Originally posted by stex-10
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io sapevo che il sensore per inserire il rapporto ? diverso in base se il movimento ? tradizionale o rovesciato. cio? se rovescio il cambio e lascio tutto com'? il sensore non dovrebbe riconoscere il movimento. per lo meno cos? mi ? stato spiegatoOriginally posted by *Profeta* View Postbasta cambiare i leveraggi tramite pedane am oppure con un comando diverso da mettere sulle originali. In centralina non devi fare nulla.
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il sensore originale lavora solo in un senso, quindi devi cambiare il leveraggio in modo che il senso rimanga sempre lo stesso anche con il cambio rovesciato.
kit per mantenere le pedane originali
oppure pedane complete.
Last edited by *Profeta*; 18-02-17, 18:24.
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io me lo son montaro da solo.....ci vuole ovviamente pazienza per fare un lavoro pulito....l unica cosa un p? difficile sul v4 ? far fare un giro intelligente ai cavi del cablaggio che ? molto piu lungo di quello di altrre moto e gli spazi sn veramente risicati sul v4. ma per le connssioni non puoi sbagliare sn tutte plug and play.Originally posted by vibo1986 View PostQualcuno pu? dirlo?
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Le regolaziono standard nel 90 % dei casi van gia bene...io ho leggermente variato i precarichi della cella ma roba di 1 2 punti e abbassato il tempo a 8000 rpm...ma se leggi sul forum questi valori li ha gia postati dlsr e funzionano bene
i precarichi della cella ovvero la sua sensibilita dipende tanto dalle pedane che usi e dai suoi leveraggi...nn c e una regola...vanno provati.
Se sei di cuneo e hai qualche problema...vai da Igor Tarasco di sbk gomme che fa assistenza per i prodotti Irc anche sui campi di garaLast edited by ilModena; 01-06-17, 19:01.
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ragazzi ho montato il blipper irc per la mia rsv4 e devo dire che funziona alla grande.... ma in scalata devo applicare una certa forza... Domenica ho provato la rf 2017 e il cambio originale aprilia ha una scalata molto pi? morbida e semplice da azionare rispetto al mio... sapete se e' possibile rendere il blipper irc simile a quello aprilia?
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