Sviluppo della M1

[Sgarione]

Ma a proposito di sviluppo della M1: l'avete vista l'M1 2016 a Motegi? Moto "laboratorio" portata in pista da Nakasuga (tra l'altro ottavo, non male direi...). Esteticamente cambia ben poco da quella attuale... la cosa pi? evidente ? il tappo del serbatoio nel codone, dicono per spostare i pesi al retrotreno (boh... ).

[Teleblaster]

Invece secondo me no. Entrambi beneficiano del compagno, e la Yamaha di tutti e due.

In Honda invece mancato Pedro hanno perso un po la bussola e tornato lui , che ancora usava il telaio 2014, anche MM93 ha fatto lo stesso

[flaga]

Ma a proposito di sviluppo della M1: l'avete vista l'M1 2016 a Motegi? Moto "laboratorio" portata in pista da Nakasuga (tra l'altro ottavo, non male direi...). Esteticamente cambia ben poco da quella attuale... la cosa pi? evidente ? il tappo del serbatoio nel codone, dicono per spostare i pesi al retrotreno (boh... ).

E tutto sto ambarardan di moto da laboratorio, per mettere il tappo del serbatoio nel codone?

[HighSide]

[Sgarione]

E tutto sto ambarardan di moto da laboratorio, per mettere il tappo del serbatoio nel codone?

Ma non mi dire... :gaen:

[bosco_RR]

Guardate mi trovo abbastanza in linea con quello che dite.. per? ecco prendete la m1 2013 con il bilanciamento pesi dettato da jorge.. li diciamo che ? stato evidente che uno dei due ne pagava le conseguene.. quello che dico io ?: posto che la m1 attuale sia molto competitiva, se ci fosse uno solo dei due in yamaha e potesse dettar legge, non andrebbe ancora meglio? ? anche vero che a una casa interessa averne quanti possibile li davanti.. ma quando marquez l'anno scorso arrivava sempre primo e pedrosa faceva peggio (meglio era difficile, lo so) l'idea che la honda fosse invincibile credo sia arrivata a tutti, pur non tenendo una moto.. Non so.. ho come la sensazione che sia jorge che vale se potrebbero andare pi? forte se non ci fosse anche la voce dell'altro a cui render conto..

alcune volte ? successo cosi,altre no.
penso a stoner in ducati. nessuno guidava quella moto a parte lui.
per? penso alla honda e alla yamaha di rossi...quelle moto ci potevano andar forte in tanti vincere no,ma forte si...o alla honda con stoner..pedrosa nel 2012 ha rischiato di vincerlo.

per me ? piu che altro un discorso di team..un team che si concentra solo su un unico top rider rischia di essere sempre piu consistente

[ReLuca]

alcune volte ? successo cosi,altre no.
penso a stoner in ducati. nessuno guidava quella moto a parte lui.
per? penso alla honda e alla yamaha di rossi...quelle moto ci potevano andar forte in tanti vincere no,ma forte si...o alla honda con stoner..pedrosa nel 2012 ha rischiato di vincerlo.

per me ? piu che altro un discorso di team..un team che si concentra solo su un unico top rider rischia di essere sempre piu consistente

Ed ? una cosa negativa?

[flaga]

Ma non mi dire... :gaen:

E che te lo dico a fare:gaen:

[hal1969it]

A parte gli scherzi a me pare che tutti i pezzi che fanno provare ai due piloti Yamaha sono sempre approvati da entrambi, e se non danno vantaggi a uno nemmeno li tolgono all'altro, quindi bene o male lo sviluppo viene approvato all'unanimit?, forse a differenza di quanto si dice non hanno poi uno stile di guida cos? differente, Lorenzo ? meno staccatore di Rossi ma come pulizia mi sembrano simili, nessuno dei due guida particolarmente sporco come pu? essere un marquez, e forse sta somiglianza porta vantaggi nello sviluppare una moto. E guardando anche i risultati dei piloti satellite direi che la Yamaha ? una moto complessivamente molto equilibrata e facile da adattare a stili di guida diversi.


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esatto.....la yama sembra una buona moto in generale....un p? come le honda da strada in cui tutti pi? o meno si trovano a casa subito...

[Sgarione]

E che te lo dico a fare:gaen:

Infatti, diciamolo alla Yamaha

[bosco_RR]

Ed ? una cosa negativa?

direi di no....vado a memoria ma nel mondiale gp almeno recente,500 e gp, di rado due compagni di squadra (squadra,non marca di moto) sono stati in bagarre x vincere il mondiale fino alla fine...


negli anni 90 se la giocavano doohan schwanz e rainey....con tre moto differenti...
poi solo doohan...criville e okada non se sono mai giocata con lui il mondiale.ci arriv? vicino solo biaggi,ma no era nello stesso team di doohan e non ? valido
poi rossi...perch? ai tempi della honda ukawa e hayden erano secondi di nome e di fatto.

alla yamaha non ha mai avuto guai rossi coi compagni di squadra fino all'arrivo di lorenzo ma il mondiale del 2009 non ? arrivato cosi tirato come questo.
il resto ? storia recente...

nessuno realizza,ma questo di quest anno ? un avvvenimento che non si vede da molti decenni quello di due compagni di squadra che arrivano alla fine vicini vicini

[flaga]

Infatti, diciamolo alla Yamaha

Si scherza eh!

[Sgarione]

Si scherza eh!

Lo so, lo so

[arabykola]

Appunto

E Nakasuga ha pure detto che va molto bene

[arabykola]

direi di no....vado a memoria ma nel mondiale gp almeno recente,500 e gp, di rado due compagni di squadra (squadra,non marca di moto) sono stati in bagarre x vincere il mondiale fino alla fine...


negli anni 90 se la giocavano doohan schwanz e rainey....con tre moto differenti...
poi solo doohan...criville e okada non se sono mai giocata con lui il mondiale.ci arriv? vicino solo biaggi,ma no era nello stesso team di doohan e non ? valido
poi rossi...perch? ai tempi della honda ukawa e hayden erano secondi di nome e di fatto.

alla yamaha non ha mai avuto guai rossi coi compagni di squadra fino all'arrivo di lorenzo ma il mondiale del 2009 non ? arrivato cosi tirato come questo.
il resto ? storia recente...

nessuno realizza,ma questo di quest anno ? un avvvenimento che non si vede da molti decenni quello di due compagni di squadra che arrivano alla fine vicini vicini

Concordo

E nessuno vieta a yamaha di fare come honda: cio? offrire materiale che viene scelto dai piloti
Infatti mm e pedrosa usano due moto che differiscono in telaio, scarichi ecc


Entrambi i piloti( yamaha) danno ndicazioni, gli ingegneri producono moto e aggiornamenti
Che vengono sgrossati dai collaudatori e in seguito dai titolari
In seguito i piloti decidono che materiale utilizzare

E Non ci vedo nulla di strano o anomalo