Hai ragione, la 999 era decisamente pi? bella!
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BMW S 1000 RR 2019 thread
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Se la rifacessero adesso la 999, magari con una coda e portatarga originale guardabile, secondo me sarebbe apprezzatissima, in quanto molto particolare e futuristica.
Comunque la RR '19 ? notevole nel complesso, ma le plastiche di raccordo serba-carene sono decisamente disarmoniche e anche all'interno della stessa carena paiono siano state tirate linee a caso.
Ma tutte le BMW son cos?, dunque inutile "prendersela" almeno le proporzioni sono azzeccate.
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Secondo me la 2019 in configurazione racing ? stupenda. Azzeccatissima di proporzioni e linea pulita ed aggressiva allo stesso tempo.
Purtroppo tanto mi piace racing tanto mi ha deluso in configurazione stradale.
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkLast edited by Yellow82; 25-08-19, 20:38.
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Il 999 visto cos? dalle foto rende molto di pi? che vista dal vivo, mentre per BMW ? il contrario.
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Aprilia RSV4 1100 2019
Alesaggio e corsa: 81 x 52.3 mm
Cilindrata totale: 1.078cc
Rapp. di compressione: 13.6:1
Potenza max all'albero: 217 CV 13.200 giri/min
Coppia max all'albero: 122 Nm a 11.000 giri/min
Alimentazione: 4 corpi farfallati Marelli da 48 mm con 8 iniettori...
e poi le prende da BMW...
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Finalmente una comparativa dove BMW vince.....Originally posted by Diego Granata View PostAprilia RSV4 1100 2019
Alesaggio e corsa: 81 x 52.3 mm
Cilindrata totale: 1.078cc
Rapp. di compressione: 13.6:1
Potenza max all'albero: 217 CV 13.200 giri/min
Coppia max all'albero: 122 Nm a 11.000 giri/min
Alimentazione: 4 corpi farfallati Marelli da 48 mm con 8 iniettori...
e poi le prende da BMW...
ora molti faranno sonni tranquilli
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Ci sta pure, visto il potenziale della motoOriginally posted by marcodg View Post
Finalmente una comparativa dove BMW vince.....
ora molti faranno sonni tranquilli

Dal prossimo anno ci divertiremo
Fatti non pugnette
Last edited by Diego Granata; 29-08-19, 20:24.
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