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Lo sapevate che Akrapovic...

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    #31
    Originally posted by lacky View Post
    be non riesco a capire secondo la mia logica la lamentela x il db-killer......... tu hai 1 completo NON OMOLOGATO (e akrapovic pensa che chi compera questo scarico vada in pista) quindi fornisce un db-killer fra virgolette "FARLOCCO" x renderlo idoneo nelle piste che lo richiedono..... ma ripeto solo x le piste in strada c'? un'altra legge.. poi inclinazione targa e gemma rifrangente sono le 2 cose + attuali dove le fdl attingono da noi motociclisti quindi sono le cose che noi motociclisti dovremmo controllare e tenere a norma.

    Quoto.

    Posso capire la questione di principio sul DB Killer, ma visto che comunque non sei in regola fai attenzione a non metterti in casini piu' grossi facendo ricorso

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      #32
      Originally posted by germa790 View Post
      ma anche la mia rsv 1000 V2 ha i db killer aperti e pure sono omologati e pure catalizzati
      Esattamente....
      Per non fare confusione,ho voluto premettere tutta la mia storia che m'ha portato a pormi delle domande in caso dovessero fermarci le FdO:
      Partendo dal presupposto che dovremmo girare per strada con il kit Akrapovic omologato,quindi con terminale omologato e kat,e tutte la documentazione relativa all'omolohazione stessa,? giusto che debba acquistare il db-killer "legale" come accessorio (pagandolo a parte 70.00euro) oppure sarebbe pi? corretto fornire il db-killer "legale" con il kit omologato e vendere come accessorio quello "race"?!?

      Se noi lo mettiamo di nostra spontanea volont?,sono affari nostri,ma se ce lo montano inconsapevolmente,non ? corretto!!!
      ...a meno che la stessa Akrapovic non rilasci una specifica documentazione da allegare all'omologazione con le specifiche del db-killer che monta di serie!!!

      In Italia,come sempre,c'? troppa poca chiarezza in merito,e troppa discrezionalit? lasciata al libero arbitrio di chi ti ferma!!!

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        #33
        Originally posted by petrus View Post
        Posso capire la questione di principio sul DB Killer, ma visto che comunque non sei in regola fai attenzione a non metterti in casini piu' grossi facendo ricorso
        Non intendo fare ricorso,perch? sono consapevole di aver montato i collettori non omologati...e mi prendo la multa per giusta causa.
        Ma non ? corretto che mi diano un'altra multa per terminale modificato,in quanto ? omologato ? non ho toccato nulla.
        Avendo anche il kit "Street legal",per collettori originali,con raccordo catalizzato,e lo stesso terminale omologato,cosa faccio,prendo un'altra multa perch? un poliziotto decide di suo che ho modificato il db-killer?!?

        ...se mi rifermano,nei prossim 2 anni,con lo stesso terminale,ho 1500CHF di multa e ritiro patente da 1 a 6 mesi...
        ...quindi,il kit omologato Akra ? davvero omologato o farlocco?!?

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          #34
          vi racconto la mia:
          ho solo montato il terminale leovinci rsv4 venduto per omologato.
          all'interno ha il dbkiller senza tappo ....mi fermano,inseriscono paletta e mi dicono che non sono in regola...prendo l'omologazione e gli faccio notare che il disegno del dbkiller e' senza tappo o fermo finale e che quindi la sua paletta la puo' inserire fino ai pistoni....(in quanto il leovinci non ha collettore con catalizzatore)...che facciamo?...sono a posto o no?...lui vuole contestare e io gli rispondo che faccio causa alla leovinci in quanto mi sento dalla ragione(in parte in quanto il catalizzatore non ce')....alla fine saluti e arrivederci.
          ora per non avere problemi ho saldato una x cosi' la prox volta gli si ferma la paletta ....
          ora ,la domanda : secondo voi e' omologato o no?...

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            #35
            Io suggerirei un altro orifizio nel quale infilarsi la paletta....

