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Bimota...100%made In Italy...

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    #391
    Ragazzi qui tra Bimota e tope tra un p? sto male!! Troppa roba Ma quindi hai gi? avuto modo di provarla Shadow?

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      #392
      Originally posted by g2barbero View Post
      Dai dai, vogliamo vedere tutte le fotoooo!! La moto che hai acquistato/scambiato mi ha sempre fatto impazzire, un giorno mi piacerebbe averne una, a dir la verit? impazzivo (e continuo ad oggi) per la SB6r, quella dopo...che spettacolo! COMPLIMENTI. Immagino tu l'abbia provata, prime impressioni? Dicci dicci
      ho fatto solo pochi km..una ventina..cmq azz se pompa!!!!!!!
      nei prox giorni cambio le gomme e la provo x bene...

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        #393
        Originally posted by Shadowcbr View Post
        ho fatto solo pochi km..una ventina..cmq azz se pompa!!!!!!!
        nei prox giorni cambio le gomme e la provo x bene...
        ha' un sound fantastico!!! la ciclistica e' ottima(anche se ha 12 anni) penso che faccia la barba a molte di adesso..cmq telaio fantastico..
        Last edited by Shadowcbr; 29-10-07, 18:55.

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          #394
          qlc altra fotina...


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            #395
            EICMA

            a ragà, non so voi ma io, personalmente, non ci sto più dentro... ancora una settimana e finalmente potremo VEDERE... eh eh eh

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              #396
              Originally posted by alex@ferro View Post
              EICMA

              a rag?, non so voi ma io, personalmente, non ci sto pi? dentro... ancora una settimana e finalmente potremo VEDERE... eh eh eh
              Ho comprato adesso Moto Hi-Power, c'? una pagina di pubblicit? Bimota con le foto del capo-progetto Andrea Acquaviva, il designer Enrico Borghesan, il meccanico Carlo Iezzoni mentre sono al lavoro e sotto c'? scritto: "...questa volta l'hanno fatta GROSSA" EICMA, pav 8 stand G50, 1st floor

              Sono gi? li!!! Giovedi 8 Novembre all'apertura ci sar?

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                #397
                Originally posted by g2barbero View Post
                Ho comprato adesso Moto Hi-Power, c'è una pagina di pubblicità Bimota con le foto del capo-progetto Andrea Acquaviva, il designer Enrico Borghesan, il meccanico Carlo Iezzoni mentre sono al lavoro e sotto c'è scritto: "...questa volta l'hanno fatta GROSSA" EICMA, pav 8 stand G50, 1st floor

                Sono già li!!! Giovedi 8 Novembre all'apertura ci sarò
                se puoi scannnnerizzala subitooooooooooo........
                Last edited by spqr81; 30-10-07, 15:25.

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                  #398
                  Sono in giro...come faccio!! Stasera se riesco la scannerizzo

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                    #399
                    bimota SB6 1994-1995


                    questa moto rappresenta il riavvicinamento di bimota a suzuki in quel periodo...nel frattempo si era spostata molto su yamaha

                    essa non è la prima moto a montare il 1100 suzuki...già la sb5 a metà degli anni 80 montava il gsx-ef 1100

                    è uno dei modelli di bimota con maggior produzione...sè non il primo
                    totale di esemplari =1.144
                    di questi.......
                    790 bianco-rosso-carbonio
                    332 rosso-grigio scuro
                    22 solo grigio



                    -il progetto di questa moto è di PierLuigi Marconi

                    -è stata presentata al salone di milano nel 1993

                    -prezzo di uscita 33.210.000 lire

                    il telaio è un doppio trave perimetrale SLC Straight Line Connection(connessione a linea diretta)estruso in lega alluminio

                    il canotto di sterzo e il fulcro del forcellone sono collegati senza giunzioni con parti ricavate per fusione

                    -il telaietto posteriore è sostituito dalla stessa scocca


                    -all'anterire c'è una paioli da 46 e il mono è ohlins
                    -freni brembo 4 pistoncini.dischi 320
                    -cerchi antere in lega di alluminio



                    -per questa moto esiste un kit che comprende forcelle(canne in titanio) e freni(flottanti) + racing

                    nel 1995 un secondo lotto di sb6...presenta queste modifiche:
                    -scocca poster.rinforzata con 3strati di carb.e rivestita all'interno con materiale termoriflettente
                    -supporti silenziatori rinforzati
                    -nuove ruote marchesini
                    -strumentazione scala + leggibile
                    -cruscottino in carbonio
                    Last edited by spqr81; 30-10-07, 16:04.

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                    • Font Size
                      #400
                      Grande!! E della sb6r che ci dici? Quali erano le caratteristiche/modifiche etc??

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                        #401
                        lo sai che voci girano su di questa???

                        ......
                        Last edited by spqr81; 30-10-07, 16:11.

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                          #402
                          LA MIA!!!!! BELLISSIMA!!! sono appena tornato dal box che gli ho' fatto 2 coccole!!!!
                          Peccato che oggi e domani e' acqua a catinelle..
                          cmq sabato e domenica...VIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                          • Font Size
                            #403
                            Originally posted by spqr81 View Post
                            shock
                            Se non ricordo male era stata preparata per raggiungere la pi? alta velocit? possibile, il motore era stato portato a 1206 cc per 220 cv, aveva uno speciale airbox nonch? serbatoio...mi pare abbia raggiunto i 325 km/h dico bene?






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                            • Font Size
                              #404
                              che mostro!!!!

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                                #405
                                Poi ci sono i soliti tamarri americani che riescono a rovinare anche opere d'arte come queste montando i soliti turbo. Beh, per? questa ha 500 cv e dovrebbe andare oltre le 220 mph (e ti credo!)...il tutto per 90.000 dollari. Roba da americani incomprensibile, ma che ci vuoi fare sono cosi!













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