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bello eh il posacenere nuovo... ha pure lo spazio per spegnere i mozziconi, nel mezzo.....
oggi la accendo se tutto va bene.... ma con le BR10EIX....
oggi la accendo se tutto va bene.... ma con le BR10EIX....
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raga scusate x luogo, qualit?, moto, carburazione e pilota...Originally posted by ?tefano View Post
Non so proprio dove e come fare un video decente, in pista ancora non sono riuscito ad andare...
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Porca miseria Stefano ma che e????
...che hai una pista privata attorno a casa????
..passi a una velocita tale vicino a case auto e persone che guardano che se perdi la concentrazione x 1 sec rischi di schiantarti contro ad un muro...
Cmque CASPITA COME VA...COMLIMENTI!!!
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don't worry... andavo piano.. fidati...Originally posted by Crisbike73 View PostPorca miseria Stefano ma che e????
...che hai una pista privata attorno a casa????
..passi a una velocita tale vicino a case auto e persone che guardano che se perdi la concentrazione x 1 sec rischi di schiantarti contro ad un muro...
Cmque CASPITA COME VA...COMLIMENTI!!!
e cmq appena posso farò un video in un posto isolato e "chiuso al traffico" e questo qua verrà rimosso...
EDIT:
ah cris, raga!,
dimenticavo, ho provato testata nuova + radiatore, sembra andare benone!
55° circa (in leggero calo, non ho girato "in pista") la temperatura rilevata, con esterna di 28°, direi che siamo davvero OK!!Last edited by ?tefano; 02-08-09, 12:27.Comment
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Ottima la temperatura!
Quella testa va davvero bene!
Complimenti!Comment
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il video rimuovilo.. fa "tenerezza" 
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ci credi se ti dico che con quelle temp esterne scendeva ancora??Originally posted by BiagioRS View Post
? uno spettacolo...
posso andare a girare nel deserto... magari grippo per la sabbia, ma almeno non per la temp!!Comment
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no, anzi van benissimo.Originally posted by buzzy84 View Post
abituati alle temperature delle moto originali sembran pochi ? vero, ma a 70? (temperatura minima di utilizzo della classica moto stradale) son pi? i cavalli che lasci per strada che quelli che ti rimangono (? una battuta, ovvio che non ? cos? esagerata la perdita ma ?comunque consistente)
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Originally posted by Alberto2811 View Postno, anzi van benissimo.
abituati alle temperature delle moto originali sembran pochi è vero, ma a 70° (temperatura minima di utilizzo della classica moto stradale) son più i cavalli che lasci per strada che quelli che ti rimangono (è una battuta, ovvio che non è così esagerata la perdita ma ècomunque consistente)
Daccordo che a 90-100 °C i CV li lasci per strada ... ma almeno per un 4T mi pareva che il massimo rendimento se non ricordo male (non ho la documentazione sotto mano) si ha nell'intorno dei 75 °C ... Poi per i 2T non sò ...Last edited by buzzy84; 10-08-09, 10:14.Comment
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con una 4t di serie (anche 600) la temperatura nelle stagioni calde arriva a 100?Originally posted by buzzy84 View Post
? esagerata!
su u 2t la temperatura ottimale ? max 60? oltre i 70? su un motore da corsa ? come appunto han detto, regalare all'aria i cavalli...
moto in versione stufa a pellet....Comment
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Vero. Bisogna cercare di farli stare bassi.Originally posted by ?tefano View Post
Poi i 4T sono cos? "caldi" perch? hanno anche dei radiatori sottodimensionati. Ok che quei motori possono girare anche a 100? ma il loro range ottimale ? piuttosto pi? basso.Comment
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colgo l'occasione per mostrarvi lo stato attuale della moto:
ringrazio pubblicamente Marco Magistrati per la pazienza che sta avendo con me, è un amico e un bravissimo meccanico preparatore, speriamo di sistemare st'anticipo come si deve!
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Bella bella
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