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Bb3 hp4
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S? funziona davvero bene, e le possibilit? di regolazione danno la possibilit? di adattarla alle proprie esigenze. Io per esempio non sopporto il precontrollo del DTC e lo disinserisco completamente...Originally posted by MiKiFF View PostMa una domanda, l'elettronica BMW funziona su Bimota a prescindere dalla diversit? di comportamento dinamico delle due moto?
Ed anche il posizionamento dei componenti ? il medesimo?
Come promesso un p? di foto dei particolari e degli upgrade
Lo scarico e il collettore "casalingo" (si vede anche che il motore ? BMW):

La cella di carico del blipper IRC

Una sorpresa del mio meccanico che va alla voce "froci@te" ma molto bella:

pompa freno acossato (adoro le loro leve e ho scoperto che anche la pompa funge benissimo) :

tempesta di carbonio (di serie) e alluminio dal pieno :

Acquisizione vista da bordo (G_Dash programmabile) :

Viste statiche:


foto dinamiche:





Last edited by klemmax; 30-08-17, 19:30.
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Smanettonazzo
- Dec 2015
- 10360
- 51
- Maschio
- 2,015
- Una casetta piccolina in Canadà
- Accumulatore di incazzature
- OLD big Supersport (sakè da 750ml)
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Grazie, senza airbag. Ha a sacca per il camelback. Quando l'ho fatta ho provato quella con l'airbag integrale (2.0) e mi sembrava di indossare un armatura, mi sono detto al limite faccio aggiungere dopo quello sulla gobba...Originally posted by smanettone75 View PostKlemmax le foto in action sono stra belle complimenti
Ma la tuta gimoto che indossi ? quella con o senza airbag?
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Certo che puoi, non ? un segreto... Toccio Racing Service, ci sono gli adesivi sulla moto...Originally posted by smanettone75 View PostSe posso.....chi ti sta seguendo?
Per capirci ? quello a sinistra (da davanti) di Rinaldi

a sinistra (da davanti, dopo la ragazza) di Pirro
Last edited by klemmax; 30-08-17, 23:54.
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Ma no era riferito a me, effettivamente era scontata, ma non l'ho mai notato che la sigla della moto corrispondeva acqualcosa pensavo fosse cosi..a casoOriginally posted by smanettone75 View PostNn capisco se ridi x prendermi x il cu.lo o cosa,comunque io l'ho spiegato perch? pensavo nn lo sapessi,se ho interpretato male la cosa fai come se nn avessi scritto niente
e il bello che mio padre ne ha avute 2
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complimenti klemmax.
domanda:ma Bimota ? ancora in piedi? spesso vedo uno dei prorietari qui in giro ed ogni volta mi domanda come mai un marchio cosi bello non produca di pi?, ad esempio una bb3 senza carbonio, ohlins, fari ecc..... solo per le giornate in pista
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Non se la passano bene..purtroppo da quando han iniziato a produrre la tesi son andati un po giu..han cannato la bracciata e e' un peccato perche moto curate come le bimota non ne esistono.il bello della bimota e' che rispetto a tutte le altre esce gia finita per cosi dire..ohllins..carbonio a profusione..son proprio la cigliegina sulla torta, ci devon essere se no che bimota e'Originally posted by desmoteo21 View Postcomplimenti klemmax.
domanda:ma Bimota ? ancora in piedi? spesso vedo uno dei prorietari qui in giro ed ogni volta mi domanda come mai un marchio cosi bello non produca di pi?, ad esempio una bb3 senza carbonio, ohlins, fari ecc..... solo per le giornate in pista
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se parliamo di controllo di trazione, antimpennata, funziona allo stesso modo. anche se sono due moto completamente diverse.Originally posted by MiKiFF View PostMa una domanda, l'elettronica BMW funziona su Bimota a prescindere dalla diversit? di comportamento dinamico delle due moto?
Ed anche il posizionamento dei componenti ? il medesimo?
software ed hardware sono identici. cambia il posizionamento del sensore velocit? anteriore, che sulla bmw ? a sinistra, su bimota a destra.
ma il resto ? tutto uguale. ovviamente poi vai a modificare le mappe del traction, freno motore, cazzi e mazzi, perch? le due moto sicuramente si comportano in maniera differente
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Si ma penso che le abbiano gia preimpostate in bimota gli interventi del traction e compagnia bella anche se il motore e' uguale penso che qualche piccola differenza nell esercizio ci sia..poi ovviamente puoi rimodificarti il tutto a tuo piacimento come se avessi la bmwOriginally posted by ilcex View Postse parliamo di controllo di trazione, antimpennata, funziona allo stesso modo. anche se sono due moto completamente diverse.
software ed hardware sono identici. cambia il posizionamento del sensore velocit? anteriore, che sulla bmw ? a sinistra, su bimota a destra.
ma il resto ? tutto uguale. ovviamente poi vai a modificare le mappe del traction, freno motore, cazzi e mazzi, perch? le due moto sicuramente si comportano in maniera differente
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In bimota l'elettronica la danno perfettamente standard come la da BMW (anche per questioni di omologazione e garanzia) e nonostante le ruote foniche diverse il sistema le gestisce correttamenteOriginally posted by nico87 View PostSi ma penso che le abbiano gia preimpostate in bimota gli interventi del traction e compagnia bella anche se il motore e' uguale penso che qualche piccola differenza nell esercizio ci sia..poi ovviamente puoi rimodificarti il tutto a tuo piacimento come se avessi la bmw
Il posizionamento dei componenti fondamentali (imu e abs) sono molto simili
Una volta sbloccata la centralina in Hp si possono modificare via RCK i parametri a piacereLast edited by klemmax; 31-08-17, 17:53.
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Ma davvero le mappe del tc son uguali a quelle del bmw??avrei giurato fossero leggermente diverse..non tanto per la ruota fonica ma per il telaio che e' diverso.evidentemente e' gia ottimo cosiOriginally posted by klemmax View PostIn bimota l'elettronica la danno perfettamente standard come la da BMW (anche per questioni di omologazione e garanzia) e nonostante le ruote foniche diverse il sistema le gestisce correttamente
Il posizionamento dei componenti fondamentali (imu e abs) sono molto simili
Una volta sbloccata la centralina in Hp si possono modificare via RCK i parametri a piacere
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La centralina non ? aperta, come la da BMW devono tenerla. Tieni conto che per? la centralina ha un sacco di funzioni adattive: la lambda per il carburante, le logiche del DTC, le logiche ABS, e si arrangia da seOriginally posted by nico87 View PostMa davvero le mappe del tc son uguali a quelle del bmw??avrei giurato fossero leggermente diverse..non tanto per la ruota fonica ma per il telaio che e' diverso.evidentemente e' gia ottimo cosi
Per esempio il DTC: la gomma posteriore inizia a scivolare rispetto a quella davanti e entrano in gioco le strategie che decidono a seconda dell'angolo di piega, della quantit? di scivolamento, regime di rotazione e variazione dello stesso, posizione della farfalla del gas il da farsi, e agisce finch? la situazione non torna nomale. Siccome gestisce da solo (nei primi metri dall'avviamento) l'adattamento alle misure pneumatico si adatta perfettamente anche alla BB3
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