Con la Tuono vado piu' veloce...

[Superpippo]

Hallo Kollege, hab mal ne schnelle Frage... [emoji1]

A Misano usi mappa S oppure la T ?

Io sto facendo una fatica bestia a capire questa Tuono.
Provengo da Fz6 naked con cui giravo in 57 di passo... E purtroppo continuo a guidare anche la tuono cos? come ero abituato a fare con la fz6... E quindi sbaglio TUTTO!
Mi viene automatico di scannare le marce, cosa che ora invece non serve ad una cippa, anzi.
Mi tira il culo avere sto mostro tra le mani e fare soltanto poco meglio, ma pian pianino mi entrer? in testa... Forse! [emoji23]


Mi diceva Profciccio che sei di Cesena... Dopo le ferie ci si vede x una birretta (insieme a boscoRR)! [emoji1303]



Inviato dal mio iTuon 1000 V4 Aprc Abs

[*Profeta*]

Hallo Kollege, hab mal ne schnelle Frage... [emoji1]

A Misano usi mappa S oppure la T ?

Io sto facendo una fatica bestia a capire questa Tuono.
Provengo da Fz6 naked con cui giravo in 57 di passo... E purtroppo continuo a guidare anche la tuono cos? come ero abituato a fare con la fz6... E quindi sbaglio TUTTO!
Mi viene automatico di scannare le marce, cosa che ora invece non serve ad una cippa, anzi.
Mi tira il culo avere sto mostro tra le mani e fare soltanto poco meglio, ma pian pianino mi entrer? in testa... Forse! [emoji23]


Mi diceva Profciccio che sei di Cesena... Dopo le ferie ci si vede x una birretta (insieme a boscoRR)! [emoji1303]



Inviato dal mio iTuon 1000 V4 Aprc Abs

Si, sono di Cesena

Con la Tuono sono partito con la mappa S che usavo con la RSV4,
ma nelle ultime pistate sono passato alla T e mi trovo meglio (mappa con kat, no race)
perche' ha un po' piu' di birra quando esci dalle curve.

Tirare le marce non serve a nulla, a 12 mila o poco dopo cambia marcia.

57 va' gia bene... fai conto che la settimana prima il mio best con la tuono era 56,4
poi ho trovato una giornata buona e con una gomma finita ho dovuto forzare molto
in staccata e ingresso perche' in uscita non potevo dare gas.
Messa la gomma nuova ho continuato a guidare uguale,
solo che poi potevo anche aprire in uscita

E' solo un fatto mentale, devi fidarti della moto e di te stesso...
devi avere buone sensazioni mentre guidi.

Se fai sempre 57 e' perche' guidi sempre uguale anche con la moto nuova:
possono darti anche una motogp, ma se molli i freni sempre alla stessa velocita'
il crono rimane quasi uguale...

[Superpippo]

No 57 lo facevo con la mia vecchia Fz6.
Con la Tuono il mese scorso giravo soltanto in 55... senza capirci na mazza e scendendo a spingere al curvone [emoji1]
? proprio l'abitudine alla vecchia moto che mi frega.
Mi capita spesso di arrivare al limitatore, segno evidente di una guida sbagliata.
Il Prof mi ha consigliato di usare la S e mi ha dato un po di dritte sulle marce da usare, per? ? fatica se non ti entrano in testa certi automatismi.
Nell'ultimo turno mi sono "sforzato" a ragionare curva per curva e seguendo le dritte del Prof e l? ho avuto la certezza di non averci capito un gazz fino ad allora.

Le sensazioni sono ottime, anche perch? provengo da una motoretta che si muoveva come cavallo da rodeo!
Questa ? un altro pianeta!!!
Ha tutto ci? che cercavo, ma ora limite sono io!
Devo imparare a conoscerla, e (soprattutto) abituarmi ai suoi comportamenti nelle varie situazioni.
Esempio banale: anche solo sentire l'anteriore che si alleggerisce o si alza da terra era una cosa totalmente sconosciuta per me (considera che questa ? la mia seconda moto).
E quindi ad ogni stretta di culo corrisponde la chiusura del gas (azione - reazione)! [emoji1]

Ho tanto da lavorare e capire, perch? questa moto ha un potenziale davvero allucinante!




Inviato dal mio iTuon 1000 V4 Aprc Abs

[*Profeta*]

55 va benissimo

Hai tempo e margine per scendere ancora...

