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Live il video ? privato, non si vede
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stavo pensando di mettere questi
ho tolto la rete/tappo anteriore prima dell'aspirazione e adesso vorrei mettere questi
chi ne sa qualcosa ?Comment
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Da chi ne capisce ho sempre sentito dire che non servono praticamente a nulla....Comment
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Bisogna rimapparla al banco , per quello che riguarda la retina sotto al faro non cambia granch? se non il rumore...Comment
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alla triumph mi avevano detto di togliere la retina e mettere quei cornetti, e avrei avuto ampi benefici
costano 250 euro se mi dite che non servono a nulla me li risparmio....
all'inizio di questa discussione mi avevano detto di toglierla cmq la retina
siccome per mettere il cambio el. avevo smontato tutto ho tolto anche quella
secondo me va peggio, forse in alto leggermente meglio ma nel complesso peggio
quindi adesso la rimettoComment
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Secondo me la spacchi x bene
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nel senso che si rompe perch? smagrisce ?Originally posted by firebladexrr View PostSecondo me la spacchi x beneComment
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Secondo me intendeva dire che la triti perch? gli dai troppo gas!!!!
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speriamo di no, almeno fino a che non ho finito il campionatoOriginally posted by eddyrocket View PostSecondo me intendeva dire che la triti perch? gli dai troppo gas!!!!
diciamo che sono abituato ad altre potenze e velocit?
quindi quando la uso in maniera teppistica mi capita spesso di stare a tutto e sempre
per? la sento bella fluida, inoltre conosco i motori, io sono io che li tira ma li sa capire
la mia ex bmw s 1000 rr ancora gira con 20 mila km, mai aperta, si ? fatta una NW 200
si ? fatta valere e gira ancora senza bisogno di revisioni
io sono della vecchia scuola, non sono uno sfascione da pistaComment
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Andresti d'accordo con un mio amico........ha una R6 del 2005 a cui non credo abbia mai tirato il motore oltre gli 8k giri.....dice che altrimenti si rovina! :SOriginally posted by livelegend View Postsperiamo di no, almeno fino a che non ho finito il campionato
diciamo che sono abituato ad altre potenze e velocit?
quindi quando la uso in maniera teppistica mi capita spesso di stare a tutto e sempre
per? la sento bella fluida, inoltre conosco i motori, io sono io che li tira ma li sa capire
la mia ex bmw s 1000 rr ancora gira con 20 mila km, mai aperta, si ? fatta una NW 200
si ? fatta valere e gira ancora senza bisogno di revisioni
io sono della vecchia scuola, non sono uno sfascione da pista
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando TapatalkComment
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non tirare un 600 oltre gli 8...............forse fa l'esatto contrarioOriginally posted by eddyrocket View Post
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Io ho provato a spiegarglielo.....considera che l'unica volta che sono riuscito a guidarla lontano dai suoi occhi una mezza stirata gli e l'ho data e fumava neanche fosse un due tempi scarburato!!! Vabb?.....Originally posted by livelegend View Postnon tirare un 600 oltre gli 8...............forse fa l'esatto contrario
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando TapatalkComment
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oggi sono andato al sagittario a fare un'altro test
sono andato direttamente con la moto
fa 252 a limitatore in sesta e ci arriva anche in salita, considerato il mio peso massimo e lo zaino che avevo
il motore secondo me ? la parte migliore di questa moto
il problema ? sempre lo stesso, se spingo tocca tutto
domani smonto le sospensioni per spedirle a mr molla
prima non ho potuto, aspettavo il cavalletto comprato sulla baia
spero che dopo vada decisamente meglio
ci? non ostante, siccome dopo ? arrivata la mia compagna, mi ha preso i tempi e qualche 05 ? uscito, considerato che non stavo spingendo ? ottimo
la potenzialit? di questa moto ? molto alta, ma sento che per osare di pi? bisogna ancora lavorarci
la pista era vuota, ma ogni tanto entrava Max Biaggi.........
con 25 euro ho girato e mi sono visto anche Biaggi in azione
minchia come gira...............Comment
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Ciao live, ma sostituire il silenziatore?
Con che girava max?Comment
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