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    #1

    Aragon sbk

    Se le prime libere devono dire qualcosa
    dicono di una probabile disfatta Ducati visto che la prima ?
    decima ad oltre un secondo....
    e becca di media 18km orari da BMW e Aprilia....
    ? ora di toglierli quei kg in + ?.

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    #2
    Direi che ? presto per dare giudizi.
    E poi l'anno scorso Checa fece 1 podio e una caduta mentre era terzo.
    E poi 18 li beccava pure al Miller, dove ha dominato gara 1 ed ? caduto nella due
    E poi se Checa ? indietro ? perch? ? caduto 375 volte quest'anno (vedi sopra).
    E poi non c'? il gommone di Biaggi.
    E poi quando dominate i chili vanno bene?

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      #3
      Originally posted by Peter82 View Post
      Direi che ? presto per dare giudizi.
      E poi l'anno scorso Checa fece 1 podio e una caduta mentre era terzo.
      E poi 18 li beccava pure al Miller, dove ha dominato gara 1 ed ? caduto nella due
      E poi se Checa ? indietro ? perch? ? caduto 375 volte quest'anno (vedi sopra).
      E poi non c'? il gommone di Biaggi.
      E poi quando dominate i chili vanno bene?
      Qualunque persona intelligente non pu? non quotare!

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        #4
        Originally posted by cattivik View Post
        Se le prime libere devono dire qualcosa
        dicono di una probabile disfatta Ducati visto che la prima ?
        decima ad oltre un secondo....
        e becca di media 18km orari da BMW e Aprilia....
        ? ora di toglierli quei kg in + ?.
        e se togliessimo quei 200 cc in pi? invece?



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          #5
          Originally posted by giuseppe_d View Post
          e se togliessimo quei 200 cc in pi? invece?



          UTOPIA !

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            #6
            per fare un raffronto con i tempi 2011
            voi vi ricordate se le Ducati avevano il peso di oggi o pesavano meno ?

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              #7
              Originally posted by cattivik View Post
              per fare un raffronto con i tempi 2011
              voi vi ricordate se le Ducati avevano il peso di oggi o pesavano meno ?
              Aspettiamo la superpole.

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                #8
                Certo che per? guadagnare sul dritto 4 decimi non ? come doverli recuperare poi in curva.........

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                  #9
                  Originally posted by Terribile View Post
                  Certo che per? guadagnare sul dritto 4 decimi non ? come doverli recuperare poi in curva.........
                  Basta fare un motore pi? potente........

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                    #10
                    Originally posted by Peter82 View Post
                    Basta fare un motore pi? potente........
                    Arriver?

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                      #11
                      Originally posted by Terribile View Post
                      Arriver?


                      si ma avr? meno spinta ai bassi.......e caratteristiche diverse in inserimento percorrenza e uscita curva....

                      La Panigale in configurazione estrema secondo me rimane un incognita...

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