Cerchi o non cerchi?

[liquid.fly]

le banane prendile tu ...ma m i raccomando 2 ...almeno una la mangi

si va sul porno eh!

[*Dago*]

Bull oramai dovresti conoscere la mia pignoleria

o sostengo che chiunque sia come minimo in grado di toccare con le saponette in pista , riesca ad abbasare di circa un secondo il propio tempo usando cerchi in magnesio .

non penso sia la stessa lingua, ovviamente sono le sue convinzioni e io posso solo esprimere le mie.
ma dato che le risposte non sono state, "il mio parere ?.." "credo che..", ho voluto essere abbastanza chiaro .

PS
le banane prendile tu ...ma m i raccomando 2 ...almeno una la mangi

Io ho esposto in mainiera ,credo , ettagliata il perch? ritengo che un paio di cerchi in magnesio permattano di abbassare il tempo sul giro (grazie al razzo che il toccare con le saponette non ? indice di velocit? , ma si presume che chi riesca a farlo abbia quel minimo minimo di pardronanza della tecnica di guida ..)


Io sono convinto che chiunque , veloce o meno ,nell'affrontare una curva in pista , tenga una velocit? basata sulla sua percezione di tenuta della moto ..

Ragion per cui montando una gomma particolarmente performante o montando dei cerchi in magnesio che migliorano l'aderenza in curva (ne piu' ne meno di una gomma piu' perfomante) la stessa percezione di tenuta la si otterr? per una velocit? leggermente superiore .. di qui la diminuzione dei tempi sul giro .

lo ripeto , se pensi che abbia scritto una cazzata , dimostralo ..

Io , a differenza tua , sono convinto che "se freni li, se acceleri la, se pieghi x " valga solo per i principianti totali .. e , lo ribadisco , non valga piu' gia per i cossddeti amatori ... per i quali "frenar li , accellerare la, piegare x " dipenda dalle sensazioni comunicate dalla moto !!!

Questo non vuole dire che sia inutile comprarli, e personalmente non ci rinuncerei, ma non certo per tirare gi? il secondo! Parlerei pi? di piacere di giuda che di tempi, perch? i tempi li fanno i piloti non gli amatori.

Uno pu? benissimo andare in pista senza pensare a cronometro , ci mancherebbe !

Ma che si debba esser per forza dei piloti professionisti per avere il piacere di confrontarsi con il ronometro ? una cazzata ..
[/quote]

[Blundik]

Dago,paradossalmente i cerchi piu' leggeri possono non dare la sensazione di sicurezza.

[MacTwin]

dago rimani delle tue convinzioni, non trovo il dibattito costruttivo e non amo che l'interlocutore per ribadire un suo concetto deformi quanto da me detto, quindi rispondo solo alle tue ultime domande.
Per il futuro ti pregherei di leggere con maggiore attenzione, il confronto con il cronometro non lo escludo affatto, ma se vale per un riscontro nei propri confronti, altrimenti parliamo di sboronaggine da baretto, perch? o si corre per passione o si corre per professione, il resto ? semplice egocentrismo.
I discorsi tecnici sulla valenza di cerchi legeri (poi parli solo di magnesio esiste l'alluminio,e poi di che tipo forgiato o fuso? di chi? che modello? quanto pesano? che disegno...vabb? ) sono pochi e semplici, basta prendere una rivista e leggerli, ma da questo a quantificare il loro effetto in 1'' generalizzando su chiunque...
In ogni caso il fatto che i cerchi in magnesio migliorino l'aderenza in curva ...perdonami dovevo asciugarmi le lacrime meglio parlare di comportamento dinamico , per non parlare di gomma performante... sei meglio della Rocchetta .
Prova a montare ad un amatore medio un dunlop slick e raccontami..a parte le battute (qui si scherza sempre) perdonami ma non riesco a banalizzare ne ad essere superficiale e qui ci manca solo quello che si ? levato il casco e gli si ? aperta la testa.
Ci sono cose migliori di altre ovvio, ma non generalizziamo


PS per Blunda
scusa ma tu hai appesantito i cerchi e hai tirato gi? 1secondo....ti sei rincoglionito?

[Blundik]

dago rimani delle tue convinzioni, non trovo il dibattito costruttivo e non amo che l'interlocutore per ribadire un suo concetto deformi quanto da me detto, quindi rispondo solo alle tue ultime domande.
Per il futuro ti pregherei di leggere con maggiore attenzione, il confronto con il cronometro non lo escludo affatto, ma se vale per un riscontro nei propri confronti, altrimenti parliamo di sboronaggine da baretto, perch? o si corre per passione o si corre per professione, il resto ? semplice egocentrismo.
I discorsi tecnici sulla valenza di cerchi legeri (poi parli solo di magnesio esiste l'alluminio,e poi di che tipo forgiato o fuso? di chi? che modello? quanto pesano? che disegno...vabb? ) sono pochi e semplici, basta prendere una rivista e leggerli, ma da questo a quantificare il loro effetto in 1'' generalizzando su chiunque...
In ogni caso il fatto che i cerchi in magnesio migliorino l'aderenza in curva ...perdonami dovevo asciugarmi le lacrime meglio parlare di comportamento dinamico , per non parlare di gomma performante... sei meglio della Rocchetta .
Prova a montare ad un amatore medio un dunlop slick e raccontami..a parte le battute (qui si scherza sempre) perdonami ma non riesco a banalizzare ne ad essere superficiale e qui ci manca solo quello che si ? levato il casco e gli si ? aperta la testa.
Ci sono cose migliori di altre ovvio, ma non generalizziamo


