Forcella Ohlins pressurizzata

[il capo]

pi? per curiosit?

Girassi sui tuoi tempi ci avrei fatto un serio pensierino !!

[Oengus]

Girassi sui tuoi tempi ci avrei fatto un serio pensierino !!

io ho gi? una pressurizzata

[il capo]

io ho gi? una pressurizzata

Per me sono sprecate pure quelle di serie

[Oengus]

Per me sono sprecate pure quelle di serie

esagerato !

[simone30]

Domanda per Forza riferita al filmato del Mugello:

Fai un uso un p? particolare della frizione in scalata e percorrenza....

Non capisco se ? una tecnica tutta particolare per non avere il freno motore in percorrenza col gas chiuso o se non ti trovi con l'antisaltellamento.

Se giri in 2.03 direi che hai parecchie cose da insegnarci :1:

[Sincro]

Avevo fatto la stessa domanda anche io a Paolo appena visto il filmato...
Aveva detto che aveva i dischi della frizione andati
Monta una frizione antisaltellamento aftermarket...mi pare stm...

[simone30]

Ah ecco perch? dal filmato sembra che ci litighi parecchio...quindi complimenti doppi visto il problema!

[Forza]

Avevo fatto la stessa domanda anche io a Paolo appena visto il filmato...
Aveva detto che aveva i dischi della frizione andati
Monta una frizione antisaltellamento aftermarket...mi pare stm...

Sabato ho portato la moto in officina, il mecca mi ha chiamato dicendomi che i dischi della frizione sono neri! altri tre giri e mi toccava spingere la moto direzione box

Che ci litigavo e detto poco, ero incazzato de matto nel casco, non riuscivo a fare le entrate come volevo io

[Forza]

io ho gi? una pressurizzata

Belle! come ti vavvo le Bitubo?

[Forza]

Domanda per Forza riferita al filmato del Mugello:

Fai un uso un p? particolare della frizione in scalata e percorrenza....

Non capisco se ? una tecnica tutta particolare per non avere il freno motore in percorrenza col gas chiuso o se non ti trovi con l'antisaltellamento.

Se giri in 2.03 direi che hai parecchie cose da insegnarci :1:

Non e difficile, basta sapere alcune cose di base e frequentare spesso i circuiti. Qui in Olanda giro al circuito di Zandvoort a 1:55 che sarebbe paragonabile ad un 1:56/57 del Muggello, ma questo e stato solo possibile dopo molte giornate di pista

-Modo di guardare (il piu lontano possibile)
-Posizione di guida (abbracciare la moto ma non bloccarla)
-Staccata decisa (frena forte al momento che il peso e trasferito sull'avantereno) spingendo contemporaneamente sulle pedane e manubrio
-Spingere sulle pedane (molto importante) in uscita
Gira e tira

[marco_vicenza]

io ho gi? una pressurizzata

ellapeppa

[Oengus]

le bitubo vanno alla grande

la mia era una KDX che ho fatto trasformare in RDX (pressurizzata)

ora la nuova RDX e' senza le bombolette azoto esterne

la vecchia secondo me a 2000 euro la trovi usata, o la KDX intorno ai 1200/1300

per me sono forcelle spettacolari, non ho mai provato la mia moto con quelle di serie quindi non posso fare un paragone ma io con questa mi trovo benissimo

[simone30]

Non e difficile, basta sapere alcune cose di base e frequentare spesso i circuiti. Qui in Olanda giro al circuito di Zandvoort a 1:55 che sarebbe paragonabile ad un 1:56/57 del Muggello, ma questo e stato solo possibile dopo molte giornate di pista

-Modo di guardare (il piu lontano possibile)
-Posizione di guida (abbracciare la moto ma non bloccarla)
-Staccata decisa (frena forte al momento che il peso e trasferito sull'avantereno) spingendo contemporaneamente sulle pedane e manubrio
-Spingere sulle pedane (molto importante) in uscita
Gira e tira

ottimi consigli...ma forse dimentichi una bella spanna di pelo sullo stomaco

[Karlm76]

oengus, perch? caparezza sta smontando la tua moto?

[Dy27]

Non e difficile, basta sapere alcune cose di base e frequentare spesso i circuiti. Qui in Olanda giro al circuito di Zandvoort a 1:55 che sarebbe paragonabile ad un 1:56/57 del Muggello, ma questo e stato solo possibile dopo molte giornate di pista

-Modo di guardare (il piu lontano possibile)
-Posizione di guida (abbracciare la moto ma non bloccarla)
-Staccata decisa (frena forte al momento che il peso e trasferito sull'avantereno) spingendo contemporaneamente sulle pedane e manubrio
-Spingere sulle pedane (molto importante) in uscita
Gira e tira

si la fai facile te