superbike e superstock assieme nel 2014?

[enjoyash]

Ecco la "brillante" idea della DORNA


Si inizia a sentire la mano della Dorna anche sul Mondiale Superbike: in un articolo uscito oggi su Gazzetta.it infatti Paolo Gozzi sostiene che l'idea del promoter spagnolo sia di permettere dal 2014 ai privati di correre con moto Superstock, meno sofisticate e soprattuto meno costose.

Questo permetterebbe di rinfoltire la griglia del mondiale per derivate di serie offrendo a coloro che corrono con le stock di esibirsi su un palcoscenico sicuramente pi? seguito. Insomma la stessa strada adottata in MotoGp con le CRT.

Ci sarebbe gi? anche il nome di questa nuova categoria: verrebbe chiamata SBK Evo, e l'evo presente nel nome fa capire che il piano sia in futuro di ravvicinare sempre pi? SBK e SSTK, cos? da ridurre i costi, al momento troppo elevati.

Infatti la Dorna avrebbe voluto trasformare la Superbike in una Superstock gi? dalla prossima stagione, ma le Case si sono messe di traverso perch? vogliono pi? libert? su certi componenti (motore, elettronica, ect) utili per la sperimentazione di nuovi modelli stradali.

Allora Ezpeleta e compagnia, spiega sempre Gozzi nel suo pezzo sulla versione digitale della Rosa, vorrebbero mettere un tetto al prezzo di ogni singola moto, che calerebbe di anno in anno, costringendo quindi di fatto le case a dover arrivare dove il manager spagnolo vuole portare la categoria. Inizialmente ogni moto non dovrebbe costare pi? di 300.000 ?, e poi ogni stagione il tetto scenderebbe di 50.000 ?. E nel frattempo con la SBK Evo gli spagnoli riuscirebbero ad introdurre comunque una categoria ?very low cost?. Magari destinata, nei prossimi anni, a diventare l?unica, vera Superbike.

L'idea dovrebbe venire illustrata a Case, squadre, piloti questo weekend ad Imola.


Superbike e Superstock assieme nel 2014?

[Terribile]

Magari lo facessero davvero,magari mi faccio una wild card.

[cattivik]

la strada sar? quella... ? inutile avere dei prototipi in mezzo a quelle che dovrebbero
essere delle derivate dalla serie...
in Usa la SBK non esiste +
in spagna da tempo esiste la extreme
e in Italia l'attuale sbk non ? altro che la extreme spagnola

Sbaglio Ivan ?

[Terribile]

la strada sar? quella... ? inutile avere dei prototipi in mezzo a quelle che dovrebbero
essere delle derivate dalla serie...
in Usa la SBK non esiste +
in spagna da tempo esiste la extreme
e in Italia l'attuale sbk non ? altro che la extreme spagnola

Sbaglio Ivan ?

Anche il campionato francese e tedesco sono extreme.

[TBW27]

il prossimo anno sarebbe impossibile credo, attualmente una sstock si becca 5sec al giro che potrebbero scendere a 4 con le slick...

L'idea delle evo invece non ? male, se questa ? l'unica strada percorribile. Per? trovo sempre e cmq una cagata pazzesca il non poter cambiare i rapporti del cambio.

Ivan, tu che sei nell'ambiente, mi potresti spiegare gli enormi vantaggi economici derivati dal fatto di non poter cambiare i rapporti?

Altra domanda, ma almeno corona e pignone si posson cambiare?

[desmoteo21]

l'idea di buttare dentro stock e sbk insieme mi sembra un pasticcio, mi vedo gi? sykes al secondo giro doversela vedere con i doppiati

certo le non capisco le case, le corse costano tanto, gli sponsor latitano ma loro non accettano il tetto max, poi piangono che non si vende

la sbk DEVE tornare indietro,basta con sti prototipi con carene stradali.