PS per Blunda
scusa ma tu hai appesantito i cerchi e hai tirato gi? 1secondo....ti sei rincoglionito?

rispondo al ps:
ho tirato giu' quasi 2 secondi
evidentemente non ero al limite quando montavo quelli in magnesio..........................
cmq alla prima sx dopo il curvone di Vallelunga,soffro di piu'

[bulldog]

.....altrimenti parliamo di sboronaggine da baretto, perch? o si corre per passione o si corre per professione, il resto ? semplice egocentrismo.

DAte retta a me!!! Non si pu? fare a meno degli OZ!!!!! Avete presente quella verniciaturina blu RenaultSport, ruvida ruvida che f? tanto cattivo, con gli adesivini in giallo OZ!!!!! Mi fannoimpazzire!!!

[*Dago*]

dago rimani delle tue convinzioni, non trovo il dibattito costruttivo e non amo che l'interlocutore per ribadire un suo concetto deformi quanto da me detto, quindi rispondo solo alle tue ultime domande.

Chiaro che rimango delle mie convinzioni (come mi pare tu rimanga delle tue peraltro) .. ho esposto credo chiaramente i perch? su cui baso il mio ragionamento , chiedentoti eventulamente di confutarlei .

Se ho scritto qualche inesattezza relativamente ai vantaggi di una riduzione delle masse non sospese dovuta ai cerchi , fammelo notare .. non mi ritengo certo infallibile.

Se invece sei solo capace di esibire la tua spocchia motivando le tue opioni solo con il "? cosi' perche lo dico io" , in effetti il dialogo risulta sterile ..

Per il futuro ti pregherei di leggere con maggiore attenzione, il confronto con il cronometro non lo escludo affatto, ma se vale per un riscontro nei propri confronti, altrimenti parliamo di sboronaggine da baretto, perch? o si corre per passione o si corre per professione, il resto ? semplice egocentrismo.

Esatto . In pista ci si v? (io ci vado) con il cronometro per tutti i motivi che hai elencato : per riscontro personale , per sboronaggine da baretto ,per esibizionismo (egocentrismo ?!?)

I discorsi tecnici sulla valenza di cerchi legeri (poi parli solo di magnesio esiste l'alluminio,e poi di che tipo forgiato o fuso? di chi? che modello? quanto pesano? che disegno...vabb? ) sono pochi e semplici, basta prendere una rivista e leggerli, ma da questo a quantificare il loro effetto in 1'' generalizzando su chiunque...

Ma dici sul serio ?? Esistono tutti questi tipi di cerchi ?? Non l'avrei mai detto ...

Aproposito , quei cerchi strani e costosi che sembrano realizzati con una stoffa nera , di cosa sono fatti ???

Scherzi a parte , parlare di un secondo ? un'approssimazione grossolana chiaramente , utilile per? a stabilire un ordine di grandezza del risultato ottenibile ottenenibile usando ruote fatte con quelle robe strane che hai detto te .

In ogni caso il fatto che i cerchi in magnesio migliorino l'aderenza in curva ...perdonami dovevo asciugarmi le lacrime meglio parlare di comportamento dinamico , per non parlare di gomma performante... sei meglio della Rocchetta .
Prova a montare ad un amatore medio un dunlop slick e raccontami..a parte le battute (qui si scherza sempre) perdonami ma non riesco a banalizzare ne ad essere superficiale e qui ci manca solo quello che si ? levato il casco e gli si ? aperta la testa.
Ci sono cose migliori di altre ovvio, ma non generalizziamo

Vedi che sono simpatico ?? Riesco a farti ridere sino alle lacrime !!!

Ad ogni modo Per il futuro ti pregherei di leggere con maggiore attenzione quello che ho scritto (dov'? che l'ho gi? letta sta frase ?? Boh ! )

Il miglior comportamento dinamico di cui parli si traduce all'atto pratico in una maggior aderenza del pneumatico con l'asfalto .

Asciugati le lacrime e spiega a tutti cosa ? che trovi tanto ridicolo in questa affermazione .

Fa ridere perch? lo dici tu che sai tutto oppure c'? una qualche spiegazione tecnica che dimostra qunto affermi ??

Ps : Che un Dunlop Slick sia una gomme che richiede una tecnica notevole per essere sfruttata a dovere lo sapevo anchio che non sono esperto ed intelligente come te ..

Non ti viene per? il dubbio che "gomma piu' performante" possa anche significare un Diablo Corsa , oppure un Supercorsa in mescola ??

Biogna essere dei professionisti anche per sentire la differenza tra una gomma di primo equipaggiamento e queste ultime ????