ciao ragazzi,dopo tanto tempo mi aggiungo ai Priliati finalmente ho appena preso una APRC del 2012 con il classico kit Akrapovic, decat e mappa race, non ho trovato nulla di particolarmente specifico a riguardo ma se non ho cercato bene me ne scuso a priori. La moto ha 17000 km e sto facendole un tagliando completo con sostituzione tutti liquidi, candele ecc, e aprendo l'airbox il filtro aria è ancora l'originale Sapendo dei problemi di compatibilità su questa moto volevo montare un K&N che ci va alla perfezione togliendo la cornice originale quindi volevo sapere utilizzando la moto 95% strada con qualche sporadico turno in pista se capita, visto lo scarico con mappa e decat devo prendere lo stradale con codice AL-1010 o il Race con codice AL-1010R? io ero orientato sul Race ma auspico a pareri piu autorevoli, grazie in anticipo
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Filtro aria RSV4
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Per uso stradale ti sconsiglio anche io un filtro race. Ma anche per uso pista amatoriale. Sulla mia ho montato un BMC che è molto ben fatto e sigilla benissimo sui bordi, proteggendo il motore
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Originally posted by Mino82 View PostPer uso stradale ti sconsiglio anche io un filtro race. Ma anche per uso pista amatoriale. Sulla mia ho montato un BMC che è molto ben fatto e sigilla benissimo sui bordi, proteggendo il motore
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Originally posted by Mino82 View PostPer uso stradale ti sconsiglio anche io un filtro race. Ma anche per uso pista amatoriale. Sulla mia ho montato un BMC che è molto ben fatto e sigilla benissimo sui bordi, proteggendo il motore
comunque è meglio mettere tutto l'airbox nuovo (2015+)
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Originally posted by marcus View Post
Senti approfitto che vedo che hai la Factory,che tu sappia l'Ohlins posteriore di una 2014 monta sulla R come la mia?
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Originally posted by Mino82 View PostNon mi sono mai informato a riguardo ma credo di sì. Per essere sicuri meglio aspettare risposte da chi è più esperto di me. Per uso prevalentemente stradale e pista amatoriale però non so quanto ti convenga (in termini di benefici/spesa).
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