[enjoyash]

In pratica le stock farebbero solo da riempigriglia, tipo le crt....

enjoyash@tapatalk

[TBW27]

l'idea di buttare dentro stock e sbk insieme mi sembra un pasticcio, mi vedo gi? sykes al secondo giro doversela vedere con i doppiati

certo le non capisco le case, le corse costano tanto, gli sponsor latitano ma loro non accettano il tetto max, poi piangono che non si vende

la sbk DEVE tornare indietro,basta con sti prototipi con carene stradali.

il tetto max lo hanno accettato eh

certo ? che farle arrivare ad un tetto di 50.000 fa ridere per un campionato del mondo.

Se consideri che io che sono un poveraccio qualsiasi anni fa ho speso quasi quasi 8.000 euro di modifiche per la mia zx10r....14.000+8.000=24.000.

Cio? io un poveraccio qualsiasi posso avere una moto che vale la met? di una da mondiale? boh lo trovo ridicolo

[Terribile]

il prossimo anno sarebbe impossibile credo, attualmente una sstock si becca 5sec al giro che potrebbero scendere a 4 con le slick...

L'idea delle evo invece non ? male, se questa ? l'unica strada percorribile. Per? trovo sempre e cmq una cagata pazzesca il non poter cambiare i rapporti del cambio.

Ivan, tu che sei nell'ambiente, mi potresti spiegare gli enormi vantaggi economici derivati dal fatto di non poter cambiare i rapporti?

Altra domanda, ma almeno corona e pignone si posson cambiare?

Il vantaggio economico non ? nel cambio,ma nell'insieme di molta componentistica in meno,meno pezzi racing costosi fatti solo per quella determinata moto,elettronica non di serie,forcelle ufficilali da 100mila?,forcelloni,carbonio,ecc ecc.
Penso che un kit per cambiare tutti i rapporti del cambio coster? attorno ai 70-80 mila ?.
Bh? se compri una moto da 25.000?,non dico 50.000 ma per arrivare a 100mila hai voglia a montare pezzi.

[Racing_34]

posso fare una domanda stupida? cosa costa l'iscrizione al mondiale? cosa costa spedire le moto in giro per il mondo? cosa cosa girare l'europa con n camion? siamo sicuri che il problema siano le moto?

chiunque si ? avvicinato all'ambiente sa ai livelli pi? bassi come funzionano le sponsorizzazioni. ad alti livelli ? la stessa cosa, solo con qualche zero dietro?

[hal1969it]

ho capito...ma SBK e STK insieme non rischiano il sovraaffollamento???

[fabiostro]

difatti si vede quanti talenti approdano al campionato sbk da francia spagna germania e usa

[monikaf]

Infatti la Dorna avrebbe voluto trasformare la Superbike in una Superstock gi? dalla prossima stagione, ma le Case si sono messe di traverso perch? vogliono pi? libert? su certi componenti (motore, elettronica, ect) utili per la sperimentazione di nuovi modelli stradali.

Sento puzza di ducati.... ....boh...sar?.

Cmq a me l'idea piace.....come ha scritto Desmoteo21: "la sbk DEVE tornare indietro,basta con sti prototipi con carene stradali."

[andreabig11]

La Dorna con l'SBK Evo mi sembra che si stia ispirando al BSB.
Se cos? fosse l'idea non ? malvagia perch? potrebbero lavorare quasi liberamente sul motore e risparmierebbero su ciclistica ed elettronica.
A mio avviso nell'attuale SBK basterebbe avere forcella ed elettronica meno evolute per abbattere gi? di parecchio i costi; e magari meno possibilit? di agire con placche di rinforzo sul telaio e robe simili.

[TBW27]

Sento puzza di ducati.... ....boh...sar?.

Cmq a me l'idea piace.....come ha scritto Desmoteo21: "la sbk DEVE tornare indietro,basta con sti prototipi con carene stradali."

che la sbk DEVE son d'accordo...ma tornare indietro ? sempre la solita stronzata monikaf, tornare indietro significa dare ancora pi? spazio di manovra ai team e ai costruttore per le modifiche.

DEVE contenere i costi non DEVE tornare indietro.

Dopo 2 anni stiamo ancora qui a parlar di questa cosa

Ha ragione Mikiff