Tuono 1100 RF

[THE ONE]

per quanto invece concerne la potenza del SD1290 se andate a leggere motociclismo
li si dice pi? volte che il problema della maoto ? proprio la troppa potenza ed esuberanza del motore che mette in crisi gomme (le k3 rr sono cos? efficienti che non ? intervenuto il tc in nessuna delle moto , ktm ? un discorso a parte) e pure che la coppia e la potenza ai medi sono decisamente sopra le altre
vi consiglio di leggere la comparativa

[iraz]

Ma non ci capisco nulla. Motociclismo scrive questo e l'utente che ha aperto il post mi pare scriva il contrario..

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[THE ONE]

Ma non ci capisco nulla. Motociclismo scrive questo e l'utente che ha aperto il post mi pare scriva il contrario..

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be , motociclismo mi sembrano seri
ecounque c'? una bella comparativa tra le supernaked con tanto di dati

[Phrankie]

be , motociclismo mi sembrano seri
ecounque c'? una bella comparativa tra le supernaked con tanto di dati

Vero, non ho provato le altre ma per la Tuono concordo in toto su ci? che hanno scritto

[migi2]

Sara' castrato perche' mi rifiuto di credere ke un 1300 bicilindrico sia vuoto sotto

Io la stavo comprando....poi l ho provata.. e provata bene.....

Tieniti il corsaro, e se vuoi ancora pi? potenza " da bicilindrico" fattela mappare per bene da uno bravo...e vedrai una moto che in 4 marcia si alza di gas..

E' impressionante quanto sia esagerata se bene mappata...

Il Duke...non minimamente l'animale descritto .. e una moto che puoi guidare anche la mia ragazza...

ed anche senza controlli elet.. non cambia nulla...

Se vuoi una moto seria prendi una Tuono V4... se vuoi divertiti tieniti il Corsaro...

per non parlare di sospnsioni e telaio... mio ***...

Abbiamo dei gioilli in italia e prendere un duke allo stesso prezzo di una tuono...e come farsi il bidet con le mutande

[profciccio]

Bidet con le mutande! Ecco la poesia che cercavo da tempo per definire le scelte di massa che anche il motociclista medio tende a fare... Pittoresco!

[migi2]

Bidet con le mutande! Ecco la poesia che cercavo da tempo per definire le scelte di massa che anche il motociclista medio tende a fare... Pittoresco!

dai scusa... io non dico che sia da buttare o altro, ? un ottimo prodotto la 1290....

Ma... uno moto dichiarata da 180cv..bicilindrica..addirittura 192 con kit akra......"chiacchere".......pretendo che sia un missile super efficace e che sia davvero quasi indomabile..

invece ? una moto facile, un elettronica che taglia tutto.. anche se la disattivi... un reparto sospensioni che scusate il termine..."fa cac."... un telaio non all'altezza della situazione..."E LA STAI PAGANDO QUANTO UNA TUONO" ...

Il prodotto italiano ? davvero fatto mooolto meglio in tutto.. una tuono o lo stesso moonster R... sono dei gioielli in tutto..

Una vera elettronica un vero talaio e sospensioni vere....


e le paghi uguale...mmma....

CMQ chi capisce di moto e tecnica della moto... non comprerebbe mai una moto come la duke 1290...le finezze elettroniche e telaistiche sono fondamentali per sentire i 180 cv...


Ora non ce la meniamo sul fatto che sia comoda semplice e ci puoi fare i viaggi...NON SPENDI 16.500 EURO PER UNA MOTO CHE SULLA CARTA HA 180 CV E 144.NM PER ANDARCI A PASSEGGIO SEMPRE...una moto con questi valori si prende per andar forte non per farmi i giri in citt?..


Compratevi un prodotto italiano e subito anzi all'istante vi renderete conto dell'enorme differenza.

[alex72]

Mi stupisco di Ktm chi ha guidato 690 Smc(che ho avuto),950/990 sa ke prodotti e' capace di fare.

