Dd 2012 !

[gtmaster]

non ? finita , mi diede in omaggio un casco araj , due paia di guanti uno invernale in cordura e l'altro in pelle da citt? e un bloccadisco abus.

Comunque l'ho lavorato ai fianchi per tre volte , la prima mi chiese 9.800 euro , la seconda arriv? a 9.000 laterza quando arrivai gli dissi che ero li per concludere , ma volevo qualche cadeau compreso e l'ultimo prezzo , si sedette e mi disse di non parlare che faceva due conti , in testa mia pensavo di ottenere un buon 8.500 , alla fine dei conti esclam?: ? un bagno di sangue , meglio di cos? non posso fare , 8.200 su strada con gli omaggi che mi hai chiesto!

Volevo chiedergli di arrotondare i 200 euro ma in cuor mio mi vergognai.

Che faccia da culone pazzescaaaa

[gabelbrucken]

Che faccia da culone pazzescaaaa

Mad*nna se mi portavo Yoko dal conce Ktm me ne uscivo a 9500 con giacca in pelle griffata KTM in omaggio...
Yoko ma che lavoro fai?
Negoziatore di ostaggi?

[yokozuna]

Leggete bene , la storia della ninja non ? ancora finita........


Dopo quasi otto mesi di ninja e 14.000 km , mi rendo conto che o cambio comitiva o cambio moto , infatti i colleghi di scorribande da poco conosciuti oltre ad avere tutti i migliori milloni bombardati di centraline cambi elettronici , ohlins etc. Le sapevano anche usare fra le curve .

Diciamo che fra le curve e i passi tentare di star dietro ad un k5 ben guidato con una ninjona rappresentava un rischio ad ogni curva.

Tanto per restare in tema , nel mezzo di una salita collinare in strada a me sconosciuta , nel periodo di marzo e con ritmo allegro , ero il terzo di un gruppo con 1000 k4 e cbr 1000 , riuscivo a tenere il passo solo perch? mi fidavo di loro e facevo le stesse identiche cose ( cosa sbagliata) .
All'uscita di una curva quello col cbr credo abbia sbagliato marcia , io mi trovavo in piena accelerazione di 2 e piuttosto che frenare ho preferito passarlo.
Il problema fu alla curva successiva dove , arrivato pieno e visto il vuoto oltre l'asfalto , non avendo pi? il riferimento nel del cbr ormai passato , ne del suz troppo avanti , visto uno slargo asfaltato adiacente l'asfalto , decido di aggrapparmi ai freni e fermarmi in terra Franca.
A moto ormai quasi ferma , ma ancora pinzato , appena la ruota anteriore si trov? sui 30 cm di brecciolino invisibile che dividevano l'asfalto dallo slargo , si chiuse inesorabilmente il manubrio a sx con conseguente caduta e 1600 euro di danno.
Decisi di non ripararla e permutarla con un GIXXER K6!
Dopo circa 50 telefonate a concessionari Suzuki da Aosta a Roma , con concessionari che mi rispondevano picche o valutazioni ignobili della mia ninja , dai 4000 ai 5000 euro , trovai un concessionario ufficiale Suzuki e Kawasaki che mi disse di accettare la permuta al prezzo di eurotax meno i 1600 euro di spesa per ripararla.
Lo convinsi agevolmente che essendo un conce ufficiale e riparandola nei tempi morti dei propri meccanici , avrebbe avuto un costo non superiore ai mille euro per farla diventare come nuova.
Cos? fu , 9000 meno 1000 , di valutazione per un splendido k6 nuovo che in quel'anno era il top.
Preciso trattativa fatta telefonicamente e confermata dopo attenta verifica dei meccanici.

[yokozuna]

Azzzzz ma siamo in Aprilia , chiedo scusa per il maxi OT.

[gabelbrucken]

Leggete bene , la storia della ninja non ? ancora finita........


Dopo quasi otto mesi di ninja e 14.000 km , mi rendo conto che o cambio comitiva o cambio moto , infatti i colleghi di scorribande da poco conosciuti oltre ad avere tutti i migliori milloni bombardati di centraline cambi elettronici , ohlins etc. Le sapevano anche usare fra le curve .

Diciamo che fra le curve e i passi tentare di star dietro ad un k5 ben guidato con una ninjona rappresentava un rischio ad ogni curva.

Tanto per restare in tema , nel mezzo di una salita collinare in strada a me sconosciuta , nel periodo di marzo e con ritmo allegro , ero il terzo di un gruppo con 1000 k4 e cbr 1000 , riuscivo a tenere il passo solo perch? mi fidavo di loro e facevo le stesse identiche cose ( cosa sbagliata) .
All'uscita di una curva quello col cbr credo abbia sbagliato marcia , io mi trovavo in piena accelerazione di 2 e piuttosto che frenare ho preferito passarlo.
Il problema fu alla curva successiva dove , arrivato pieno e visto il vuoto oltre l'asfalto , non avendo pi? il riferimento nel del cbr ormai passato , ne del suz troppo avanti , visto uno slargo asfaltato adiacente l'asfalto , decido di aggrapparmi ai freni e fermarmi in terra Franca.
A moto ormai quasi ferma , ma ancora pinzato , appena la ruota anteriore si trov? sui 30 cm di brecciolino invisibile che dividevano l'asfalto dallo slargo , si chiuse inesorabilmente il manubrio a sx con conseguente caduta e 1600 euro di danno.
Decisi di non ripararla e permutarla con un GIXXER K6!
Dopo circa 50 telefonate a concessionari Suzuki da Aosta a Roma , con concessionari che mi rispondevano picche o valutazioni ignobili della mia ninja , dai 4000 ai 5000 euro , trovai un concessionario ufficiale Suzuki e Kawasaki che mi disse di accettare la permuta al prezzo di eurotax meno i 1600 euro di spesa per ripararla.
Lo convinsi agevolmente che essendo un conce ufficiale e riparandola nei tempi morti dei propri meccanici , avrebbe avuto un costo non superiore ai mille euro per farla diventare come nuova.
Cos? fu , 9000 meno 1000 , di valutazione per un splendido k6 nuovo che in quel'anno era il top.
Preciso trattativa fatta telefonicamente e confermata dopo attenta verifica dei meccanici.

ma questa ? mesmerizzazione

comincio a credere che io non volevo la smr ma mi hai convinto tu.

[yokozuna]

ma questa ? mesmerizzazione

comincio a credere che io non volevo la smr ma mi hai convinto tu.

non mi sembra adeguato , comunque se avessi influito io avresti preso una RC8R 2012 oppure una TV4.

[gabelbrucken]

non mi sembra adeguato , comunque se avessi influito io avresti preso una RC8R 2012 oppure una TV4.

Aprilia mai...manco sotto ipnosi...l rc8...beh...fosse a prova di cacamenti di caxxo il manubrione posticcio l 'avrei presa ...non la 2012 ovviamente...perche' sarebbe stata cmq sprecata...gia' la smr la usero' sottocoppia...figurati la rc8

[yokozuna]

Aprilia mai...manco sotto ipnosi...l rc8...beh...fosse a prova di cacamenti di caxxo il manubrione posticcio l 'avrei presa ...non la 2012 ovviamente...perche' sarebbe stata cmq sprecata...gia' la smr la usero' sottocoppia...figurati la rc8

mi sa che ti ci vorr? la corona + 2

[FastRider]

Non farti scappare l'occasione

Aprilia Testride

[yokozuna]

grazie , chiamo e prenoto.

[nitronori1]

Provata ieri la DD1200:mi ? piaciuta veramente!
La prossima settimana prover? la smr 990,poi vi dir?...