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W Biaggi! 
120 giri sono davvero troppi anche per uno che ha voglia di girare come me. Oggi sono stanco fisicamente. Era importante provare le diverse configurazioni che la Michelin mi ha sottoposto e sono contento di averlo fatto.
Ma ad un certo punto stavo pregando che si accendesse il semaforo rosso in fondo alla pit lane (il segnale di chiusura del tracciato) per terminare, finalmente, la giornata. Comunque, dopo la pista ho avuto le consuete riunioni tecniche con Erv Kanemoto ed i responsabili dell?HRC, in particolare con il project leader, l?ing. Yoshi. Insomma anche oggi abbiamo lasciato il circuito per ultimi.
Nel corso dei test abbiamo incontrato qualche difficolt? a causa della pioggia, specialmente all?ingresso della curva numero uno. Nel complesso il bilancio ? positivo. Abbiamo avuto importanti conferme del lavoro svolto a Sepang.
Ho provato numerose soluzioni, tra cui alcune novit? che, per?, non mi hanno dato buone sensazioni di guida. Il grande lavoro di questi giorni mi ? servito per dare alla HRC le mie indicazioni sulle aree da migliorare. In particolare bisogna lavorare sulla guidabilit? della moto in ingresso curva. Sappiamo cosa ci serve e abbiamo altri tre test a marzo per realizzare tutto ci?. Io ho massima fiducia nel mio team.?
120 giri sono davvero troppi anche per uno che ha voglia di girare come me. Oggi sono stanco fisicamente. Era importante provare le diverse configurazioni che la Michelin mi ha sottoposto e sono contento di averlo fatto.
Ma ad un certo punto stavo pregando che si accendesse il semaforo rosso in fondo alla pit lane (il segnale di chiusura del tracciato) per terminare, finalmente, la giornata. Comunque, dopo la pista ho avuto le consuete riunioni tecniche con Erv Kanemoto ed i responsabili dell?HRC, in particolare con il project leader, l?ing. Yoshi. Insomma anche oggi abbiamo lasciato il circuito per ultimi. Nel corso dei test abbiamo incontrato qualche difficolt? a causa della pioggia, specialmente all?ingresso della curva numero uno. Nel complesso il bilancio ? positivo. Abbiamo avuto importanti conferme del lavoro svolto a Sepang.
Ho provato numerose soluzioni, tra cui alcune novit? che, per?, non mi hanno dato buone sensazioni di guida. Il grande lavoro di questi giorni mi ? servito per dare alla HRC le mie indicazioni sulle aree da migliorare. In particolare bisogna lavorare sulla guidabilit? della moto in ingresso curva. Sappiamo cosa ci serve e abbiamo altri tre test a marzo per realizzare tutto ci?. Io ho massima fiducia nel mio team.?
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