k7 Vs S RR vallelunga

[CARLOPICONI]

sandro non provare la bmw senno poi te la devi comprare per rifare il best lap che farai al mugello,ciao.

[CARLOPICONI]

per kinggixi,non si stanno a sbagliare a valle lo scorso anno con k7 be messo giravo in 1,54-55 con miglior tempo 1,53 quest'anno 1,50 di passo con best lap 1,49,ciao.

[xsandrox]

avrò pure detto na cagata ma se secondo te a parita di pilota moto originali, a valle ci sono 5 secondi..me sa che ve state a sbaglià e de grosso direi...

certo che tecnicamente non ci sono 5 secondi e forse non ce ne sono nenache 2... il problema è sempre lo stesso: chi le guida?? il pilotone probabilmente le farebbe girare simili, con la classica differenza minima... ma la BMW da quello che sembra, rende facile la vita all'amatore svelto, come sono molti di noi... gente che magari a Valle gira appunto 52/53 che significa comunque guidacchiare, tirare due frenate e provare a seguire le linee giuste... ed ecco che su questo target, la BMW con la sua disarmante facilità, sicurezza e potenza rende tutto più possibile, proprio a chi è a un buon livello (per essere un dilettante)...

[xsandrox]

sandro non provare la bmw senno poi te la devi comprare per rifare il best lap che farai al mugello,ciao.

ahahah, non credo... anche se al Mugello, le 2 volte che sono stato non ho mai guidato forzando (forse giusto alla fine ho cominciato a capire dove mettere le ruote)... sarebbe simpatico provare a guidare così, in scioltezza e vedere che effetto fa rispetto alla mia K7... più che di motore (si sa che la BMW ne ha di pi&#249, però credo che mia Suzuki si difenderebbe bene come equilibrio ciclistico: ora è semplicemente perfetta e guarda caso con quote e regolazioni molto simili all'originale.

per kinggixi,non si stanno a sbagliare a valle lo scorso anno con k7 be messo giravo in 1,54-55 con miglior tempo 1,53 quest'anno 1,50 di passo con best lap 1,49,ciao.

E che K7 che avevi: forca modificata, TTX, Marchesini, pinze Brembo, scarico Akra, pcIII, modulo anticipo, cornetti e mappa al banco...
Anche se però devo dire che stavi sicuramente "fuori assetto" col K7... mi permetto di dirtelo solo perché il tuo mono ce l'ho io... Con molla, interasse e precarico che avevi (la 105 pure molto carica), la Suzuki era sostanzialmente inguidabile: poco grip e soprattutto come forzavi si muoveva tutto, sbacchettava come una matta...
Quella moto sicuramente non ti metteva a tuo agio come può farlo una equilibrata (di solito come sono originali)... Ora il mio K7 è così, decisamente neutra e che si lascia condurre "a piacimento" senza muoversi...

Non voglio dire che sia meglio della BMW ma appunto che se la guidassi io, sicuramente il gap sarebbe minimo...

[lupaster]

con la r1 98 sicuro
con la R6 del 2000 bombardata sicuramente meglio

con la RD 500 no.........
il 350 non lo so

cmq dal prossimo anno partecipo alle gare con la RD 350............le rifanno......

p.s. con la R1 98 nel 2004 ho fatto 1,25,9
che corrisponde a circa 1,46-47 di oggi
nel 2004 avevo una moto meno performante della S RR
ma avevo anche 34 anni........

ma avevi anke le Gomme del 2004....

[CokiDrug]

con la r1 98 sicuro
con la R6 del 2000 bombardata sicuramente meglio

con la RD 500 no.........
il 350 non lo so

cmq dal prossimo anno partecipo alle gare con la RD 350............le rifanno......

p.s. con la R1 98 nel 2004 ho fatto 1,25,9
che corrisponde a circa 1,46-47 di oggi
nel 2004 avevo una moto meno performante della S RR
ma avevo anche 34 anni........

