,1 +7.255
4 Alex BARROS BRA Honda 161,4 +18.667
5 Nicky HAYDEN USA Honda 161,1 +24.094
6 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 161,1 +24.375
7 Colin EDWARDS USA Honda 160,8 +28.855
8 Makoto TAMADA JPN Honda 160,3 +36.535
9 Norick ABE JPN Yamaha 160,3 +36.643
10 Carlos CHECA SPA Yamaha 160,2 +39.284
11 Marco MELANDRI ITA Yamaha 159,9 +43.806
12 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 159,9 +43.920
13 John HOPKINS USA Suzuki 159,2 +56.028
14 Troy BAYLISS AUS Ducati 159,1 +56.558
15 Shane BYRNE GBR Aprilia 158,1 +1'13.831
16 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 157,6 +1'22.206
17 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 157,4 +1'26.933
18 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 144,3 3 Giri

Jerez

1 Sete GIBERNAU SPA Honda 137,7 52'01.293
2 Max BIAGGI ITA Honda 137,5 +5.452
3 Alex BARROS BRA Honda 135,5 +52.570
4 Valentino ROSSI ITA Yamaha 135,2 +58.556
5 Nicky HAYDEN USA Honda 135,2 +59.283
6 Carlos CHECA SPA Yamaha 134,8 +1'07.184
7 Colin EDWARDS USA Honda 134,3 +1'19.539
8 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 133,3 +1'45.057
9 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 132,4 1 Giro
10 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 132,0 1 Giro
11 Norick ABE JPN Yamaha 131,9 1 Giro
12 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 131,7 1 Giro
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 131,6 1 Giro
14 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 131,0 1 Giro
15 John HOPKINS USA Suzuki 130,2 1 Giro


Le Mans:

1 Sete GIBERNAU SPA Honda 158,2 44'22.750
2 Carlos CHECA SPA Yamaha 158,1 +1.671
3 Max BIAGGI ITA Honda 158,1 +1.908
4 Valentino ROSSI ITA Yamaha 158,0 +4.272
5 Colin EDWARDS USA Honda 157,3 +15.755
6 Marco MELANDRI ITA Yamaha 157,2 +18.225
7 Alex BARROS BRA Honda 156,6 +27.656
8 Troy BAYLISS AUS Ducati 156,4 +31.530
9 Makoto TAMADA JPN Honda 156,3 +33.164
10 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 155,9 +39.512
11 Nicky HAYDEN USA Honda 155,5 +47.625
12 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 154,1 +1'12.140
13 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 153,4 +1'23.391
14 Ruben XAUS SPA Ducati 152,5 1 Giro
15 Kurtis ROBERTS USA Proton KR 152,5 1 Giro
16 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 152,5 1 Giro
17 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 152,0 1 Giro

Mugello:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 155,9 12'06.803
2 Sete GIBERNAU SPA Honda 155,8 +0.361
3 Max BIAGGI ITA Honda 155,5 +1.540
4 Troy BAYLISS AUS Ducati 155,5 +1.782
5 Ruben XAUS SPA Ducati 155,4 +2.389
6 Alex BARROS BRA Honda 155,4 +2.446
7 Norick ABE JPN Yamaha 154,6 +5.842
8 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 154,6 +6.228
9 Marco MELANDRI ITA Yamaha 154,5 +6.461
10 Shane BYRNE GBR Aprilia 154,3 +7.198
11 Neil HODGSON GBR Ducati 154,0 +9.048
12 Colin EDWARDS USA Honda 153,8 +9.626
13 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 152,9 +14.201
14 Alex HOFMANN GER Kawasaki 146,2 +48.091
15 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 145,8 +50.498
16 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 144,6 +56.572
17 Andrew PITT AUS Moriwaki 144,1 +59.267
Kurtis ROBERTS USA Proton KR 6 Gir


Barcellona:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 160,9 44'03.255
2 Sete GIBERNAU SPA Honda 160,9 +0.159
3 Marco MELANDRI ITA Yamaha 160,1 +13.923
4 Carlos CHECA SPA Yamaha 159,8 +19.213
5 Colin EDWARDS USA Honda 159,7 +21.205
6 Ruben XAUS SPA Ducati 159,6 +22.847
7 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 159,5 +24.014
8 Max BIAGGI ITA Honda 159,5 +24.104
9 Norick ABE JPN Yamaha 158,8 +35.676
10 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 158,5 +40.775
11 Alex HOFMANN GER Kawasaki 158,5 +40.862
12 Neil HODGSON GBR Ducati 157,6 +56.157
13 Shane BYRNE GBR Aprilia 157,2 +1'03.679
14 Andrew PITT AUS Moriwaki 157,0 +1'05.933
15 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 156,3 +1'18.199
16 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 156,3 +1'18.515
17 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 154,5 1 Giro
18 Chris BURNS GBR Harris WCM 126,1 5 Giri