            Ma dove sta scritto che il terminale, per essere omologato, deve avere un tappo??? Nel caso della RSV4, anche con il completo Akra, basta mettere il DB killer "aperto" (io ce l'ho cos?) e la moto ? pi? silenziosa che con lo scarico originale.....
            L'omologazione ? dettata dai DB e dai fumi...se c'? il kat ed il fonometro dice che ? ok ritorno al suggerimento di cui sopra.....

            Ste cose m'imbestialiscono: l'Italia ha un piede nella fossa e paghiamo sempre noi poveri disgraziati.....

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              #36
              Originally posted by diegomoto72 View Post
              vi racconto la mia:
              ho solo montato il terminale leovinci rsv4 venduto per omologato.
              all'interno ha il dbkiller senza tappo ....mi fermano,inseriscono paletta e mi dicono che non sono in regola...prendo l'omologazione e gli faccio notare che il disegno del dbkiller e' senza tappo o fermo finale e che quindi la sua paletta la puo' inserire fino ai pistoni....(in quanto il leovinci non ha collettore con catalizzatore)...che facciamo?...sono a posto o no?...lui vuole contestare e io gli rispondo che faccio causa alla leovinci in quanto mi sento dalla ragione(in parte in quanto il catalizzatore non ce')....alla fine saluti e arrivederci.
              ora per non avere problemi ho saldato una x cosi' la prox volta gli si ferma la paletta ....
              ora ,la domanda : secondo voi e' omologato o no?...
              Il tuo scarico ? omologato cos? (E5 per emissioni sonore,non E9 per emissioni inquinamento) quindi,qualora ti diano una multa per rumori molesti,puoi contestarla in quanto omologata da Leovince con quel particolare db-killer!!!

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                #37
                Io in svizzera ci porterei solo i soldi.. troppo severi e fiscali.. c'ho na paura ad esser preso

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                  #38
                  Originally posted by Flaviano View Post
                  Io suggerirei un altro orifizio nel quale infilarsi la paletta....
                  Evidentemente,per mancanze proprie,o perch? gli hanno "imparato" cos?,c'? la brutta abitudine di voler infilare ad ogni costo qualcosa (una volta hanno provato anche con un ramo,dato che la paletta non entrava!) in quel benedetto buchino dello scarico...

                  Originally posted by Flaviano View Post
                  Ma dove sta scritto che il terminale, per essere omologato, deve avere un tappo??? Nel caso della RSV4, anche con il completo Akra, basta mettere il DB killer "aperto" (io ce l'ho cos?) e la moto ? pi? silenziosa che con lo scarico originale.....
                  L'omologazione ? dettata dai DB e dai fumi...se c'? il kat ed il fonometro dice che ? ok ritorno al suggerimento di cui sopra.....
                  La validita' dell'omologazione ? dettata dalla presenza del db-killer non modificato come da originale,in caso contrario,puoi contestarla e dimostrare con la documentazione che ? stata omologata con quel db-killer...
                  Il problema di Akrapovic,? che quel db-killer non esiste a catalogo...
                  Se cerchi la documentazione per fare ricorso,esiste solo quello tappato!!!
                  ...quindi,o spendi 70.00euro e te lo ordini,o perculato per perculato,speri di non prendere multe,e se la prendi la paghi!!!

                  Originally posted by Flaviano View Post
                  Ste cose m'imbestialiscono: l'Italia ha un piede nella fossa e paghiamo sempre noi poveri disgraziati.....
                  Evidentemente non solo in Italia,dato che tutto sto casino m'? successi in Svizzera...certo,nella Svizzera italiana,ma sempre Svizzera ?!!!

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                    #39
                    Originally posted by Virgo View Post
                    Io in svizzera ci porterei solo i soldi.. troppo severi e fiscali.. c'ho na paura ad esser preso
                    Ahahahaha,io stavo andando a guadagnarmeli,ed invece me se li sono tenuti...
                    Ahahahaha,rido per non piangere...
                    In Svizzera sono davvero fiscali solo se sei Italiano (detto da loro,noi frontalieri siamo i ratti che vanno a rubare il loro formaggio),quindi se possono,ti battezzano...
                    L'assurdita',? che puoi girare senza frecce e specchi,ma monti uno scarico omologato (e secondo loro non a norma),ti perculano...ma lasciamo state questo discorso troppo lungo e OT...
                    Morale della favola,se Akrapovic non producesse quel caxxo di db-killer tappato,farei ricorso a ragione perch? fornitami in quel modo,invece.....
                    Mah,vedremo cosa diranno al concessionario...
                    Anche perch?,se compro da loro un kit omologato,e lo pago profumatamente,e mi multano,potrei rivalermi su di loro per truffa!

