Ttx 39 gp

[joe998]

giusto per non passare l'inverno con le mani in mano mi chiedevo se metterle dietro il sedere e montare un TTX.
Ho visto che c'? il tt36 che ? quello sul listino accessori aprilia ma anche il nuovo 39 GP.

Qualcuno sa qualcosa di pi??

Graz
Joe

[heybaby]

soldi buttati?? credo di si..
ho sempre sentito dire che il mono di serie ? gi? ottimo, al massimo fai una revisione alla forca e ammo...

con i soldi che risparmi l'anno prossimo ti fai un corso in pista dedicato...cosa che vorrei fare io

[genesis]

soldi buttati?? Credo di si.. :d
ho sempre sentito dire che il mono di serie ? gi? ottimo, al massimo fai una revisione alla forca e ammo...

con i soldi che risparmi l'anno prossimo ti fai un corso in pista dedicato...cosa che vorrei fare io

amen!

[doublezed]

Joe, compralo. Fai girare l'economia

[joe998]

no non ragazzi
cos? non va.
Datemi dati info cazz e mazz...
Ci arrivo anche io a lasciar perdere sapendo che quello di serie basta e avanza.

Possibile che non serva una mazza?
Lasciando perdere il discorso tempi sul giro, parlo di guida e feeling.

Perch? solo melandri pu? dire che non ha felling?
e io chi sono?

L'ultima volta a misano quando aprivo fuori dalla 3 si abbassava tanto.

[bosco_RR]

Sapevo che hanno migliorato il pistone interno e i registri che ora hanno una cinquantina di scatti contro i 30 del precedente ttx..i materiali gia li avevano migliorati a detta loro nella generazione mk2 di ttx

[joe998]

si che poi i guru dicono:
mi raccomando quando fate le prove uno o due clik alla volta perch? la differenza ? abissale...mi raccomando.

...e io non ho mai sentito una mazza di nulla con 2 klick di differenza

Ma poi fanno un range di 50 click.

dovrebbero farne 10!!!!

Ma allora....com'? la storia!!

comunque grazie BoscoRR

[bosco_RR]

Io ho un ttx Revisionato funzionante e ti assicuro che i clic li senti , forse non 1 alla volta ma 2 si eccome come son sicuro che anche la forcella ohlins della tua factory v4 li sente i clic perch? ? gia una forcella nix aggiornata a differenza della ohlins del v2 factory che era valida ma non era nix !@
poi magari ha livelli olio da strada e non da pista ma ? gia una super forcella di serie!

Il mono ohlins della factory di serie non ? ttx ma il vecchio prlx46 a 12bar, ma ? migliorabile e di parecchio anche solo aggiornando l idraulica e in tanti lo fanno..si aggiornano anche gli ohlins delle ducati s e per diversi basta e avanza
Piuttosto che smenare 6/700 euro di differenza x un ttx con molto meno della met? revisiono e aggiorno il prlx46 io

[bosco_RR]

E x inciso...il prlx46 ? un signor mono, forse un po meno costante come rendimento a un ttx ma come controllo ? anche meglio non ha bisogno di millemila idrauliche di aggiornamento x funzionare dignitosamente come il ttx.
Il ttx lo ha voluto ohlins perch? costa molto meno produrlo rispetto un prlx ha pacchi piu complessi da pensare ma meno della met? della roba fisica all interno

[heybaby]

Perch? solo melandri pu? dire che non ha felling?
e io chi sono?

L'ultima volta a misano quando aprivo fuori dalla 3 si abbassava tanto.

ahahah sei forte Joe

comunque se si abbassava tanto non va bene ovviamente, questo per? non giustifica l'acquisto di un mono nuovo, quello originale va bene devi solo regolartelo o al massimo quest'inverno lo fai revisionare.
Cosa che far? e che ho gi? fatto con la forka

Se si abbassa tanto vai di molla, prova con un giro alla volta. E' una cosa che fai velocemente, con la chiave a settori, tra un turno e l'altro.

Io sono partito dalle regolazioni std uso pista e come idraulica mi sono trovato bene, ho dato un giro di molla, forse 1,5 non mi ricordo e ora va molto bene...per me ovvio

[*Profeta*]

L'ultima volta a misano quando aprivo fuori dalla 3 si abbassava tanto.

Allora lascia tutto cosi', alla 3 il problema grosso e' che dietro scivola

... pero' se ti pompa alla 3 che sei in 3a in tutte le altre di 2a dobrebbe pompare anche di piu'

comunque il TTX per me e' un mono di derivazione automobilistico, piu' semplice e meno costoso da produrre,
ma che fanno pagare come se fosse la genialiata del secolo...

[joe998]

va beh....ho capito
revisione e molla e a natale mi faccio il casco new

[vibo1986]

Io ho l'originale del v4 factory.
Gli ho dato una chiusa alla moto perch? allargava troppo e da allora ? cos?.
Un tester aprilia mi ha detto:
Se giri sotto il 2 al Mugello ? una cosa, ma se no lasciala originale, va bene cos? nn toccare nulla.
Io lo ascolto

[vibo1986]

Tanto per come giro va bene cos?. Io nn sono un pilota e di sospensioni nn ci capisco un tubo.
Percio

[bosco_RR]

Tanto per come giro va bene cos?. Io nn sono un pilota e di sospensioni nn ci capisco un tubo.
Percio

il giorno che vorrai capirci un po di piu avrai solo benefici

-potrai fare in modo che ti durino piu le gomme
-potrai fare in modo di sfruttare piu le gomme
-potrai migliorarti sia l'assetto che il bilanciamento,scoprendo altri modi di guidare la tua moto,che non pensavi

non sono cose,indispensabili,ma tanto tanto utili