Assen:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 179,9 38'11.831
2 Sete GIBERNAU SPA Honda 179,8 +0.456
3 Marco MELANDRI ITA Yamaha 179,1 +9.909
4 Max BIAGGI ITA Honda 179,1 +10.183
5 Nicky HAYDEN USA Honda 179,1 +10.300
6 Colin EDWARDS USA Honda 179,0 +10.801
7 Ruben XAUS SPA Ducati 178,8 +13.705
8 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 178,8 +14.091
9 Carlos CHECA SPA Yamaha 178,7 +15.159
10 Neil HODGSON GBR Ducati 177,2 +34.066
11 Norick ABE JPN Yamaha 177,2 +34.414
12 Makoto TAMADA JPN Honda 176,9 +39.186
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 176,7 +41.506
14 John HOPKINS USA Suzuki 175,7 +54.569
15 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 174,9 +1'04.761
16 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 173,6 +1'22.266
17 Chris BURNS GBR Harris WCM 170,9 +2'00.469

Rio:

1 Makoto TAMADA JPN Honda 160,1 44'21.976
2 Max BIAGGI ITA Honda 160,0 +2.019
3 Nicky HAYDEN USA Honda 159,8 +5.764
4 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 159,4 +11.145
5 Alex BARROS BRA Honda 159,3 +12.951
6 Colin EDWARDS USA Honda 159,3 +13.904
7 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 158,7 +23.493
8 Norick ABE JPN Yamaha 158,5 +27.498
9 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 158,5 +27.802
10 Carlos CHECA SPA Yamaha 157,9 +36.808
11 Alex HOFMANN GER Kawasaki 157,9 +37.713
12 Ruben XAUS SPA Ducati 157,2 +48.924
13 Marco MELANDRI ITA Yamaha 156,7 +57.102
14 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 156,4 +1'03.046
15 John HOPKINS USA Suzuki 156,0 +1'10.296
16 Neil HODGSON GBR Ducati 155,9 +1'12.548
17 Shane BYRNE GBR Aprilia 155,5 +1'19.734
18 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 154,8 +1'31.512
19 Kurtis ROBERTS USA Proton KR 154,1 +1'43.627
20 Chris BURNS GBR Harris WCM 152,7 1 Giro

Sachsenring:

1 Max BIAGGI ITA Honda 155,9 42'23.287
2 Alex BARROS BRA Honda 155,9 +0.349
3 Nicky HAYDEN USA Honda 155,6 +4.293
4 Valentino ROSSI ITA Yamaha 155,6 +4.500
5 Colin EDWARDS USA Honda 154,9 +16.137
6 Makoto TAMADA JPN Honda 154,9 +16.482
7 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 154,8 +18.477
8 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 154,5 +23.335
9 John HOPKINS USA Suzuki 154,0 +30.705
10 Alex HOFMANN GER Kawasaki 153,4 +40.540
11 Ruben XAUS SPA Ducati 153,3 +43.712
12 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 152,7 +52.791
13 Neil HODGSON GBR Ducati 152,7 +53.690
14 Shane BYRNE GBR Aprilia 151,5 +1'13.215
15 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 151,1 +1'20.050
16 Chris BURNS GBR Harris WCM 149,2 1 Giro

Donington:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 159,1 45'30.473
2 Colin EDWARDS USA Honda 159,0 +2.945
3 Sete GIBERNAU SPA Honda 158,9 +4.426
4 Nicky HAYDEN USA Honda 158,8 +6.096
5 Troy BAYLISS AUS Ducati 158,3 +14.711
6 Carlos CHECA SPA Yamaha 158,1 +17.110
7 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 157,8 +23.313
8 John HOPKINS USA Suzuki 157,5 +28.121
9 Alex BARROS BRA Honda 157,1 +35.380
10 Neil HODGSON GBR Ducati 156,6 +44.468
11 Ruben XAUS SPA Ducati 156,4 +47.490
12 Max BIAGGI ITA Honda 156,0 +54.004
13 Shane BYRNE GBR Aprilia 155,8 +57.378
14 Makoto TAMADA JPN Honda 155,3 +1'07.158
15 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 154,8 +1'15.795
16 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 154,2 +1'26.485
17 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 153,3 1 Giro
18 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 152,6 1 Giro
19 Alex HOFMANN GER Kawasaki 152,4 1 Giro
20 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 152,4 1 Giro


