Originally posted by Marocchino
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k7 Vs S RR vallelunga
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Originally posted by feperis View Post
claro...ma con una moto che dovrebbe avere 20cv pi? della seconda migliore, con un'elettronica che ha fatto invecchiare di colpo tutte le altre e pure con una dotazione ciclistica di serie sulla carta pi? che buona io mi aspetterei che TUTTI i possessori di S1000RR si fossero migliorati senza alcun problema in qualsiasi pista ed in qualsiasi condizione...e non ? cos?...segno che tutta questa differenza e facilit? d'uso forse non c'? e ci troviamo di fronte ad una moto sicuramente pi? che valida, ma non ad una moto che surclasser? la gi? avanzatissima schiera di moto presenti sul mercato come qualche talebano (capisco poi i ducazzari o gli apriliati che hanno una storia dietro, ma bmw) vuole far credere
anche io la penso cosi'
per? dopo il muggio ti far? sapere di pi?
gsxr ? cmq una certezza
un ottimo k5 molto prepararto si prende anche a 3-4 mila euro, ed ? gi? il top
digli al tuo amico arabriscolache anche io fino allo scorso anno miglioravo
sempre con la stessa moto
lo scorso anni ho girato solo a magione in occasione della garetta
nonostante ho girato una sola volta sono sceso a 17 e spicci
? quest'anno che ho un momento di smarrimento gonfiato dalle gp racer
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Originally posted by CokiDrug View Postquesta prova di piero ? un'ulteriore confema del teorema che pi? o meno tutte le moto vanno uguali..
avrebbe fatto 53 anche con l'R6 del '00 se non gli avesse schioppato il motore quest'estate.. idem con l'R1'98 e, forse forse, anche con l'RD500
con la R6 del 2000 bombardata sicuramente meglio
con la RD 500 no.........
il 350 non lo so
cmq dal prossimo anno partecipo alle gare con la RD 350............le rifanno......
p.s. con la R1 98 nel 2004 ho fatto 1,25,9
che corrisponde a circa 1,46-47 di oggi
nel 2004 avevo una moto meno performante della S RR
ma avevo anche 34 anni........
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Originally posted by xsandrox View PostIo questo report già avevo avuto modo di viverlo di persona martedì... vedere Live a fine giornata come un uomo che ha scoperto di amare un'altra donna doppo anni di intesa perfetta... pensare al vecchio amore come qualcosa che credevi inossidabile ed invece capire che qualcosa di grosso era successo nel tuo cuore...
Romanticismo a parte, la BMW è la moto migliore che c'è in questo momento in allestimento stock... lo dicono le gare, lo dicono i numeri, lo dice che li guida... sicuramente in mano a piloti veri il gap non è come quello avvertito da noi comuni mortali ma evidentemente, un mezzo che ti fa fare tutto in modo più facile, aiuta soprattutto noi... i piloti della domenica!
Lo stesso Carlo, (il ragazzo che nomina Live con l'altra BMW), girava in 53/54 con il suo ex K7 tutto preparato e martedì sparava dei 49 così in facilità e anche lui con moto originalissima con tanto di catalizzatore...
La BMW ha scritto una pagina nuova nel panorama motociclistico mondiale... ne prendiamo atto, sentimenti a parte è la N.1!
e a vederlo girare con moto completamente originale in quel modo sciolto e direi efficace per un amatore..............mi lascia pensare......
p.s. carlo ha detto che guido molto bene....senza una sbavatura
p.s. 2 x stradivari......il motore della S RR di carlo è esploso a 5000 kmLast edited by livelegend; 09-09-10, 18:12.
