Mantenitore batteria 125 2t

[Desmo16]

boh io qualche dubbio che qualche contatto,cortocircuito ecc può sempr eaccadere...non capendone un kazzo ..ho paura

c'è il fusibile sul tuo mantenitore? sul mio c'è, se qualcosa fa corto salta quello prima

[luciocabrio]

c'è il fusibile sul tuo mantenitore? sul mio c'è, se qualcosa fa corto salta quello prima

no sul mio non c'è. è della Ctek...però ho visto che si può comprare un cavo con occhielli (coem si chiama ufficialmente?) che ha un fusibile annesso (Sempre della stessa marca dle mantenitore Ctek)

[luciocabrio]

Ecco qua lavoro terminato

Ho nastrato il cavo

Attaccato tutto...

Solo che il Minchia dado ha pensato bene di cadere "dentro" tutto quel casino senza uscire. Ho provato a smontare un po di roba ma non sono riuscito a trovarlo. Poi altra mezz'ora di bestemmie per trovare un dado da 10 sostitutivo per casa e alla fine ecco qua

Non essendo a 4 led accesi significa credo che la batteria sia già un po scarica.

PS speriamo che quel dado in giro non faccia casino ne rumore ahahah

[luciocabrio]

cosa strana è che dopo 3 ora l'indicatore era ancora così...o ci mette un pezzo o la batteria è già bel che scaricata. Penavo che con le batterie della moto facesse prima a ricaricare

[Paolo Grandi]

La batteria non è sigillata.
Hai controllato il livello del liquido (togliendo ogni singolo tappo giallo)?
Se è basso va ripristinato con acqua distillata.

[luciocabrio]

La batteria non è sigillata.
Hai controllato il livello del liquido (togliendo ogni singolo tappo giallo)?
Se è basso va ripristinato con acqua distillata.

no questo no. ho guardato di lato i livelli e mi parevano tutti ok. come ho detto la batteria è di april 2021 e fra un caxxo e l'altro c'avrò fatto 1000 km (a dir bene ) quindi pesno non sia sceso. comunque ora che me l'hai detto controllerò per bene

ma...secondo voi perchè le vendono ancora non sigillate?costano meno? questo qua ha un bel team motocross junior pensavo m'avesse dato roba di qualità

[Desmo16]

no questo no. ho guardato di lato i livelli e mi parevano tutti ok. come ho detto la batteria è di april 2021 e fra un caxxo e l'altro c'avrò fatto 1000 km (a dir bene ) quindi pesno non sia sceso. comunque ora che me l'hai detto controllerò per bene

ma...secondo voi perchè le vendono ancora non sigillate?costano meno? questo qua ha un bel team motocross junior pensavo m'avesse dato roba di qualità

sono di rimanensa, da l'anno scorso sono vietate

[luciocabrio]

sono di rimanensa, da l'anno scorso sono vietate

capito,molto gentile grazie.

[diecinovantotto]

Quando carichi le batterie non sigillate, devi aprire tutti tappi, non puoi ricaricarla con i tappi sigillati perché c’è rischio esplosione…….

[luciocabrio]

Quando carichi le batterie non sigillate, devi aprire tutti tappi, non puoi ricaricarla con i tappi sigillati perché c’è rischio esplosione…….

perfetto grazie...comunque io l'ho presa già così ...ci capisco poco e ,come avete visto,chiedo anche venti volte (e voi siete pazienti ) se non sono sicuro.
Se mi gira l abutto via e ne prendo una sigillata ahgahah
Cercavo di spenderci il meno possibile che fra un annetto massimo 2 volevo cambiare mezzo (upgrade alla tuono 660 magari)o forse prima se faranno tuipo rottamazione o similari.
Di questa credo che,vedendo i prezzi assurdi attuali e avendo manco 12.000 km) c'è caso che 1000 euro me li danno

[Hotslider]