Brno:

1 Sete GIBERNAU SPA Honda 161,9 44'03.480
2 Valentino ROSSI ITA Yamaha 161,7 +3.514
3 Max BIAGGI ITA Honda 161,6 +4.330
4 Makoto TAMADA JPN Honda 160,9 +16.257
5 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 160,8 +17.930
6 Carlos CHECA SPA Yamaha 160,6 +21.181
7 Colin EDWARDS USA Honda 160,5 +22.471
8 Norick ABE JPN Yamaha 160,0 +31.079
9 Marco MELANDRI ITA Yamaha 160,0 +31.158
10 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 160,0 +31.625
11 Neil HODGSON GBR Ducati 159,8 +34.094
12 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 158,6 +54.124
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 158,6 +54.288
14 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 158,4 +57.471
15 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 157,2 +1'18.515
16 Andrew PITT AUS Moriwaki 157,2 +1'18.691
17 Michel FABRIZIO ITA Harris WCM 155,2 +1'53.138

Estoril:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 150,8 46'34.911
2 Makoto TAMADA JPN Honda 150,6 +5.111
3 Alex BARROS BRA Honda 150,4 +8.157
4 Sete GIBERNAU SPA Honda 150,4 +8.312
5 Carlos CHECA SPA Yamaha 149,9 +17.966
6 John HOPKINS USA Suzuki 149,8 +18.631
7 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 149,6 +23.670
8 Troy BAYLISS AUS Ducati 149,5 +25.126
9 Colin EDWARDS USA Honda 149,5 +25.611
10 Norick ABE JPN Yamaha 149,4 +26.727
11 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 148,5 +44.704
12 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 148,1 +50.511
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 147,9 +54.372
14 Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 147,7 +59.518
15 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 146,0 +1'32.853
16 James ELLISON GBR Harris WCM 144,7 1 Giro

Motegi:

1 Makoto TAMADA JPN Honda 158,1 43'43.220
2 Valentino ROSSI ITA Yamaha 157,8 +6.168
3 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 157,3 +13.396
4 Alex BARROS BRA Honda 157,2 +15.435
5 Marco MELANDRI ITA Yamaha 156,7 +23.577
6 Sete GIBERNAU SPA Honda 156,5 +27.378
7 Carlos CHECA SPA Yamaha 156,0 +35.834
8 Neil HODGSON GBR Ducati 155,3 +47.976
9 Ruben XAUS SPA Ducati 155,2 +49.881
10 Alex HOFMANN GER Kawasaki 154,8 +56.107
11 Olivier JACQUE FRA Moriwaki 153,4 +1'21.237
12 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 153,0 +1'27.683
13 Shane BYRNE GBR Aprilia 151,2 1 Giro
14 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 150,1 1 Giro
15 Youichi UI JPN Harris WCM 145,3 1 Giro

Losail:

1 Sete GIBERNAU SPA Honda 161,3 44'01.741
2 Colin EDWARDS USA Honda 161,2 +1.315
3 Ruben XAUS SPA Ducati 159,9 +23.844
4 Alex BARROS BRA Honda 159,8 +25.458
5 Nicky HAYDEN USA Honda 159,4 +31.417
6 Max BIAGGI ITA Honda 158,9 +39.209
7 Norick ABE JPN Yamaha 158,1 +53.373
8 John HOPKINS USA Suzuki 157,8 +58.006
9 Alex HOFMANN GER Kawasaki 157,5 +1'04.320
10 Makoto TAMADA JPN Honda 156,6 +1'18.518
11 Yukio KAGAYAMA JPN Suzuki 154,9 +1'49.438
12 James HAYDON GBR Proton KR 154,7 +1'52.158
13 James ELLISON GBR Harris WCM 154,6 +1'53.900

