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Taramasso e LO STRANO FEELING DI ROSSI CON LE MICHELIN

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    #1

    Taramasso e LO STRANO FEELING DI ROSSI CON LE MICHELIN

    ?Quando guardo le altre case tipo Honda e Ducati le gomme hanno funzionato bene. Vedo KTM e Aprilia che finiscono regolarmente nei primi dieci. Suzuki ha trovato la buona via e hanno fatto buone prestazioni a fine anno. Per me la gomma non ha avuto influenza sulla loro performance. Una cosa ? sicura: Yamaha era pi? in difficolt? sui circuiti dove c?era poco grip tipo Jerez e Barcellona. Avevano tanto pattinaggio. Vedendo quello mi verrebbe da dire che ? pi? un problema di elettronica che un problema di gomme. Perch? le gomme sono uguali per tutti, dal Mugello l?anteriore non ? pi? cambiato, il posteriore ? sempre stato lo stesso, le gomme sono le stesse con cui abbiamo finito a Valencia 2016? Penso che loro hanno perso un po? di filo nello sviluppo della moto. E? vero che Valentino ci diceva che il suo feeling con la gomma posteriore le sentiva pi? soft rispetto all?anno scorso, per? come gli abbiamo spiegato tante volte la gomma ? la stessa. Quel feeling gli viene dalla moto, dal setting, dalle sospensioni, da qualcos?altro?.
    da sportfair.it
    Last edited by mito22; 01-01-18, 14:36.

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    #2
    ... dalle braccia...

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      #3
      Originally posted by mito22 View Post
      Vedendo quello mi verrebbe da dire che ? pi? un problema di elettronica che un problema di gomme.
      Sai che novit?, bastava che Rossi ci avesse letto st estate
      Last edited by borgusio; 01-01-18, 20:41.

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        #4
        Vabb? i problemi erano MOLTI.....

        Poi taramasso ha detto questo...

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          #5
          Originally posted by borgusio View Post
          Sai che novit?, bastava che Rossi ci avesse letto st estate
          Si ma doveva leggere sino in fondo

          Originally posted by mito22 View Post
          Quel feeling gli viene dalla moto, dal setting, dalle sospensioni, da qualcos?altro?.

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            #6
            Diciamo che cmq. una motogp ovviamente come tutt immaginiamo sia la moto pi? regolabile e sensibile alle regolazioni del mondo...

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              #7
              Le Michelin hanno i loro problemi e qui Tramasso fa un po' lo gnorri
              Vedi la dizione: "Stesse Gomme di Valencia Ant, mentre il Post era Uguale"
              Uno era lo Stesso mentre l'altro era Uguale (manco naigel riuscirebbe a fare una distinzione cos?)
              Tra l'altro sta cosa dello Stesso/Uguale Valencia l'han detto per tutto l'inverno e NON era Vero !!!

              Inoltre tecnicamente hanno la Carcassa simile a quella dei prodotti in commercio come Morbidit? ...
              Se pensiamo a Bridgestone invece le aveva Rigide che a confronto i Dunlop KR parevano morbidi
              Esempio: i Dunlop Moto2 +Morbidi dei KR sono nettamente +Rigidi dei Michelin MotoGp

              Ora visto che l'alter ego della Carcassa nella Rigidit? del Pneumatico ? la PRESSIONE ... da una parte Michelin ha Imposto la Minima e ci st? anche per la Sicurezza, dall'altra ha Imposto pure la Massima
              Che ? solo 1o2 punti +Alta della Minima ...

              Se Yamaha ha progettato una Moto che funziona con un determinato Mono Ideale a Bridgestone Rigide, gli basterebbe Gonfiare M ma NON Pu?, mentre modificare il Mono cambia i Sag Dinamici da cui serve cambiare Telaio/Quote/Pesi !!!