Fai bene a chiedere e hai fatto bene a postare una foto! Come ti hanno detto devi aprire tutti i tappini quando la carichi!
Non è che deve essere per forza di scarsa qualità, è una concezione "vecchia" che per il tuo utilizzo e su moto che non richiedono tanto spunto all'avvio può andare bene. Solo quando la attacchi al mantenitore devi aprire i tappini e vedrai che "frigge" l'acido all'interno e se ti trovi qualche spruzzo sulla parte superiore nera è tutto normale..... ecco magari la copri con uno strappo di scottex così eviti che l'acido vada a finire in qualche parte attorno alla batteria.
Ogni tanto dovrai controllare il livello di ogni elemento, anche da sopra con una torcia, senza i tappini vedrai il piombo che dovrà sempre essere interamente immerso nell'acido.

[luciocabrio]

Fai bene a chiedere e hai fatto bene a postare una foto! Come ti hanno detto devi aprire tutti i tappini quando la carichi!
Non è che deve essere per forza di scarsa qualità, è una concezione "vecchia" che per il tuo utilizzo e su moto che non richiedono tanto spunto all'avvio può andare bene. Solo quando la attacchi al mantenitore devi aprire i tappini e vedrai che "frigge" l'acido all'interno e se ti trovi qualche spruzzo sulla parte superiore nera è tutto normale..... ecco magari la copri con uno strappo di scottex così eviti che l'acido vada a finire in qualche parte attorno alla batteria.
Ogni tanto dovrai controllare il livello di ogni elemento, anche da sopra con una torcia, senza i tappini vedrai il piombo che dovrà sempre essere interamente immerso nell'acido.

SPETTA

Io avevo capito che per riempire d'acqua dovevo aprire TUTTI i tappini (anche se magari solo un elemento necessitava di acqua)
NON che per attaccarla al mantenitore dovevo aprire i tappini!!!
io ieri sera l'ho attaccata 3 orette ,senza tappini aperti,e da 3 led accesi è passata a 4 (a 4 già ha carica sufficiente per accendere)
oggi volevo riattaccarla per farle raggiunger eil livello ottimale di carica...e poi attaccarla ogni tanto per mantenerla così

ps. quando l'attacco alla macchina sento un certo sfrigolio,credo sia tutto normale

La cosa strana è che pensavo che quella della moto si caricasse più velocemente...evidentemente la modalità moto e i cavi con occhielli fanno perdere "tempo"

[Paolo Grandi]

Imho.
Il mantenitore è una cosa. E non dovrebbe creare alcun problema.
Un vero e proprio caricabatterie (es. da elettrauto) è invece ben diverso.
E va usato con le giuste precauzioni.

[luciocabrio]

Imho.
Il mantenitore è una cosa. E non dovrebbe creare alcun problema.
Un vero e proprio caricabatterie (es. da elettrauto) è invece ben diverso.
E va usato con le giuste precauzioni.

il mio è un mantenitore..che ovviamente ricarica lentamente la batteria e poi la mantiene da quello cheleggo in rete è il caricabatterie "veloce" ch epotrebbe creare problemi.
il mio dovrebbe caricare a 0,8V (non so manco che cacchio significa ) che è praticamente uguale o meno a quello che fornisce l'alternatore con la moto...in moto.
questo ho letto...ma s epotete confermarmi sto più tranquillo.
e questo spiegherebbe come mai in 3 ore è passato da 3led accesi a 4 (quindi ricarica molto lentamente)

[Hotslider]

La conferma ultima ce l'hai se vai da chi hai comprato la batteria col mantenitore e gli chiedi se come fai va bene...... più di così non so cosa dirti...... Se carica lento lento forse non c'è bisogno di aprire nessun tappino..... Solo rabbocco con acqua distillata quando vedi che il livello si abbassa al minimo....
Non volevo crearti confusione....
Se un elemento necessita di acqua apri solo quello! Non sono comunicanti....