Sepang:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 160,8 43'29.146
2 Max BIAGGI ITA Honda 160,5 +3.666
3 Alex BARROS BRA Honda 160,2 +9.299
4 Nicky HAYDEN USA Honda 159,6 +19.069
5 Makoto TAMADA JPN Honda 159,5 +21.155
6 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 159,5 +21.268
7 Sete GIBERNAU SPA Honda 159,4 +21.881
8 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 159,4 +22.167
9 Carlos CHECA SPA Yamaha 159,3 +23.150
10 Troy BAYLISS AUS Ducati 158,8 +32.615
11 Colin EDWARDS USA Honda 158,7 +33.958
12 Norick ABE JPN Yamaha 158,1 +44.302
13 Ruben XAUS SPA Ducati 157,4 +55.235
14 Yukio KAGAYAMA JPN Suzuki 156,6 +1'09.580
15 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 156,5 +1'10.376
16 Garry McCOY AUS Aprilia 156,2 +1'16.134
17 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 154,0 +1'55.097
18 James ELLISON GBR Harris WCM 153,0 1 Giro
19 Youichi UI JPN Harris WCM 151,3 1 Giro

Philip Island:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 173,9 41'25.819
2 Sete GIBERNAU SPA Honda 173,9 +0.097
3 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 173,2 +10.486
4 Colin EDWARDS USA Honda 173,2 +10.817
5 Alex BARROS BRA Honda 173,2 +10.851
6 Nicky HAYDEN USA Honda 173,1 +12.210
7 Max BIAGGI ITA Honda 173,0 +12.847
8 Makoto TAMADA JPN Honda 173,0 +12.965
9 Troy BAYLISS AUS Ducati 172,6 +18.607
10 Carlos CHECA SPA Yamaha 172,5 +21.245
11 Ruben XAUS SPA Ducati 172,3 +23.173
12 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 172,1 +25.718
13 Alex HOFMANN GER Kawasaki 171,5 +35.137
14 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 170,8 +45.155
15 John HOPKINS USA Suzuki 170,8 +45.197
16 Gregorio LAVILLA SPA Suzuki 170,3 +52.205
17 Norick ABE JPN Yamaha 170,3 +52.665
18 Neil HODGSON GBR Ducati 169,1 +1'11.394
19 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 167,0 1 Giro
20 James HAYDON GBR Proton KR 166,3 1 Giro
21 Youichi UI JPN Harris WCM 162,5 1 Giro
22 James ELLISON GBR Harris WCM 149,4 3 Giri

Valencia:

1 Valentino ROSSI ITA Yamaha 152,5 47'16.145
2 Max BIAGGI ITA Honda 152,5 +0.425
3 Troy BAYLISS AUS Ducati 152,3 +3.133
4 Sete GIBERNAU SPA Honda 152,2 +6.128
5 Makoto TAMADA JPN Honda 152,1 +7.768
6 Alex BARROS BRA Honda 151,7 +14.675
7 Shinya NAKANO JPN Kawasaki 151,3 +23.315
8 Colin EDWARDS USA Honda 151,0 +27.441
9 Loris CAPIROSSI ITA Ducati 150,9 +29.403
10 Norick ABE JPN Yamaha 150,8 +31.537
11 Alex HOFMANN GER Kawasaki 150,3 +40.951
12 John HOPKINS USA Suzuki 149,2 +1'02.014
13 Jeremy McWILLIAMS GBR Aprilia 149,1 +1'04.637
14 Carlos CHECA SPA Yamaha 148,9 +1'08.042
15 Neil HODGSON GBR Ducati 148,9 +1'09.364
16 Garry McCOY AUS Aprilia 148,6 +1'15.022
17 Gregorio LAVILLA SPA Suzuki 148,6 +1'15.274
18 Nobuatsu AOKI JPN Proton KR 146,4 1 Giro
19 James ELLISON GBR Harris WCM 146,1 1 Giro

facciamo cos?
io leggo i nomi delle moto
e tu quelli dei piloti
guardati le stagioni a seguire e ti passa la voglia di postare la divina commedia

[Gibbolamappa]

ricordagli pure quanto fu l'investimento yamaha nel 2004....ad occhio e croce credo sia pi? di quello che ducati ha investito in tutta la sua presenza in motogp

Che e' praticamente un terzo di quanto la Honda spende ogni anno

[Gibbolamappa]

I piloti Yamaha del 2004 in classifica generale si sono piazzati
1? Rossi
7? Checa
12? Melandri
13? Abe

Azz, questo Checa deve essere il fratello scarso di quello che domina in WSBK...