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Ma è sempre meglio partecipare no?
Grazie al TC un fenomeno come Lorenzo ed un campione come Dovizioso possono andare forte da subito su moto molto a punto con gomme storiche...
... togli il TC e dovizioso sparisce (insieme a stoner) mentre lorenzo torna fuori a fine stagione visto ke lui è DAVVERO il futuro fenomeno, non una comparsa antirossi.
Analizzando quanto sopra pare che Stoner abbia fatto la vera differenza solo in 2 anni: 2007 ovvero strapotere Ducati-Bridgestone, 2011 riscossa Honda, nei rimanenti anni ? stato un ottimo pilota ma come gli altri 2, nel 2010 ha vinto 3 volte quando Rossi fuori per 4 GP per la tibia spaccata ha vinto solo una volta in meno..... Stoner quando non ha vinto ? arrivato un solo anno sul podio "mondiale", Rossi quando nn ha vinto ? arrivato cmq 2 volte terzo, Lorenzo quando non ha vinto ? arrivato 2 volte secondo... insomma i dati nudi e crudi dicono che ? un gran pilota ma in linea con gli altri 2......
Poi lo stile pu? fare impazzire o meno... a me me piace assai!!!!!!
Chissachi ha ragione, infatti l'ha ripetuto mille volte...
... il qulo enorme ? stato il riuscire ad imparare senza farsi male come avrebbe dovuto vista la sua foga, e questo ovviamente grazie al TC...
... perch? se cerchi il limite del posteriore quanto quello dell'anteriore, guadagnandoti l'appellativo di ROLLING, come minimo caschi altrettanto, sempre se non hai un dispositivo elettronico che ti salva riducendo a zero i voli per il dietro che scappa via...
... e ricordo che a cadere di anteriore ancora ancora ci si fa poco male, mentre di highside ne bastano un paio fatti bene per far SPARIRE un pilota, per paura, per andare a pescare o per davvero.
Kmq confermo che Guareschi ha pi? volte ribadito che Stoner lo usava al minimo anche su Ducati, anzi, se non faceva scivolare di molto il posteriore appena riprendeva il gas in mano la rossa non girava proprio, cosa che a Rossi evidentemente non riesce fare.
Le mie teorie sono un tantino diverse e decisamente pi? verosimili...
... perk? ke l'abbia detto rossi o meno la traction control generaction esiste ed ? esemplificata da neofiti il cui apprendistato nullo la dice tutta...
... e sai bene (se TU non fai finta di non capire) quanto sia importante l'elettronica in questo e quanto tali aggeggi livellino le capacit? di guida dei piloti tanto da rendere difficile il parlare di "manico" inteso come sensibilit? a dare gas...
... e d il succo ? ke nella GP di oggi perfino il pi? forte pu? perdere se non ha tutto a posto, ? questa la semplice lezione che si impara e ke TU rifiuti di condividere cercando analogie col differentissimo passato...
... perk? il pilota conta sempre meno e sempre meno far? la differenza per la continua ricerca della sofistificazione della moto intesa come sottrazione al guidatore della possibilit? di commettere errori...
... e ci? ovviamente fa il gioco dei grandi costruttori che di certo non amano dipendere da un umano ma vogliono che i risultati siano legati essenzialmente al mezzo meccanico...
... e fortunatamente almeno quest'anno c'? un certo equilibrio trai gommaroli, perk? kmq vada l'unica cosa ke tiene quelle astronavi (e cancelli) appiccicate al suolo sono poki cm^2 di polimeri neri...
... perk? ke l'abbia detto rossi o meno la traction control generaction esiste ed ? esemplificata da neofiti il cui apprendistato nullo la dice tutta...
una cosa sola hai sempre ripetuto e non ti si pu? che dar ragione (anche se era evidente)
senza stoner la ducati sarebbe sparita... per? sono sicuro che nei tuoi pensieri non sarebbe sparita se l'avesse guidata rossi... (in fondo ci credevo un po' anche io)
Tutto sta in cosa si intende per bravura di un pilota...
Io come già detto riconosco la bravura di un pilota che guida un mezzo dal rapporto potenza/peso pari a 2 principilmente dalla capacità di gestire col polso destro l'aderenza del posteriore, secondariamente dalla staccata, poi dalla percorrenza di curva e poi tutto il resto...
... ma questo sono io, evidentemente molti la pensano come me visto il sondaggio di tempo fa, altrettanto evidentemente ci sono altri che non concordano...
... resta il fatto ke delegare ad un sistema elettronico la gestione di qualcosa ke era a puro appanno dell'uomo riduce alcuni importanti fattori di confronto...
... e adesso siamo agli inizi ma secondo me se continua su questa strada (oltre al TC, le sospensioni elettroniche, servofreni ecc oltre a frizione assistita e cambiata elettronica che ci son già da tempo) sarà del tutto privo di senso parlare di guida oltre che di manico perchè la guida riguarda l'interpretazione di mezzi fisici-meccanici che separano il pilota dall'asfalto...
... mentre con l'abuso dell'elettronica si trasforma tutto nella capacità del bambino prodigio di interpretare al meglio il funzionamento dei sitemi eletrronici e niente più, come dire che un pilota sa atterrare quando fa lo strumentale...