[MiKiFF]

per quanto invece concerne la potenza del SD1290 se andate a leggere motociclismo
li si dice pi? volte che il problema della maoto ? proprio la troppa potenza ed esuberanza del motore che mette in crisi gomme (le k3 rr sono cos? efficienti che non ? intervenuto il tc in nessuna delle moto , ktm ? un discorso a parte) e pure che la coppia e la potenza ai medi sono decisamente sopra le altre
vi consiglio di leggere la comparativa

Pi? coppia ai medi dici?

Con 200cc in pi??

Non l'avrei mai detto...



Il problema non ? certo la prestazione su strada rettilinea ma in curva dove ipercautelativamente l'elettronica taglia per evitare pattinamenti.



Io sono arciconvinto che con una elettronica degna E BASTA (quindi lasciando telaio e sospensioni originali) premierebbe le legittime aspettative, ma non ce l'ha, quindi ? castrata nell'esuberanza che ? IL MOTIVO per comprarla.



Poi oh, chi si accontenta gode!

[alex72]

Sarebbe bello vedere l'elettronica Aprilia sul Ktm

[*Profeta*]

Se Ktm avesse fatto un 1000cc 2 cil con 120 CV con poca o niente elettronica non l' avrebbe comprata nessuno perche' troppo poco potente rispetto alla concorrenza.

Allora hanno fatto un 1300 cc con una scheda tecnica da paura, ma che alla fine va' come una moto da 1000cc 2 cil con 120 CV

[Phrankie]

Purtroppo sono poche le case che hanno sviluppato elettroniche di prim'ordine.... Ktm ha centrato l'obiettivo a partire dal super adv 1290 e poi col super Duke gt.... E in ogni caso non hai tutte le regolazioni di aprc ma solo valori preimpostati a seconda della mappa motore, che rimane un limite per i pi? esigenti.

Concordo che una naked da sparo presentata come la bestia debba avere controlli all'altezza. E critico le riviste che non hanno mai veramente sviscerato questo limite. Io ero convinto di prenderla basandomi sulle prove reperite in rete e sul cartaceo... Poi per fortuna ci sono i forum ma anche il mondo reale dove ho potuto confrontarmi di persona con proprietari di ktm...

[alex72]

Pero' siamo nel 2016 nn dico ke debba avere un elettronica da F1 pero' a quanto dite sembra quasi "primordiale".Io come penso anke voi da un 1300 bicilindrico mi aspetto ke mi strappi le braccia

[Phrankie]

Purtroppo elettroniche raffinate le ha solo chi ha cominciato a sviluppare molti anni fa e in tempi non sospetti. La mia Streetfighter 1098S ha un controllo di trazione regolabile su otto livelli, e non ha ne ride by wire ne piattaforma inerziale, ? uscita nel 2009... Ma vi assicuro che non toglie gusto alla guida se settato a tre su otto, non pu? raggiungere la perfezione di aprc ma parliamo di anni in cui non lo aveva quasi nessuno....

[THE ONE]

ma a parte averla usata per bene , e qui mi sembra che nessuno lo abbia fatto , (non sto criticando aprilia sia chiaro , la adoro) almeno una letture alla comparativa maxinaked di motociclismo qualcuno l'ha data ?
perche fino a 9k giri il K ha dai 10 ai 15 cv pi? delle altre e un valore uguale in Nm
quindi non mi sembra manchi ne di potenza ne di coppia
il problema ? proprio questo , richiede gomme performanti per rendere bene (parole di un tester)
ad ogni modo rispetto le opinioni di tutti ma non esageriamo dicendo che il 1290 fa schifo
in pista (e non ? pensata per la pista) prende 1,3 sec da tuono e 0,4 sec da s1000r e i limiti di cui parlano sono essenzialmente pedane basse , mancanza quick shifter , e posizione guida tra l'altro risolvibile con un manubrio piega bassa