bravo caniggia

[robb?rsm]

Ciao, prendo l'occasione al balzo per, primo fare i miei complimenti a Caniggia, che spero un giorno di conoscere e poter girare assieme al Muggio per abbassare un po' anche i mei tempi a poi per un quesito proprio riguardante le altezze.
Io ora giro a 315,5 di interasse mono ( misurato dai tecnici Bitubo ) e 5 mm. sfilate le forcelle dalla piastra, con il posteriore 190/55. Ora vorrei provare il 200/55. ( Mai provato finora ).
Il dubbio ? questo:
1) Lascio tutto uguale e monto solo la gomma?
2) Accorcio l'interasse del mono? Se si di quanto?
3) Oppure riduco un po' lo sfilamento degli steli?? Se si di quanto??

Inoltre per mantenere gli stesi rapporti vista la maggiore circonferenza del 200 metto un dente in pi? di corona??

Thank's, Confido in Voi..... ( Visti i tempi e l'esperienza. )
Complimenti ancora.....

Behhhh..... visto l'innumerevole quantit? di consigli e visto che non mi sar? possibile seguirli tutti, penso che lascer? tutto com'? e mi limiter? solo a montare il gommone....
Ciao a Tutti e Buon Ferragosto....

Simpaticone magari sono in ferie pure io, sono appena rientrato dalla montagna e leggo ora il messaggio.

Prova cos? ma con Bitubo non so consigliarti.
Gi? sei troppo alto ora, per? con Bitubo magari vuole cos?.
Il consiglio ? quello sempre di provare prima, per? a rigor di logica dovrai abbassare. Potresti abbassare fino a un massimo di 3 mm.
Per la corona anche un +2

[Frasca67]

Simpaticone magari sono in ferie pure io, sono appena rientrato dalla montagna e leggo ora il messaggio.

Prova cos? ma con Bitubo non so consigliarti.
Gi? sei troppo alto ora, per? con Bitubo magari vuole cos?.
Il consiglio ? quello sempre di provare prima, per? a rigor di logica dovrai abbassare. Potresti abbassare fino a un massimo di 3 mm.
Per la corona anche un +2

Bitubo consiglia di partire con 314 di mono e -5 mm le forcelle e Io pensavo di essere cos?, ma ad una verifica in pista, mono smontato da loro e misurato ? risultato 315,5 ma lo abbiamo mantenuto tale. Ora montando la 200/55 in effetti ho pensato di togliere quel millimetro e mezzo e di andare alle quote da loro consigliate come base.
Per la corona non sono tanti 2 denti per compensare una 200/55???
Grazie, Robb? e spero che le vacanze siano state ottime....
Than's again....

[robb?rsm]

Io avevo provato le 190/55 e le 200/55 lo stesso giorno e 2 denti ci volevano tutti, questo con le Dunlop 211GP.
Considera per? che avevo ancora su i rapporti originali 17/44 ed ero lungo gi? cos? (test fatto a Rijeka).

Ohlins indica interasse da 311 a 314 per la 2010-2011, io avevo provato ad alzare anche di pi? ma poi perdeva trazione.
A 314 avevo il giusto compromesso, le forcelle mi sono trovato bene a 1a tacca (2 mm) inizialmente e poi a filo: con l'ultimo step la moto si ? sveltita tanto nei cambi di direzione

[novellino]

Io avevo provato le 190/55 e le 200/55 lo stesso giorno e 2 denti ci volevano tutti, questo con le Dunlop 211GP.
Considera per? che avevo ancora su i rapporti originali 17/44 ed ero lungo gi? cos? (test fatto a Rijeka).

Ohlins indica interasse da 311 a 314 per la 2010-2011, io avevo provato ad alzare anche di pi? ma poi perdeva trazione.
A 314 avevo il giusto compromesso, le forcelle mi sono trovato bene a 1a tacca (2 mm) inizialmente e poi a filo: con l'ultimo step la moto si ? sveltita tanto nei cambi di direzione

posso dirti che a 314mm con ohlins,molla da 85 e precarica 14mm,spinge in avanti di brutto in inserimento e in fase di rilascio freni....sia con Kr che con pirelli 200/60....tempi di riferimento al mugello 2.02/03.......

prima di abbassare l'?nterasse credo di provare a togliere 1mm o 1mm e mezzo di precarica

[robb?rsm]

posso dirti che a 314mm con ohlins,molla da 85 e precarica 14mm,spinge in avanti di brutto in inserimento e in fase di rilascio freni....sia con Kr che con pirelli 200/60....tempi di riferimento al mugello 2.02/03.......

prima di abbassare l'?nterasse credo di provare a togliere 1mm o 1mm e mezzo di precarica

Se ricordo bene tenevo il precarico a 12 mm

[Frasca67]

Se ricordo bene tenevo il precarico a 12 mm

Ottimo, anche io ho 12 mm. di precarico, quindi 314mmm ? Ok, alzo di una tacca davanti ( era gi? in programma anche se avessi tenuto il 190 ) a questo punto provo e vado a -2,5 mm ( ora sono a 2 tacche, cio? 5mm. ). Poi vedo per la corona, ora ho 17-45, non posso fare 17-47 perch? la ruota andrebbe troppo avanti quindi se devo aumentare di 2 posso fare 16-44 e vado a quasi pi? due, ma temo di andare troppo indietro con la ruota.... Sob!!!! Mi sa che per ora provo un dente solo 17-46........ Poi vediamo.

[robb?rsm]

Ottimo, anche io ho 12 mm. di precarico, quindi 314mmm ? Ok, alzo di una tacca davanti ( era gi? in programma anche se avessi tenuto il 190 ) a questo punto provo e vado a -2,5 mm ( ora sono a 2 tacche, cio? 5mm. ). Poi vedo per la corona, ora ho 17-45, non posso fare 17-47 perch? la ruota andrebbe troppo avanti quindi se devo aumentare di 2 posso fare 16-44 e vado a quasi pi? due, ma temo di andare troppo indietro con la ruota.... Sob!!!! Mi sa che per ora provo un dente solo 17-46........ Poi vediamo.

In che pista devi andare?
Io comunque ho poi mantenuto pi? o meno i rapporti standard, ad esempio al Mugello usavo 17-44 col 195/65 che ? uguale al 200/55,
l'ultimo test avevo usato 17-43 per renderla meno rabbiosa nelle S.
A Rijeka usavo 16-43

[a.magnum]

Re

Frasca i rapporti x il BMW:
17/43 Mugello
16/43 Misano
Come lunghezza Forcellone da centro perno motore a centro perno Forcellone
Cerca di tenere 600mm

[stradivari]

Riporto su la discussione: grande Manuel che poco fa al Mugello ha fatto podio nella gara del Trofeo Interforze

[fastninja]

Mi associo ai complimenti x stamani....Bravo Manuel la fortuna premia gli audaci.....ps cambia quel terminkioni.....

[sakko]

Come ? finita la classe open?

[Luka79]

Ma non ha neanche vinto......ed ha una BMW
Bravo de che???

[blackbass]

Come ? finita la classe open?

Ha vinto k.calia



Inviato tra la Casanova e la Savelli

[sakko]

e torcolacci??

[blackbass]

e torcolacci??

Caduto



Inviato tra la Casanova e la Savelli