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                      #40
                      a questo punto vale la pena girare senza intanto ci inchiappettano comunque

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                        #41
                        Originally posted by Flaviano View Post
                        Io suggerirei un altro orifizio nel quale infilarsi la paletta....

                        Ma dove sta scritto che il terminale, per essere omologato, deve avere un tappo??? Nel caso della RSV4, anche con il completo Akra, basta mettere il DB killer "aperto" (io ce l'ho cos?) e la moto ? pi? silenziosa che con lo scarico originale.....
                        L'omologazione ? dettata dai DB e dai fumi...se c'? il kat ed il fonometro dice che ? ok ritorno al suggerimento di cui sopra.....

                        Ste cose m'imbestialiscono: l'Italia ha un piede nella fossa e paghiamo sempre noi poveri disgraziati.....
                        Quoto, non permettero' mai che infilino il manico della paletta nello scarico.

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                          #42
                          AGGIORNAMENTO DELL'ULTIMO MINUTO!!!

                          M'ha appena chiamato il concessionario (rivenditore ufficiale),che a sua volta ha ricevuto risposta da Akrapovic...
                          Questo db-killer
                          Tutto del brand Akrapovic - Indirizzo top per tutti gli amanti della moto Consegna rapida, alta qualità, esperto delle ultime innovazioni nel mondo del cicl

                          (quello tappato)non esiste,neanche come ricambio...
                          Evidentemente,c'? stato un errore nel pubblicare l'immagine...
                          Esiste solo quello con uscita diretta,quello che praticamente montano di serie sia sulla linea omologata sia sulla linea race,quindi consigliano di allegare alla certificazione d'omologazione il DPF dello scarico che montate...
                          E,se doveste incontrare l'incompetente che vi multa,potere fare ricorso a completa ragione!!!!!!!!!!

                          RISOLTO IL MISTERO,DDS A TUTTI!!!

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                            #43
                            Premetto di avere un terminale di scarico Akrapovic splip-on omologato, cio? con quel "bombolotto" che ? il catalizzatore e che scalda come una fornace.
                            Naturlamente il db-killer con il quale ? arrivato monatato ? quello del tipo aperto.
                            Io a novembre ho comprato allora un'altro db-killer per poi saldarci una croce all'interno contro eventuali intrusioni di palette (dalle mie parti sono fiscali).
                            Risultato: la moto con il db-killer modificato non v?.
                            Mura a 8000 giri.
                            Comunque quando ho comprato il db-killer, quello col tappo non c'era in catalogo.
                            Adesso vedo che a quel codice risulta il db-killer tappato...

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                              #44
                              Originally posted by mick1234 View Post
                              Premetto di avere un terminale di scarico Akrapovic splip-on omologato, cio? con quel "bombolotto" che ? il catalizzatore e che scalda come una fornace.
                              Naturlamente il db-killer con il quale ? arrivato monatato ? quello del tipo aperto.
                              Io a novembre ho comprato allora un'altro db-killer per poi saldarci una croce all'interno contro eventuali intrusioni di palette (dalle mie parti sono fiscali).
                              Risultato: la moto con il db-killer modificato non v?.
                              Mura a 8000 giri.
                              Comunque quando ho comprato il db-killer, quello col tappo non c'era in catalogo.
                              Adesso vedo che a quel codice risulta il db-killer tappato...
                              LIBERA LA TUA MOTO!!!
                              ...e rimonta in db-killer aperto...
                              Leggi il mio ultimo post,TUTTO RISOLTO!!!

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                                #45
                                Letto... letto...
                                Avevo gi? rimontato subito il db killer originale stappato.

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