Con me sfondi una porta aperta

Io sono per tenere buono il crono in una data pista alla PRIMA uscita... tanto difficilmente (e storicamente) riesco poi a migliorarlo

...senza rispolvere il mio caso cronico di Misano ..ad esempio a Vallelunga girai in 1'30"7 (con "S" nel rettilineo, quando la tolsero i tempi si abbassarono di circa 4 - 5 secondi): non credo potr? MAI fare meglio

Le gomme di allora? A giudicare da quanto ci rubavano (710.000 Lire a treno... con 170/60 posteriore ) mi ? rimasta la convinzione che fossero migliori delle attuali

[kinggixi]

per kinggixi,non si stanno a sbagliare a valle lo scorso anno con k7 be messo giravo in 1,54-55 con miglior tempo 1,53 quest'anno 1,50 di passo con best lap 1,49,ciao.

Non metto in dubbio le tue parole...qualcuno pi? giu ti ha gi? risposto..il discorso ? che mi sarebbe proprio piaciuto vedere come era conciata la k7
reg? penso che parliamo la stessa lingua e non ci capiamo...mi parlate si facilit? di guida...be le suzuki,se non je cagate er razzo sono e sono sempre state le moto pi? facili e ridditizie...il problema ? chi ce mette le mani dopo...

[CokiDrug]

appunto io mi lamento delle dunlop finte
le kr le prover? per la prima volta martedi'

azzz... marted? Mugello-s100rr-dunop kr?


Troppe cose insieme, non puoi andare con delle Pirelli o Metz nuove?

[Ludovico]

Non metto in dubbio le tue parole...qualcuno pi? giu ti ha gi? risposto..il discorso ? che mi sarebbe proprio piaciuto vedere come era conciata la k7
reg? penso che parliamo la stessa lingua e non ci capiamo...mi parlate si facilit? di guida...be le suzuki,se non je cagate er razzo sono e sono sempre state le moto pi? facili e ridditizie...il problema ? chi ce mette le mani dopo...

Questa ? la verit?....... sempre secondo me

[motorman]

Mi prenoto per le pinze Brembo del K7 per quando smembrerai...

[fabiocane]

per kinggixi,non si stanno a sbagliare a valle lo scorso anno con k7 be messo giravo in 1,54-55 con miglior tempo 1,53 quest'anno 1,50 di passo con best lap 1,49,ciao.

Molto interessanti i risultati in termini di tempi che hai raggiunto a seguito del cambio moto. Io per ora rispetto al cbr 1000 ancora non sono riuscito a migliorare (stessi tempi) ma confido nelle prossime uscite....

[CARLOPICONI]

guarda io le differenze più grandi dove riesco a guidare meglio e fare tempi migliori sono soprattutto nell'uscita di curva dove una buona trzione con il tc mi fa guadagnare tantissimo mia grande pecca ,poi una moto più leggera quindi inserisco più velocemente con tanta stabilita e scorrevolezza in curva ,infine un allungo strepitoso,quindi maggior velocita nei tratti di pista più lunghi,tutto cio mi fa guadagnare tempo e guidare meglio e con più sicurezza,ciao.

[Docste]

Amo la S 1000 RR, la maxi piu' bella di tutte senza orma di dubbio.

sull'essere la pi? bella, qualche ombra credo di averla vista
ovvio che con le pedane pandant di Live, i dubbi estetici si dissolvono come neve al sole


PS: grande Piero

PPS: ma possibile che ogni volta che porti le tue moto in pista, capita un qualche malfunzionamento???!!! ma chi razzo ? il tuo meccanico???? EGLIO???

[gpm]

sull'essere la pi? bella, qualche ombra credo di averla vista
ovvio che con le pedane pandant di Live, i dubbi estetici si dissolvono come neve al sole


PS: grande Piero

PPS: ma possibile che ogni volta che porti le tue moto in pista, capita un qualche malfunzionamento???!!! ma chi razzo ? il tuo meccanico???? EGLIO???

Virgo prima aveva una Monster...

Ora ha una Tuono...

Quando lui dice che la BMW ? la pi? bella diu tutte...

Beh...io gli credo...

[Docste]

Virgo prima aveva una Monster...

Ora ha una Tuono...

Quando lui dice che la BMW ? la pi? bella diu tutte...

Beh...io gli credo...

in effetti....