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RS660 qualcuno l'ha ordinata?

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    #46
    Mamma mia😂

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      #47
      Originally posted by valter della View Post
      Curioso di vedere cosa tireranno fuori dalla versione per il trofeo...

      PS...tanti nemici tanta gloria😅
      Si è passati dal paragonarla alla cbr650r alla r6...non male come salto😂
      che la verità stia a metà strada?
      esattamente,almeno secondo me.

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        #48
        Comunque 35 kili reali meno del cbr650r.....
        D'accordo i 2000 euro però.....😅
        comunque ottima moto la hondina...una delle medie più vendute in assoluto in Europa...
        Italia non fa testo...popolo di pilotoni da bar come pochi😂
        Last edited by valter della; 01-12-20, 14:44.

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          #49
          Originally posted by valter della View Post
          Curioso di vedere cosa tireranno fuori dalla versione per il trofeo...
          3 cv, forse 5... di più esplode come già successo

          90 cv e peso analogo a un vecchio monster 900 2valvole... wow che bomba eh ?

          ma nemici decchè ?

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            #50
            Prima o poi riaprono i bar...tranquillo😅

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              #51
              Originally posted by arabykola View Post

              3 cv, forse 5... di più esplode come già successo

              90 cv e peso analogo a un vecchio monster 900 2valvole... wow che bomba eh ?

              ma nemici decchè ?
              Ma che paragone è??
              Basta dare un occhiata alle schede tecniche per vedere che il monster pesa 20kg in più per 20cv in meno...ed è pure un 900!! e costava pure quasi 10mila € 20 anni fa!!

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                #52
                Originally posted by RobyZxr View Post

                Ma che paragone è??
                Basta dare un occhiata alle schede tecniche per vedere che il monster pesa 20kg in più per 20cv in meno...ed è pure un 900!! e costava pure quasi 10mila € 20 anni fa!!
                schede tecniche?

                ci son dei supertwin da paiura .. altro che sta cagata
                Eh ma il monster da “trofeo”

                oh, sto polmone pesa pesa troppo e nn va unkazzo... e nn serve un gegno per capirlo

                in ogni caso, a parte il meccanico chi l ha ordinata?

                è il titulo del post

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                  #53
                  Originally posted by arabykola View Post

                  schede tecniche?

                  ci son dei supertwin da paiura .. altro che sta cagata
                  Eh ma il monster da “trofeo”

                  oh, sto polmone pesa pesa troppo e nn va unkazzo... e nn serve un gegno per capirlo

                  in ogni caso, a parte il meccanico chi l ha ordinata?

                  è il titulo del post
                  C@zzo c'hai contro sta Aprilia?

                  Comunque obiettivamente pesa come un 300 attuale (ok che sono dei catrami, però...) e ha quasi 90 cv alla ruota.
                  Non è una supersportiva convenzionale, però può essere una moto carina.
                  Poi chiaro che per le gare può essere interessante solo in caso di monomarca, ma questo valeva anche con la vecchia rs250 (che aveva solo una concorrente e per giunta con lo stesso motore)

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                    #54
                    Figurati, anzi avevo pure aspettative... deluse

                    il gamma celló a casa e manco è paragonabile a sto coso

                    non tanto come peso potenza, anche se pesa 25 kg in meno di serie con i componenti del 91, ma come inerzie del motore

                    in ogni caso , se servissse, con quei 11/12 k di cosa costa sto boiler ,dei 250 gp anni 90 si portano a casa

                    certo nn puoi andarci in strada, ma son sempre motorette da 80 cv per 120 kg... un altro mondo

                    per tacere che qualsiasi 600 ie fa un kulo pauroso... ma vabbè

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                      #55
                      Ok ma non credo che la prestazione pura sia il suo target. Di serie ha pure i manubri alti...
                      Ormai l'interesse verso le medie pompate non esiste più, e questa moto sembra qualcosa di diverso.
                      Io sinceramente sarei interessato ad avere info su un un eventuale monomarca

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                        #56
                        Ah sicuro, ma di medie godibili è pieno il mercato
                        duke 790
                        mv 675 e 800
                        ducati 848/899 Supersport ecc
                        triumph 675

                        non è che 5/10 kg in meno a fronte di almeno 20 cv di differenza spostano poi chissà chè nella guida

                        mi sa tanto di idea buona, venuta male

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                          #57
                          Originally posted by arabykola View Post
                          con quei 11/12 k di cosa costa sto boiler ,dei 250 gp anni 90 si portano a casa
                          te hai visto un bel film mi sa

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                            #58
                            Originally posted by arabykola View Post


                            in ogni caso, a parte il meccanico chi l ha ordinata?
                            direi in molti visto che hanno avuto più richieste di quanto si aspettassero, ma qui si parla per dare aria alla bocca vero?
                            paragonare questo moto ad una R6, preparata stock tra l'latro, significa non avere bene capito la fascia in cui si collocherà questa moto

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                              #59
                              Originally posted by arabykola View Post

                              in ogni caso , se servissse, con quei 11/12 k di cosa costa sto boiler ,dei 250 gp anni 90 si portano a casa
                              Se hai qualche indirizzo da dare saremmo interessati in tanti a quel prezzo, però che ci siano tutti i pezzi e che funzioni, non piegata in un baule

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                                #60
                                Certo che celló , ma me le tengo x me

                                visto che il proprietario nn ha piacere la moto finisce in mano al primo cinghiale che passa... se no faceva un annuncio

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