Dean Berta Vinales muore a Jerez in WSS300

[andrea nadiani]

Si ma di tuta non ne hanno una sola, e non solo per una gara, ci sono prove libere, qualifiche etc… fai che già in sbk se non si é in squadre ufficiali bisogna portare sponsor… io non sarei così certo che in wss300 giri tutta sta grana…

Si si, il tuo discorso non fa una piega, ma SOPRATTUTTO in una categoria come quella non si dovrebbe lesinare su queste cose. Mi chiedo anche come può un genitore permetterlo.

[andrea nadiani]

Io parlavo in ss300... Magari li fra cadute e tutto partono diversi money

Sicuramente, ma partiamo dal fatto che il motociclismo è sempre stato uno sport per chi ha i soldi e chi non li ha sta a casa o smette.
Nel 2021 trovo inconcepibile una cosa del genere.
Il fatto è che si parla sempre di sicurezza, circuiti non idonei, verde fuori dai cordoli e poi salta fuori che uno può correre anche con la tuta da ginnastica a momenti. Robe da matti.

[luciocabrio]

Sicuramente, ma partiamo dal fatto che il motociclismo è sempre stato uno sport per chi ha i soldi e chi non li ha sta a casa o smette.
Nel 2021 trovo inconcepibile una cosa del genere.
Il fatto è che si parla sempre di sicurezza, circuiti non idonei, verde fuori dai cordoli e poi salta fuori che uno può correre anche con la tuta da ginnastica a momenti. Robe da matti.

a uno vien da dire..:"se non frega a loro di crepare..:"
io alla loro età mettevo il casco per me stesso non perchè i carabinieri ti facevano la multa

[andrea nadiani]

a uno vien da dire..:"se non frega a loro di crepare..:"
io alla loro età mettevo il casco per me stesso non perchè i carabinieri ti facevano la multa

E' il problema del pilota, correre ad ogni costo.
Soprattutto così giovani, la valutazione del rischio è praticamente inesistente ed è qui che deve intervenire un organo che li tuteli come si deve.

[luciocabrio]

E' il problema del pilota, correre ad ogni costo.
Soprattutto così giovani, la valutazione del rischio è praticamente inesistente ed è qui che deve intervenire un organo che li tuteli come si deve.

a 15 \16 anni il rischio lo vedi dai...solo che poi passi oltre

[andrea nadiani]

a 15 \16 anni il rischio lo vedi dai...solo che poi passi oltre

Ma si, a nessuno puzza la vita, ma se provi ad andare indietro con la memoria, ti ricordi come valutavi il rischio a 14 anni con il 50ino o appena presa la patente a 18?
Personalmente avevo una percezione decisamente diversa e "menefreghista", sempre full gas ovunque, cosa che ora non faccio perché si diventa coscienti di quel che si rischia.

Poi ovviamente non siamo tutti uguali, ma credo che la maggior parte dei ragazzini di 15-16 anni, buttati lì in mezzo a quella mischia, il rischio lo consideri davvero molto poco. E' qui che ci deve essere qualcuno a vigilare ed intervenire.

[JB hsm]

Ma si, a nessuno puzza la vita, ma se provi ad andare indietro con la memoria, ti ricordi come valutavi il rischio a 14 anni con il 50ino o appena presa la patente a 18?
Personalmente avevo una percezione decisamente diversa e "menefreghista", sempre full gas ovunque, cosa che ora non faccio perché si diventa coscienti di quel che si rischia.

Poi ovviamente non siamo tutti uguali, ma credo che la maggior parte dei ragazzini di 15-16 anni, buttati lì in mezzo a quella mischia, il rischio lo consideri davvero molto poco. E' qui che ci deve essere qualcuno a vigilare ed intervenire.