Tra S e T non ti cambia molto in termini di crono e' solo una questione
se preferisci un attacco del gas piu' dolce o piu' reattivo.

[Topax'82]

Con la Tuono si perde nel veloce e si guadagna nel misto,
nei prossimi giorni mi guardo i dati di due 53 con RSV4 e Tuono,
cosi' vedo dove sono le differenze.

Comunque i BMW anche nei brevi rettilinei di Misano mi danno certe sventate

Tra una tuono v4 con scarico e race e un Bmw stessa configurazione ci ballano 40 cv, ? normare prendere sventagliate

Per me il 50-51 ? il limite tra un amatore veloce e l? girando ci si arriva e un pilota bravino(scender sotto al 50 ci v? anche allenamento e tecnica...almeno la mia idea ? questa poi sar? smentito dai fatti...ossia non riuscire ad arrivarci al 50...purtroppo esperienza poca e soldi da investire per girare ancora meno...e diventa difficile migliorare girando poco e sempre con gomme raccapezzate, ma ci proviamo e l? per me sta il limite, prossima stagione un paio di uscite a Misano vorrei farle e vediamo se mi avvicino.

Comunque su questi tempi il limite ? il pilota non il mezzo

[*Profeta*]

Io non ho neppure lo scarico e mappa race, quindi ancora peggio

Con una SS 1000 moderna almeno 50 bisogna farlo per essere un discreto amatore,
per i piloti lenti bisogna arrivare almeno a 45 per me.

[Topax'82]

Io non ho neppure lo scarico e mappa race, quindi ancora peggio

Con una SS 1000 moderna almeno 50 bisogna farlo per essere un discreto amatore,
per i piloti lenti bisogna arrivare almeno a 45 per me.

Parlavo di Naked tuono, con le s.s. concordo ma 45 inizia ad essere tosta.

Scarico terminale e Race falli non ti cambia la vita ma il miglioramento ? tangibile e se vai sull'usato anche low cost 5-600?

[*Profeta*]

Parlavo di Naked tuono, con le s.s. concordo ma 45 inizia ad essere tosta.

Scarico terminale e Race falli non ti cambia la vita ma il miglioramento ? tangibile e se vai sull'usato anche low cost 5-600€

Ok, per le naked 50 e' un amatore buono,
lo scarico e' arrivato oggi...
almeno faccio respirare un po' il motore,
ma se vado piu' piano rimonto l' originale kat

[Superpippo]

Io non ho neppure lo scarico e mappa race, quindi ancora peggio

Anch'io tutto completamente originale.
Per ora basta e ne avanza... A ZEFFUNN... A BEVERUN...A MIGLIARAAAA !!!

[Topax'82]

Ok, per le naked 50 e' un amatore buono,
lo scarico e' arrivato oggi...
almeno faccio respirare un po' il motore,
ma se vado piu' piano rimonto l' originale kat

Per i tempi di cambier? poco, ma ai medi avr? pi? ciccia e un p? aiuta specie in uscita...di motore ne hanno gi? in sovra abbondanza

Facci sapere quando il secondo numero sar? un 4

[*Profeta*]

Facci sapere quando il secondo numero sar? un 4

Magari nella prossima vita ho qualche speranza

[profciccio]

Da Prof a Prof. 54 con la Tuono ? alla portata anche di un amatore. Io l ho fatto (caso unico ai pareggiamenti) e avevo anche uno che mi faceva da tappo.. Con race e scarico.. Mappa S.
Alla prossima giro con la T e ti mordo la coda!

[profciccio]

Il mio obiettivo definitivo con la Tuono a Misano ? 52. Ci sono amatori che scendono sotto i 50 con questa moto.. Quindi mi sono fissato 1'52''30. Come tempo da festeggiare a pepe nero e cartizze!

[*Profeta*]

Con il cat e' meglio la T

Il 26 facciamo a ginocchiate e gomitate,
visto che le carene non le abbiamo

[Superpippo]

Sappiate che vi sto schifando dal profondo del quuuoooaaaare perch? il 26 non potr? esserci!
Divertitevi bestiacce!

Franc? il Pepenero secondo me ci sta anche sopra i 2:00 !!! [emoji23][emoji1303]


Inviato dal mio iTuon 1000 V4 Aprc Abs