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  • #31
    Originally posted by Alone View Post

    Sei giovane...telaio Honda nsr125 ...anni 90. Costi, credo, minori.adatto a moto leggere


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    Grazie non sapevo

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    Chi non rischia nulla non fa nulla, non ha nulla e non è nulla.

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    • #32
      Originally posted by RobyZxr View Post

      Aliverti su motociclismo ha detto prezzo attorno ai 10500€...mi sembra buono considerando ultimamente i prezzi medi...
      per me sarebbe meglio a proporla sotto i 10k con elettronica optional.

      --
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      • #33
        Originally posted by G4BRO View Post

        per me sarebbe meglio a proporla sotto i 10k con elettronica optional.
        Concordo in pieno. Non ha nessun senso per l'utente finale avere una moto da 95 cv farcita di elettronica come una sbk replica. Ma capisco il punto di vista di aprilia, che praticamente a costo zero può aumentare un bel po' il prezzo, avendo l'elettronica già ben sviluppata sulle moto superiori...

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        • #34
          quanti di voi la prenderebbero per farci SOLO PISTA ?
          Progetto Yamaha Fuzzer Cafè (20 vulve)

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          • #35
            Moto senza elettronica nel 2021 non le comprerebbe nessuno, secondo me.


            Marco Simoncelli, semplicemente un Campione.

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            • #36
              All'epoca avevo ipotizzato, provocatoriamente, sub-10k per la RS 660 e sub-8k per la Tuono 660 e resto dell'idea che, con quei prezzi, Aprilia sbancherebbe.
              Se, per la RS 660, il costo fosse 10500 € ci potrebbe comunque ancora stare, ma sarebbe troppo pericolosamente vicino ai meno di 12000 che servono per la ZX-6R che la gente identifica come una rivale (anche se non lo è o, per lo meno, dichiaratamente non lo vuole essere).

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              • #37
                Originally posted by gluca View Post
                Moto senza elettronica nel 2021 non le comprerebbe nessuno, secondo me.
                infatti va offerta come optional. però puoi abbassare sensibilmente il prezzo della versione base senza elettronica, che comunque non acquisterebbe nessuno, ma ti aiuta nelle vendite perchè cosi spari un prezzo basso sui depliant. Quello che fanno BMW e KTM da sempre, no?
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                • #38
                  Ma e' cosi importante l'elettronica su queste cilindrate? Non si riesce a guidarle senza? Ciao a tutti.

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                  • #39
                    Originally posted by ciclasse View Post
                    Ma e' cosi importante l'elettronica su queste cilindrate? Non si riesce a guidarle senza? Ciao a tutti.
                    sulla versione che hanno provato su motociclismo non c'era perchè era una preserie e hanno detto che si guidava benissimo lo stesso già cosi

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                    • #40
                      Originally posted by ciclasse View Post
                      Ma e' cosi importante l'elettronica su queste cilindrate? Non si riesce a guidarle senza? Ciao a tutti.
                      Non serve a nulla, ma fa tanto figo sulla brochure. Tutta roba inutile che costa e si può rompere...

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                      • #41
                        Originally posted by G4BRO View Post

                        infatti va offerta come optional. però puoi abbassare sensibilmente il prezzo della versione base senza elettronica, che comunque non acquisterebbe nessuno, ma ti aiuta nelle vendite perchè cosi spari un prezzo basso sui depliant. Quello che fanno BMW e KTM da sempre, no?
                        Vero; sono io che fatico a capire come la gente si faccia abbindolare visto che il prezzo che pagano lo leggono sul contratto e non sul depliant.


                        Marco Simoncelli, semplicemente un Campione.

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                        • #42
                          Secondo me l’elettronica soprattutto per chi è alle prime esperienze è importante che ci sia e questa moto e le altre che verranno commercializzate sulla stessa piattaforma hanno come target primario gente che acquista la prima “vera” moto; è una media cilindrata...


                          Marco Simoncelli, semplicemente un Campione.

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                          • #43
                            Originally posted by AG_KTM View Post

                            Non serve a nulla, ma fa tanto figo sulla brochure. Tutta roba inutile che costa e si può rompere...


                            Sulla brochure,al bar,sui forum,sui social......è decisamente necessaria.





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                            • #44
                              comunque sistemando il garage mi son tornati fra le mani vecchi motociclismo e in moto...
                              Praticamente ha la stessa potenza di una 748S o 749 di altre moto di cilindrata maggiore (non superbike) che venivano giudicate lo stesso belle da guidare e andavano pure forte.E in teoria dovrebbe pur epesare poco. 100cv per me bastano e avanzano...e se c'è l'elettronica settabile...pure meglio
                              La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

                              AIUTATEMI PER FAVORE CON QUESTA PETIZIONE : 125 in superstrada


                              https://www.change.org/p/ministero-d...edium=copylink

                              Basta un click

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                              • #45
                                Ieri giravano a Cremona insieme alla tuono x e devo dire che ste 660 viaggiano anche di motore e hanno anche un bel sound

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                                Working...
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