ammazza Warst quanto ti sei svegliato male stamattina...tanto oramai ABS cornering e IMU a sei assi costano come un pacchetto di patatine e magari evitano che il coyote che hai davanti inchiodando in una curva da fare in piena non si sfracelli, coinvolgendo anche onesti motociclisti che "fanno tutto a mano"...Mi pesa ammetterlo , ma sta moto un senso ce l'ha, che poi forse la stiano pompando troppo lo vedremo alla prova dei fatti.
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Aprilia RS660 prima foto ufficiale da Aprilia
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Duecentocinquanta
- May 2016
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- Aprilia Tuono 1000 R, BMW F700 GS, MV F3-800
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Originally posted by BOMBARDONE View PostIl V2 lo avevano in casa gia pronto,da anni,Se non hanno usato lo schema dell'SXV, (MOTORE STRATOSFERICO) con gli oppurtuni adeguamenti d'affidabilit?,vuol dire che sul parallelo hanno avuto ottimi risultati.
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Originally posted by MiKiFF View Post
Il fatto che Honda abbia interrotto la produzione del CBR 600 e Triumph non produca la Daytona 765 (giusto la versione limitata Moto2) quando avrebbe gi? tutto pronto in casa, fa invece pensare che sia definitivamente morto il mercato delle supersportive medie da 120-140CV.
Ormai si vendono solo superbike (poche) e naked/crossover di ogni cilindrata e potenza.
Questa RS si posiziona un po' pi? in basso ma l'han potuta fare solo perch? prevedono di vendere con stesso motore tuono e tuareg in quantit?.
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Originally posted by BOMBARDONE View PostIl V2 lo avevano in casa gia pronto,da anni,Se non hanno usato lo schema dell'SXV, (MOTORE STRATOSFERICO) con gli oppurtuni adeguamenti d'affidabilit?,vuol dire che sul parallelo hanno avuto ottimi risultati.
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Originally posted by BOMBARDONE View PostIl V2 lo avevano in casa gia pronto,da anni,Se non hanno usato lo schema dell'SXV, (MOTORE STRATOSFERICO) con gli oppurtuni adeguamenti d'affidabilit?,vuol dire che sul parallelo hanno avuto ottimi risultati.
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Vista oggi ? veramente stupenda!!!
Mi stava sulle palle solo che dovevi lasciargli per forza la mail e farti fare la foto per salirci
Direi che a quote ? simile all'rsv4...per me troppo piccola ma la donna vuole gi? staccare l'assegno...lo spero cos? almeno la provo pure io
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Originally posted by olivier View Post
Il V2 lo avevano ma, per una stradale, di sicuro non quello SXV ma quello della dorsoduro 750. Perch? abbiano voluto fare un motore nuovo, sempre bicilindrico e pi? o meno di cilindrata e potenza simile, per me resta un mistero.
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Originally posted by olivier View Post
Il V2 lo avevano ma, per una stradale, di sicuro non quello SXV ma quello della dorsoduro 750. Perch? abbiano voluto fare un motore nuovo, sempre bicilindrico e pi? o meno di cilindrata e potenza simile, per me resta un mistero.Last edited by valter della; 07-11-19, 17:42.
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Sapete quanto pesa una shiver in ordine di marcia e serbatoio vuoto?
216 kili pesata reale di Motociclismo.
e una street 765 o una duke 790?
entrambe meno di 180 kili in ordine di marcia e serbatoio vuoto,sempre pesate reali di Motociclismo.
Fate un p? i conti....
Direi che era davvero ora che quel v90 Piaggio lo mettessero in soffittaLast edited by valter della; 07-11-19, 18:41.
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Vista dal vivo, ponte di comando bello, triangolazione sella manubri perfetta per me, non ho gradito molto le plastiche nere e neanche la colorazione grigia di telaio e forcellone sa un po' di finto con mono ridicolo, per me deve stare sotto i 10, forme indiscutibili ma finiture non certo eccelse.
Last edited by MiKiFF; 08-11-19, 05:52.
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Motore SXV assolutamente non paragonabile a quello della DD.
SXV ? un motore da corsa,peso,potenza e tecnica.Era un motore SUPERLATIVO
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Originally posted by valter della View PostSapete quanto pesa una shiver in ordine di marcia e serbatoio vuoto?
216 kili pesata reale di Motociclismo.
e una street 765 o una duke 790?
entrambe meno di 180 kili in ordine di marcia e serbatoio vuoto,sempre pesate reali di Motociclismo.
Fate un p? i conti....
Direi che era davvero ora che quel v90 Piaggio lo mettessero in soffitta
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