Nuova Triumph Tiger Sport

[andyp]

Sar? lo stesso della versione rivisitata 2012, ma in pi? avr? anche i comandi integrati al blocchetto sinistro.

Foto della 2012:

azz..potevano impegnarsi un p? di piu...per? secondo me deve essere una gran moto

[Idiotbox]

magari dir? una cazzata, ma a mio parere l'elettronica su un 3 cilindri serve meno che su un due per trattabilit? del motore

questa dev'essere uno spettacolo da guidare

[cosimo]

Moto non da Daidegas, per? prova molto interessante, colpisce il giudizio a dir poco entusiasta dei tester:

Prova Triumph Tiger Sport 2013 - Prove - Moto.it

[!dade!]

Vedrei con interesse una comparativa Tiger Sport Vs. SMT... mi sembrano proprio due perfette concorrenti...

[!dade!]

Moto non da Daidegas, per? prova molto interessante, colpisce il giudizio a dir poco entusiasta dei tester:

Prova Triumph Tiger Sport 2013 - Prove - Moto.it

Ocio che Perfetti ? un grande amante delle Triumph E' quindi uno che apprezza molto il genere... Peraltro trovo che non sia per niente difficile innamorarsi di tutte le triumph, ultimamente.... Non vedo l'ora di provarla anche io

[cosimo]

Vedrei con interesse una comparativa Tiger Sport Vs. SMT... mi sembrano proprio due perfette concorrenti...

L'SMT mi pare molto pi? leggera no?

[yokozuna]

Vedrei con interesse una comparativa Tiger Sport Vs. SMT... mi sembrano proprio due perfette concorrenti...

Nel 2008 quando valutai la SM990 (escursioni a parte identica alla SMt ) e la Tiger , le provai entrambe .

Erano le uniche comode con le ruote da 17".

la sensazione di "scarsezza " generale percepita sull'inglese ( sosp. e freni In particolare) non mi lasci? dubbi.

Unica cosa gradevole il motore .

La SM era nettamente una spanna sopra e sono certo che lo sar? anche la SMt .

[cosimo]

Anch'io provai la vecchia, e confermo che non mi piacquero molto le sospensioni ed i freni.

Prima per? il Tiger era l'unica tuttofare in gamma; ora, ci sono la sorellone 1200 che si colloca nella categoria endurone, e la 800 in versione enduro o cittadina.

Al 1050 ? rimasto il compito di svolgere il ruolo di sportiva-stradale. e pare che i tecnici di Hinckley abbiano lavorato proprio in tal senso, pompando un p? il motore e rivedendo pesantemente ciclistica, freni e posizione di guida.

Andr? a provarla, in genere Triumph ha l'ottima abitudine di dotare i conce di mezzi prova al debutto dei modelli

[!dade!]

L'SMT mi pare molto pi? leggera no?

direi almeno di una 40ina di kg

[cosimo]

direi almeno di una 40ina di kg

Allora ? un'altra moto, non si pu? nemmeno parlare di diretta concorrente, 40 kg sono una enormit?.