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    #16
    se non faceva casino non andava "forte"!!!!!e finiva il gioco!!!!!!quante volte si tiavano le marce solo fin all'inizio dell'entrata in coppia e poi cambiare subito,per non far vedere agli "avversari" il vero potere del nostro mezzo?!?!

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      #17
      Originally posted by caniggia View Post
      se non faceva casino non andava "forte"!!!!!e finiva il gioco!!!!!!quante volte si tiavano le marce solo fin all'inizio dell'entrata in coppia e poi cambiare subito,per non far vedere agli "avversari" il vero potere del nostro mezzo?!?!
      Io non lo facevo
      Gi? il mio Califfone non andava una mazza (mi dovevo confrontare coi Fifty Top, che mi davano la biada ), se poi cambiavo a met? restavo proprio al palo
      Last edited by Dr. Ergal; 12-12-08, 12:59.

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        #18
        non importava se andava o meno...l'importante era "far credere volasse"!!!

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          #19
          Io l'avevo identico... a vederlo oggi fà cagheeerrrrrr

          Ma quanto piottavaaaa!!!!!


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            #20
            a 14 anni ho avuto questo (solo che il mio era blu e con faro quadrato):

            Malaguti DUNE


            a 15 questa:

            Aprilia Rs 50

            dopo due mesi ho montato:
            -cilindro 80 Top Performance preparato
            -19 dell'Orto
            -scarico giannelli
            -lamelle carbonio
            A 25 cadute ho smesso di contarle...
            Aveva il cerchio anteriore da 16", quindi l'unica gomma era la Pirelli Mt 75,mediocre. Al posteriore montava un 110/70, quindi compravo il Michelin Tx 11 prima ed il Tx 15 poi usati da un ragazzo che correva con i 600
            Contemporanemanete, giravo anche con questa (quando l'rs era tritata):

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              #21
              Originally posted by Dr. Ergal View Post
              Non ho foto, ahim? ; ai tempi, parlo di 20 anni fa, scorrazzavo con un CALIFFONE 4M con tanto di sella Yankee e marmitta Shaft, che faceva guadagnare 0,0000005 km/h a scapito per? di TUTTA la coppia disponibilie, e poi faceva un baccano d'inferno
              io prima del fifty avevo un ciao con il 65cc o il 70, non ricordo, per? avevo la marmitta simonini lunga che era talmente sovradimensionata che oltre a non far guadagnare nulla dal gi? spompatissimo polini, se possibile faceva pure perdere qualcosa... per? il figurone di avere una marmitta che termina 20 cm dopo la ruota posteriore... ahahaha
              un amico ricodo aveva il "polimar doppio" una specie di doppio scrico sul ciao in stile 250gp che cagata pazzesca!
              all'epoca si cambiavano marmitte come mutande, una al giorno se non di pi?, scambi, acquisti... fighissimo.

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                #22

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                  #23
                  ma quanto era sborona la Simonini cromata per i Ciao!?!?!

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                    #24
                    Originally posted by scoetti View Post
                    io prima del fifty avevo un ciao con il 65cc o il 70, non ricordo, per? avevo la marmitta simonini lunga che era talmente sovradimensionata che oltre a non far guadagnare nulla dal gi? spompatissimo polini, se possibile faceva pure perdere qualcosa... per? il figurone di avere una marmitta che termina 20 cm dopo la ruota posteriore... ahahaha
                    un amico ricodo aveva il "polimar doppio" una specie di doppio scrico sul ciao in stile 250gp che cagata pazzesca!
                    all'epoca si cambiavano marmitte come mutande, una al giorno se non di pi?, scambi, acquisti... fighissimo.
                    ahahaha l'ho avuta sul fifty la Proma a 2 uscite stile 250, ? forse quella che rendeva meno dell'originale.... per? era sboronissima ahahaha io abito al confine con la Svizzera e quando entravo erano sempre scene da ridere......

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                      #25

                      foto presa dal web

                      il mio era una meteora,super elaborato,110kmh che al tempo per un presa diretta era una follia. erano piu le botte che prendevo da mio padre per quello che gli facevo spendere che quello che funzionava.tra puntine e condensatori,candele,grippaggi era un delirio. ma quando andava volava.facevo la miscela con il castrol tts. che ricordi.

                      poi ho avuto per un periodo questa:

                      immagine presa dal web

                      a vederla adesso è bruttissima,ma immaginate un bocia di 15 anni nel 1989,reggiani e ueda mi facevano le pippe

                      poi mi serviva uno scooter a 19 anni per andare a lavorare e quindi a quel tempo il miglior scooter era sto cesso:

                      http://motorrad.tobiasanner.de/bikes/images/quartz.jpg

                      ovviamente elaborato con parti prese dai vari campionati,un siluro.
                      Last edited by pippozxr400; 12-12-08, 16:28.

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                        #26
                        Originally posted by caniggia View Post
                        ma quanto era sborona la Simonini cromata per i Ciao!?!?!
                        perch? la proma che risaliva sulla pedana?!

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                          #27
                          Originally posted by frecciazzurra View Post
                          perch? la proma che risaliva sulla pedana?!
                          e la polimer con il doppio silenziatore in plastica per il fifty????

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                            #28
                            Originally posted by facssss View Post
                            e la polimer con il doppio silenziatore in plastica per il fifty????
                            io impazzivo per quello scarico!!!!!!

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                              #29
                              ma dov mettiamo la prima vera e unica Giannelli Spitfire?!?!?!quella a forna di esse per i Fifty?!?!?!

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                                #30
                                Originally posted by caniggia View Post
                                ma dov mettiamo la prima vera e unica Giannelli Spitfire?!?!?!quella a forna di esse per i Fifty?!?!?!

                                io avevo quella!!!!

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