Io fino a 24-25 anni in moto andavo finche tenevano le gomme poi ho smesso un po di andare in moto per altri impegni miei
a 14-15 anni dei ragazzini che gia sono comunque abituati ad andare sempre al massimo non pensano al fatto di rimanerci secchi, pensano che a loro non succederà, vogliono mettersi in mostra, hanno fame... pensano che fino a 5-6 anni fa quasi nessuno aveva la tuta con l'airbag, e che quindi non è fondamentale (poi per come avvengono questi incidenti sono abbastanza convinto che anche con l'airbag non sarebbe cambiato nulla... o ancora peggio sarebbe rimasto leso a vita...), e in questi casi ci dovrebbe essere dietro la famiglia che li ferma, ma se i genitori stessi danno il via libera c'è poco da fare.. o meglio l'unica cosa da fare sarebbe rendere l'airbag obbligatorio per regolamento... se non ti va bene o non hai la grana non corri.. non è che queste gare siano prescritte dal medico, anzi, la maggior parte delle volte sono una scommessa, quasi un capriccio.. che se va bene, ma molto bene, può far guadagnare molto... ma su 40 e passa piloti di wss300 quanti arrivano a quei livelli??? Pochissimi se non nessuno..

[andrea nadiani]

Io fino a 24-25 anni in moto andavo finche tenevano le gomme poi ho smesso un po di andare in moto per altri impegni miei
a 14-15 anni dei ragazzini che gia sono comunque abituati ad andare sempre al massimo non pensano al fatto di rimanerci secchi, pensano che a loro non succederà, vogliono mettersi in mostra, hanno fame... pensano che fino a 5-6 anni fa quasi nessuno aveva la tuta con l'airbag, e che quindi non è fondamentale (poi per come avvengono questi incidenti sono abbastanza convinto che anche con l'airbag non sarebbe cambiato nulla... o ancora peggio sarebbe rimasto leso a vita...), e in questi casi ci dovrebbe essere dietro la famiglia che li ferma, ma se i genitori stessi danno il via libera c'è poco da fare.. o meglio l'unica cosa da fare sarebbe rendere l'airbag obbligatorio per regolamento... se non ti va bene o non hai la grana non corri.. non è che queste gare siano prescritte dal medico, anzi, la maggior parte delle volte sono una scommessa, quasi un capriccio.. che se va bene, ma molto bene, può far guadagnare molto... ma su 40 e passa piloti di wss300 quanti arrivano a quei livelli??? Pochissimi se non nessuno..

E' quello che dico io.
Ma ti pare normale non mettere obbligatorio un accessorio fondamentale per la sicurezza in gare mondiali? Secondo me è fuori dai coppi persino nel trofeo amatori, ma qui davvero siamo alla follia pura.
Lavilla ha pure dichiarato che non considerano la categoria come carne da macello. Dovrebbero solo vergognarsi.

[JB hsm]

E' quello che dico io.
Ma ti pare normale non mettere obbligatorio un accessorio fondamentale per la sicurezza in gare mondiali? Secondo me è fuori dai coppi persino nel trofeo amatori, ma qui davvero siamo alla follia pura.
Lavilla ha pure dichiarato che non considerano la categoria come carne da macello. Dovrebbero solo vergognarsi.

Si si sono d'accordo, pero a un certo punto essendo minorenni dovrebbero essere i loro genitori in primis a impedire loro di correre... sono loro i primi responsabili.. il fatto che Dorna non lo renda obbligatorio penso che sia proprio per una questione di costi.. pero renderlo obbligatorio forse risolverebbe due problemi, la sicurezza, e magari escludendo alcuni partecipanti si ridurrebbe automaticamente il numero di moto presenti in pista..

[andrea nadiani]

Si si sono d'accordo, pero a un certo punto essendo minorenni dovrebbero essere i loro genitori in primis a impedire loro di correre... sono loro i primi responsabili.. il fatto che Dorna non lo renda obbligatorio penso che sia proprio per una questione di costi.. pero renderlo obbligatorio forse risolverebbe due problemi, la sicurezza, e magari escludendo alcuni partecipanti si ridurrebbe automaticamente il numero di moto presenti in pista..

Però sinceramente il problema dei costi in un CAMPIONATO MONDIALE non lo capisco, soprattutto se parliamo di sicurezza per dei ragazzini. Va bene che è una categoria low budget, entry level, chiamiamo la come vogliamo, ma è pur sempre un mondiale.