ecco dove erano i cv in pi? della crucca

[Toledo]

io non contesto niente, ma prendere 5cv per i fari, nun ze po sent?

[MiKiFF]

molto improbabile

cmq il tuo video ? stato illuminante
se vedi la prima "tirata" tu togli il gas
ora va bene tutto
ma in rettilineo se tolgi il gas dietro ad una S RR..........vuol dire che qualla s rr ha dei problemi
infatti la mia messa sul banco com'era al muggio stava a 178 cv
tu qualcuno di pi? ne hai
ed ecco il risultato

cmq sta moto e la sua elettronica mi sta rompendo parecchio i coglioni

Per me devi pasticciarci il meno possibile, quella di mio fratello va pi? della mia ed ? originale col terminale...

[Darth Maul]

................probabilmente l'elettronica ? talmente presente nella BMW che appena si tocca qualcosa si creano dei "problemi".....chiamiamoli cos?.........azzo, ma credo che sar? comunque possibile levare i fari senza mandare in allarme la moto e tagliare la potenza !!!!........e chi la usa per fare le gare ?

[Peter82]

................probabilmente l'elettronica ? talmente presente nella BMW che appena si tocca qualcosa si creano dei "problemi".....chiamiamoli cos?.........azzo, ma credo che sar? comunque possibile levare i fari senza mandare in allarme la moto e tagliare la potenza !!!!........e chi la usa per fare le gare ?

Probabilmente ci saranno centraline/cablaggi della serie hp dedicati.

[erre7r]

................probabilmente l'elettronica ? talmente presente nella BMW che appena si tocca qualcosa si creano dei "problemi".....chiamiamoli cos?.........azzo, ma credo che sar? comunque possibile levare i fari senza mandare in allarme la moto e tagliare la potenza !!!!........e chi la usa per fare le gare ?

metti le resistenze al posto delle lampadine o se preferisci spendi 70 eurozzi e prendi il kit pronto...

[Darth Maul]

.............ah ecco...............e mi pareva strana come cosa !!!!!.......

[benjofactory]

Vabb?, non ci resta che riprovare...

... agosto???

[DAXENOX]

http://www.daidegasforum.com/forum/b...F9-krukka.html


prima di andare al mugello avrei dovuto rimappare e cmq fare un controllino
ma non ? stato possibile
alla fine questa cosa sono riuscito a farla solo ieri

mettiamo la SRR sul banco e..................178 cv..........
adeguiamo carburazione e mettiamo mappe migliori ma il risultato non cambia
gira molto pi? alta ? pi? regolare ma non arriva nemmeno vicino ai cv della rullata da 192.....

dopo diverse telefonate capiamo che

la moto ? in protezione in quanto ho tolto i fari e da l'errore lamp
io sono andato al mugello senza fari.........
vado a prendere i fari a casa
li monto e riprendiamo 5 cv su quasi tutta la linea........

siamo ancora distanti dal risultato di febbraio
dopo altre telefonate altre a tolgiere il TC (ovvio per una prova al banco) togliamo l'abs.............
e come per magia la curva torna quella di febbraio......di qualche cv in meno in quanto a forza di lanci la moto era a 108 gradi.......e quando ? troppo calda taglia di suo

quindi ritorna a quasi 1000 giri meno ma a quasi + 20 su tutto l'arco e poco meno di 190 (cusa il surruscaldamento)

insomma il porblema era : errore lamp, la moto taglia da sola cv in quanto ? in errore

abs accesso, in questo caso non so se il problema riguardi solo la la prova al banco, ma aveva una curva di erogazione completamente diversa

insomma da quello che ho capito su questa moto basta che fai una piccola cazzata e la centralina legge un qualcosa di anomalo per avere 10-15 cv meno

a me ieri ? successo questo

Ecco perche' a monza quelle 5-6 bienvu' che ho passato di motore , erano senza fari e frecce!!

[Darth Maul]

Ecco perche' a monza quelle 5-6 bienvu' che ho passato di motore , erano senza fari e frecce!!

........se tanto mi d? tanto.....se pizza gli abbaglianti sono 5 cv in pi? allora ?............

[Peter82]

........se tanto mi d? tanto.....se pizza gli abbaglianti sono 5 cv in pi? allora ?............ :d

[livelegend]

Live non volevo dirtelo perch? eri un amico e non volevo che ci rimanevi male , ma io quando ti avevo affiancato in rettilineo tiravo al max 8500-9500 giri , sai avevo chiuso il motore da poco e MP mi aveva consigliato di farci 2-3 serbatoi senza forzare.
mi sembrava che non era particolarmente veloce la tua moto , specialmente in accelerazione , in uscita dalle biondetti se non toglievo gas ti tamponavo dopo 40 metri
certo che solo i Krukki potevano fare una moto che si depotenzia togliendo i fari .
e comunque vai in un Dstore ... Ordinala dai retta .

alle biodetti il problema sono io non la moto
tutti mi tamponano li.........