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Originally posted by fabiocane View PostPiero non ci conosciamo, anche se in questi giorni ho conosciuto andrea (Rott) che ti conosce e, come me e te, ? possessore (romano) di una s 1000 rr. Ho apprezzato molto il tuo report perch?, come hai giustamente rimarcato tu, ? estremanente sincero. Spero di conoscerti presto, magari in una prossima pistata (io andr? a valle per due turni il 18/9 e la giornata intera al mugello il 27/9).
ciao, fabio
grazie............
appena posso con andrea organizziamo un uscita intorno a roma
per tutti
andrea ha la S RR e altre moto , anche una k3 (bombardata)...........lui dice che ? meglio la k3 ......ce ne sono come me non sono solo
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Originally posted by kinggixi View Postprco zuio no...ma raggionate...ma ci possono ballare 5 secondi da una moto tutta originale ad una preparata..che se le provi come escono dalla casa senza spostare una vite, nemmeno ci sono 5 secondi al giro...
ma dico ma ce vo tanto a capi che in mano ad un amatore pi? robba ce metti e pi? vai piano...o meglio pi? diventa difficile sfruttarne le reali potenzialit?..diventa difficile (per alcuni impossibile )metterle a punto.perch? la maggior parte non sa manco regolarla tutta sta robba...
con queste scoperte dell'acqua calda vi state dando la risposta da soli...
c'? gente che piglia le moto jap e nemeno le prova come escono dalla casa ..cambiano tutto partendo dal presupposto che tanto vanno male..sta cosa non e successo con bmw solo ed unicamente perch? troppo complicata ancora troppo nuova e il tc psicologicamente fa miracoli
cmq ha troppa poca esperienza di pista per parlare
su strada ? cosi'
ma in pista no
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Originally posted by stradivari View PostPiero oramai la frittata ? fatta
Come si suol dire...le parole sono come gli uccellini che quando escono dalla gabbia non li riprendi pi?
basta non mettermene in bocca...........o meglio sulla tastiera alcune che non ho detto
per lo meno non ho ancora potuto dire
? vero spesso sentenzio, ? un mio modo di scrivere, perch? dal vivo ho un atteggiamento diverso
lo faccio probabilmente per far capire meglio come la penso
ma l'ho sempre fatto partendo da quello da me provato.........mai per secondi fini o per partito preso.......tranne quando si cazzeggia a fare gli ultras del marchio
suzuki non mi paga e nemmeno bmw, quindi ci saranno altre prove dove dir? la verit?
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Originally posted by livelegend View Postgrazie............
appena posso con andrea organizziamo un uscita intorno a roma
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andrea ha la S RR e altre moto , anche una k3 (bombardata)...........lui dice che ? meglio la k3 ......ce ne sono come me non sono solo
Vero, Andrea dice che ? meglio la k3, gli ho replicato che ce l'ho avuta anch'io e me la ricordo come un cancello in pista (sia chiaro, rispetto alle gsxr successsive e in particolare la k5). Quanto alla bmw, io vengo dalla cbr 1000 2008 e, a parte la superiore maneggevolezza della cbr, per il resto preferisco in tutto e per tutto la s 1000. Quanto ai tempi a Valle, dopo un paio di giornate ora giro sugli stessi tempi della cbr (1.52 di passo, 1.50 miglior tempo), ma conto di scendere presto!
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Originally posted by stradivari View PostImbarazzante non ? il temine pi? corretto...ecco, io dico che le differenze di allungo sono importanti.
Sul fatto che il motore non si valuti solo dal suo allungo sono ovviamente d'accordo...
no no ? imbarazzante, si pu? tranquillamente dire... .. senza che nessuno si offenda e senza nulla togliere a tutte le qualita della moto (che ne ha tante), tra tutte le mille trovate sul rett. del mugello, l'rsv4 era la pi? in "difficolt?" ...
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Originally posted by livelegend View Post...x stradivari......il motore della S RR di carlo ? esploso a 5000 km
Originally posted by livelegend View Postsi va bene
basta non mettermene in bocca...........o meglio sulla tastiera alcune che non ho detto per lo meno non ho ancora potuto dire...
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Live,
mi hai fatto venire una voglia di provare sta BMW... certo che 14 al Mugello un bello scambio di coppia si potrebbe organizzare
io faccio 3 giri con la BMW e tu provi una K7 tutta Ohlins configurata in modalità "certificata racing", cioè come dovrebbe essere e come è stata per chi c'è andato forte negli anni della stock (e non da ultimo come piace a me, cioè moto neutra). Gommatura Pirelli, quindi anche di tuo gusto... che dici??Last edited by xsandrox; 09-09-10, 21:41.
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Originally posted by livelegend View Posthai detto una cagata
cmq ha troppa poca esperienza di pista per parlare
su strada ? cosi'
ma in pista no
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