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Problemi su APRC con Rapid

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    #106
    Originally posted by 9630michele View Post
    Caro Luigi, finalmente ti sento contento!!!
    Considera che a Vallelunga con la Factory con Akra mappato ma senza Rapid ho toccato massimo di trasponder 264 di 5?, mentre il 24 giugno con l'Aprc con Akra c/mappa e con Rapid 279 di 5? quasi a limitatore.
    Un'altra musica!!!!!!!
    Fammi sapere di Misano cos? a fine mese quando vado avr? un riferimento. Grazie
    questo perche' eri in scia a me !!

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      #107
      Originally posted by Sincro View Post
      AHHH!!!!!!! CI SONO RIUSCITO
      GRAZIE MITO, SEI VERAMENTE UN MITO!!!!!!!

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        #108

        FORSE COS? SI VEDE MEGLIO

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          #109
          Originally posted by 9630michele View Post

          FORSE COS? SI VEDE MEGLIO
          olio caldo ??

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            #110
            Originally posted by 9630michele View Post

            FORSE COS? SI VEDE MEGLIO
            Quel tipo di grafico a me porta 172 cv e quindi come prevedevo i cv sono come i miei cos? come la curva di potenza che ha un calo a 7000 giri e un altro a 10000 poi non vedo questi 4 cv in pi? a 12000 giri a cosa servono.
            Come ho tempo ti faccio vedere dove ho recuperato e quanto.

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              #111
              quindi meglio far settare al banco la centralina racing aprilia che danno con lo scarico completo , oppure oltre a quella montare anche la rapidbike e far settare anche quella al banco ?
              solo curiosita

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                #112
                Originally posted by 9630michele View Post

                FORSE COS? SI VEDE MEGLIO
                Scusa Michele, ma perch? hai il limitatore a 12.800 giri..???

                Scusami se continuo ad essere scettico, ma per fare 15 km/h in pi? sul dritto ci vuole una vagonata di cv in pi?.....

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                  #113
                  Originally posted by Flaviano View Post
                  Scusa Michele, ma perch? hai il limitatore a 12.800 giri..???

                  Scusami se continuo ad essere scettico, ma per fare 15 km/h in pi? sul dritto ci vuole una vagonata di cv in pi?.....
                  glielo fatto mettere io altrimenti va troppo forte

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                    #114
                    Originally posted by nokia View Post
                    glielo fatto mettere io altrimenti va troppo forte
                    Allora ok...pensavo v'avessero infinocchiato....

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                      #115
                      Originally posted by manursv4 View Post
                      quindi meglio far settare al banco la centralina racing aprilia che danno con lo scarico completo , oppure oltre a quella montare anche la rapidbike e far settare anche quella al banco ?
                      solo curiosita
                      magari chi ne ha avuto conferme

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                        #116
                        Come ripeto...io ho messo SOLO la centralina racing Aprilia ed ho ottenuto OTTIMI risultati

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                          #117
                          thank you very much sincro , ah e comlimenti per la moto , l'hai fatta davvero bene , mi piace come sei riuscito ad abbinare il nero col rosso nei punti giusti

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                            #118
                            Originally posted by Flaviano View Post
                            Scusa Michele, ma perch? hai il limitatore a 12.800 giri..???

                            Scusami se continuo ad essere scettico, ma per fare 15 km/h in pi? sul dritto ci vuole una vagonata di cv in pi?.....
                            E' vero ? a 12800 rispetto ai 13100 di Sincro ma penso non sia un problema in quanto la massima potenza ( 169 cv ) ? a 11800 ( uguale a Sincro ma con 171 cv ) ed ? pi? redditizio cambiare a 12000 che tirare fino a 13000 con calo di potenza.
                            In merito allo scetticismo dei 15 km/h a Vallelunga la mia vecchia Factory aveva dato 156 cv, 13 in meno dell'Aprc che non sono pochi!
                            E poi l'erogazione dell'Aprc ? molto pi? fluida della vecchia e penso di non insegnarti niente dicendoti che la velocit? sul rettilineo in un circuito non dipende solo dai cavalli ma da tanti altri fattori, uno di essi e forse il pi? importante, l'elettronica.
                            Spero che tu, come hai detto, possa provare l'Aprc e ti accorgerai che quello che dico ? pura verit?.
                            Spero anche di poter fare una scappata da Fiore per provarla sul suo banco.

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                              #119
                              Originally posted by 9630michele View Post
                              E' vero ? a 12800 rispetto ai 13100 di Sincro ma penso non sia un problema in quanto la massima potenza ( 169 cv ) ? a 11800 ( uguale a Sincro ma con 171 cv ) ed ? pi? redditizio cambiare a 12000 che tirare fino a 13000 con calo di potenza.
                              In merito allo scetticismo dei 15 km/h a Vallelunga la mia vecchia Factory aveva dato 156 cv, 13 in meno dell'Aprc che non sono pochi!
                              E poi l'erogazione dell'Aprc ? molto pi? fluida della vecchia e penso di non insegnarti niente dicendoti che la velocit? sul rettilineo in un circuito non dipende solo dai cavalli ma da tanti altri fattori, uno di essi e forse il pi? importante, l'elettronica.
                              Spero che tu, come hai detto, possa provare l'Aprc e ti accorgerai che quello che dico ? pura verit?.
                              Spero anche di poter fare una scappata da Fiore per provarla sul suo banco.
                              te la porto io MIKY ,

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                                #120
                                Originally posted by luigi16 View Post
                                Quel tipo di grafico a me porta 172 cv e quindi come prevedevo i cv sono come i miei cos? come la curva di potenza che ha un calo a 7000 giri e un altro a 10000 poi non vedo questi 4 cv in pi? a 12000 giri a cosa servono.
                                Come ho tempo ti faccio vedere dove ho recuperato e quanto.
                                Caro Sincro, sono contento che all'incirca i nostri dati sia discretamente simili. La massima potenza viene raggiunta da ambedue a 11800 giri anche se a te risulta 172 e a me 169 circa 3 cv in pi? e il limitatore ti agisce a circa 13200 contro i 12800 miei.
                                Sincro, un chiarimento, te hai montato la centralina Racing Aprilia sostituendo l'originale e prima avevi la Factory?
                                Un cordiale saluto, michele

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