[livelegend]

per l'abs pu? essere un problema legato alla rilevazione sul banco
chiass?, magari a febbraio ha ricordato di staccarlo ed ieri no

per i fari 3-5cv possono essere dovuti a loro (molto strano per?) ma potrebbero anche dipendere da altro: ricordo che sulle R6 nel 2007 se lasciavi la moto ferma e rifacevi il lancio dopo 40-50 minuti ti uscivano fuori 4-5cv in pi? su 105cv totali, misteri dell'airbox e del riscaldamento motore

p.s.

a) la rilevazione ? in DIN oppure in CE?
perch? se fosse in DIN la differenza da febbraio a giugno ? sensibile ed ? da imputare alle differenti condizioni meteo

b) le gomme sono le stesse? perch? le dunlop KR tolgono almeno 5-6cv rispetto ad un metzeler pirelli in mescola e 7-8cv rispetto ad un pneumatico stradale

c) pressione gomme uguale a febbraio? anche qui differenza di assorbimento di potenza come b) e differente valore finale

d) fissaggio moto sul banco uguale a febbraio: tenerla libera oppure premerla con le cingie sul rullo cambia la lettura

p.p.s.
il banco (lo stesso, con le stesse modalit? di rilevazione e con lo stesso operatore, possibilmente) serve solo a far capire al tecnico se le modifiche che fa hanno effetto positivo, nullo o negativo

anche io penso che il problema abs sia imputabile solo alla rilevazione al banco.........almeno spero

la rilevazione ? in din

la KR ovviamente l'ho tolta...........vado a sprecare una kR per fae lanci

ho messo una vecchia metzeler........quindi stessa gomma

stesso banco stesse cinghie, ma cmq alla fine la rullata ? stata la medesima quei 4 cv ci ballano appunto per una delle diverse variabili da te citate
prima fra tutte il riscaldamento maggiore del motore........

il problema era quando eravamo a 175...........
5 cv ripresi col discorso fari e tutto il resto con abs staccato

il discorso fari penso sia vero, fosse solo che lo ha affermato pi? di qualcuno che usa la s rr nel civ
per il discorso abs invece spero sia solo un discorso di rilevazione banco

[livelegend]

io non contesto niente, ma prendere 5cv per i fari, nun ze po sent?

dicendolo cosi' forse

ma se invece prendi atto che senza fari la S RR ? in ERRORE
e che qualsiasi centralina in errore "protegge" il motore

se te la devo dire tutta la cosa che pi? mi ha stupito allora ? stato il fatto che con la spia dell'abs accesa e quindi staccato aveva 10-15 cv in pi? su tutta la curva e 1000 giri finali in meno............

per? questo ? quello che ho visto ieri

[livelegend]

Per me devi pasticciarci il meno possibile, quella di mio fratello va pi? della mia ed ? originale col terminale...

io non ci ho pasticciato
ho messo uno scarico perch? non puoi girare ad agosto col kat............
e ho messo un elettronica semplice e valida
che infatti ha dato un ottimo risultato
fermo restando che in condizioni climatiche completamente diverse andava rivista tantopi? che avevamo tolto la funzione autoadattiva
e cmq certe cose le ho sapute solo ora
basta tenere tutto attaccato come l'originale..............e dubito che possa andare peggio dell'originale

[livelegend]

................probabilmente l'elettronica ? talmente presente nella BMW che appena si tocca qualcosa si creano dei "problemi".....chiamiamoli cos?.........azzo, ma credo che sar? comunque possibile levare i fari senza mandare in allarme la moto e tagliare la potenza !!!!........e chi la usa per fare le gare ?

tutto si pu? fare
anche se come ho detto nella pagina precedente in gara ho visto pi? di una S RR con fari e sopratutto strumentazione originale lasciata attaccata nastrata da qualche parte perch? spesso ci si diventa pazzi a toglierla e far funzinare tutto come prima

certo ? che l'elettronica bmw non manca dato che la S RR corre dappertutto, per? in primis perdi la garanzia poi devi cmq conoscere qualcuno
e non parlo di Hp............anche perch? hp ha dato spesso risultati molto scarsi
parlo di roba ufficiale