              POI pure in Yamaha sono Spaesati, ai test Valencia '15 solo passando da B a M hanno peggiorato i tempi di 1,5sec ... ad oggi il loro Miglior Compromesso ? il Telaio 16 che in realt? ? il 15 ... quindici mettono del loro a far Caxxate

              Purtroppo poi se Migliorassero le Gomme +Carcassa o +Pressione sarebbe Honda ad avvantaggiarsi, come ? successo dal ritorno all'Ant Rigido ... quindi ammesso che Yamaha Risolva, Honda andrebbe ancora molto pi? meglio

              La Verit? ? che Michelin potrebbero migliorare e di molto ...
              Ma quando la Gomma ? quella, ? quella per Tutti ... inutile lamentarsi
              Se la Yamaha ? rimasta indietro ? solo colpa di Yamaha

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                #8
                Originally posted by mito22 View Post
                ?Quando guardo le altre case tipo Honda e Ducati le gomme hanno funzionato bene.
                Ci vuole parecchia faccia di bronzo ad affermare certe cose...

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                  #9
                  Originally posted by Mr.Molla View Post
                  Le Michelin hanno i loro problemi e qui Tramasso fa un po' lo gnorri
                  Vedi la dizione: "Stesse Gomme di Valencia Ant, mentre il Post era Uguale"
                  Uno era lo Stesso mentre l'altro era Uguale (manco naigel riuscirebbe a fare una distinzione cos?) [emoji38]
                  Tra l'altro sta cosa dello Stesso/Uguale Valencia l'han detto per tutto l'inverno e NON era Vero !!!

                  Inoltre tecnicamente hanno la Carcassa simile a quella dei prodotti in commercio come Morbidit? ...
                  Se pensiamo a Bridgestone invece le aveva Rigide che a confronto i Dunlop KR parevano morbidi
                  Esempio: i Dunlop Moto2 +Morbidi dei KR sono nettamente +Rigidi dei Michelin MotoGp

                  Ora visto che l'alter ego della Carcassa nella Rigidit? del Pneumatico ? la PRESSIONE ... da una parte Michelin ha Imposto la Minima e ci st? anche per la Sicurezza, dall'altra ha Imposto pure la Massima
                  Che ? solo 1o2 punti +Alta della Minima ...

                  Se Yamaha ha progettato una Moto che funziona con un determinato Mono Ideale a Bridgestone Rigide, gli basterebbe Gonfiare M ma NON Pu?, mentre modificare il Mono cambia i Sag Dinamici da cui serve cambiare Telaio/Quote/Pesi !!!

                  POI pure in Yamaha sono Spaesati, ai test Valencia '15 solo passando da B a M hanno peggiorato i tempi di 1,5sec ... ad oggi il loro Miglior Compromesso ? il Telaio 16 che in realt? ? il 15 ... quindici mettono del loro a far Caxxate

                  Purtroppo poi se Migliorassero le Gomme +Carcassa o +Pressione sarebbe Honda ad avvantaggiarsi, come ? successo dal ritorno all'Ant Rigido ... quindi ammesso che Yamaha Risolva, Honda andrebbe ancora molto pi? meglio

                  La Verit? ? che Michelin potrebbero migliorare e di molto ...
                  Ma quando la Gomma ? quella, ? quella per Tutti ... inutile lamentarsi
                  Se la Yamaha ? rimasta indietro ? solo colpa di Yamaha
                  Grazie molla..mi ? piaciuta la tua spiegazione

                  Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

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                    #10
                    Originally posted by mito22 View Post
                    E? vero che Valentino ci diceva che il suo feeling con la gomma posteriore le sentiva pi? soft rispetto all?anno scorso, per? come gli abbiamo spiegato tante volte la gomma ? la stessa. Quel feeling gli viene dalla moto, dal setting, dalle sospensioni, da qualcos?altro?.
                    da sportfair.it
                    Originally posted by GuidoPiano View Post
                    ... dalle braccia...

                    OK... :facepalm:

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                      #11
                      Originally posted by Funik View Post
                      OK... :facepalm:
                      Non credevo che l'avresti capita. Complimenti.

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                        #12
                        Originally posted by Mr.Molla View Post
                        Si ma doveva leggere sino in fondo



                        Dai che se fai il bravo ti tolgo dagli utenti ignorati per la stagione 2018

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                          #13
                          Intanto credo sia una buona cosa dare nuove opportunit? d'altronde anno nuovo vita nuova
                          Ma poi ti ringrazio, perch? bench? io creda nella Meccanica pi? che nell'Elettronica ...
                          Il discorso dell'Intelligenza Artificiale mi intriga parecchio ? mi piacerebbe approfondirlo con te

                          Scusate OT

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