... per me è veramente svilente il dialogare esclusivamente con l'intermediario, il cervello artificiale e non con la mera "materia"...
... è una visione romantica ed un pò retrograda perkè il progresso è altro ma le competizioni di moto devono glorificare con ogni mezzo la macchina oppure l'uomo?
... tu stai ritirando fuori 'sti post per dire cosa?
Che se Stoner non aveva il TC per me a quest'ora era diventato invalido dalle botte battute lo trovi scritto mille volte e te lo sottoscrivo anche adesso col sangue se vuoi...
... che il TC toglie valore alla guida perch? rende bravo in uscita di curva anche un incapace (come dovizioso) lo sanno tutti...
... ma tutto ci? riappato in risposta alla mia affermazione di non aver mai detto che Stoner vince grazie al TC, cosa che non mi pare di leggere...
che fai dei voli pindarici per non ammettere che per te stoner aveva le capacit? di controllo del mezzo di un dovizioso
o che si trattava di una mera capacit? innata di interpretare solo un computerino e non il cazzolunghismo del gestire il filo coi carburatori
solo che non si ? mai capito una cosa... vale solo se nell'equazione il pilota non ? rossi?
ahhhhhhhhhhhh ... che edificanti riesumazioni ? proprio vero che il tempo ? galantuomo!!! Fa piacere leggere le baggianate di certa gente (concedetemi il neologismo) appartenente alla RossiGeneration
Ma sembra che non ve lo ricordate come si muoveva la Rossa nel 2007, usarlo meno non significa che tutto ci? che vedi ? grazie alla sensibilit? di polso, sopratutto se non vedi MAI il pilota saltare per aria...
... ma poi, se ci sono state disquisizioni infinite sui TC delle 500 che in molti si rifiutavano di usare perch? non funzionavano, quelli delle prime 1000 che erano per lo pi? antispin, quelli enormemente pi? evoluti delle ultime 1000...
... Rossi dei piloti attualmente in attivit? in MotoGP ? l'UNICO ad aver dimostrato che sa usare il gas nella massima serie SENZA TC, gli altri NO, semplicemente perch? quando il TC era un aggeggio rudimentale non ci han mai corso...
... poi dato che il sistema anche oggi quando funziona toglie potenza e consuma inutilmente benzina, viene dunque settato al minimo, dunque il pilota prima o poi impara quale ? il limite della gomma e dopo tot tempo tutti (tranne dovizioso) saranno in grado di gestire il gas senza uccidersi...
... ma il succo ? che se sei passato alle 1000/800 da poco, non hai testa, hai foga, quanto meno all'inizio ti stendi per highside e magari ti passa la volgia, oppure se hai testa ti prendi tempo per imparare a gestire gli oltre 100 CV in pi? dovuti al passaggio di categoria, in ogni caso non vai forte da subito...
... se usavi il tasto cerca come dovevi, per affermare la verit? e non per cercare invano di sbugiardarmi, evitavi di farmi ridire la stessa cosa per la milionesima volta.
E aggiungo che correttezza vuole di citare tutto il messaggio, non fare in modo che sia irrintracciabile per poter godere del vantaggio di esularlo dal contesto, ovvero fare tipo cos?:
Non so cosa intendi tu per Olimpo o cosa intenda memmo, una cosa ? certa, se bastano 2 titoli ottenuti in una categoria ad entrarci questo priv? deve essere discretamente affollato...
... io (se dovessi definire i requisiti univerali per l'accesso) un'altra p? di selezione all'ingresso la farei...
... peccato solo che qualcuno rinunci di sua spontanea volont? a mettersi in coda.
Se Schwantz con un solo titolo - peraltro vinto grazie alla malasorte di Rainey - non ? nell'olimpo, il motociclismo non esiste
Analizzando quanto sopra pare che Stoner abbia fatto la vera differenza solo in 2 anni: 2007 ovvero strapotere Ducati-Bridgestone, 2011 riscossa Honda, nei rimanenti anni ? stato un ottimo pilota ma come gli altri 2, nel 2010 ha vinto 3 volte quando Rossi fuori per 4 GP per la tibia spaccata ha vinto solo una volta in meno..... Stoner quando non ha vinto ? arrivato un solo anno sul podio "mondiale", Rossi quando nn ha vinto ? arrivato cmq 2 volte terzo, Lorenzo quando non ha vinto ? arrivato 2 volte secondo... insomma i dati nudi e crudi dicono che ? un gran pilota ma in linea con gli altri 2......
Poi lo stile pu? fare impazzire o meno... a me me piace assai!!!!!!
I numeri don numeri... Poche seghe mentali ...
Stoner ha vinto pi? gare e da quando corrono nella stessa categoria sono 2-2 con i mondiali....
Poi se tiri fuori la storia trita e ritrita delle bridgestone allora ke bisognerebbe dire di tutte le gare vinte con quel cancello di moto su cui nessun altro... Sommo compreso... Riescono a vincerci ? Allora quelle di stoner dal 2008 valgono doppio ? Inoltre anke stoner ba saltato delle gare nel periodo " cagotto "
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