Originally posted by Torakiky
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Rifacciamo il motore s1000rr 2012
Collapse
X
-
se vi dico che hanno aperto un motore bmw con 19mila km di pista ed hanno trovato tutto in tolleranza, mi credete?
? proprio cos?. tutto perfettamente in tolleranza. ed uso abbastanza spinto visto che chi la usa va forte
Comment
-
E se dicessi che sabato scorso uno revisionato da poco ha cacciato una biella fuori da un carter ?..... Insomma.... I casi limite non fanno statisticaOriginally posted by ilcex View Postse vi dico che hanno aperto un motore bmw con 19mila km di pista ed hanno trovato tutto in tolleranza, mi credete?
? proprio cos?. tutto perfettamente in tolleranza. ed uso abbastanza spinto visto che chi la usa va forte

Inviato tra la Casanova e la Savelli
Comment
-
questo pu? essere normale!Originally posted by blackbass View PostE se dicessi che sabato scorso uno revisionato da poco ha cacciato una biella fuori da un carter ?..... Insomma.... I casi limite non fanno statistica
Inviato tra la Casanova e la Savelli
19mila di pista..ci posso credere..io 5000-6000 ed era perfetto!
Comment
-
-
Molto probabilmente quelle scanalature aiutano ad ottenere un aumento della variazione del flusso magnetico, essendo la forza elettromotrice indotta, proporzionale ad essa. Quindi con dimensioni o peso inferiori, si potrebbe ottenere la stessa efficienza di uno completamente liscioOriginally posted by McRae (Lo Straniero) View PostSi avevo notato, ma non capisco come possa generare pi? corrente in tal modo.
Cio? il flusso magnetico che vado a intersecare ? pi? perpendicolare se la faccia ? dritta piuttosto che inclinata mi viene da pensare.
Comment
-
Se un motore appena revisionato cede di biella, ammesso che non sia la biella stessa "difettata" a cedere, credo che qualcosa in chi ha revisionato ? andato non nel migliore dei modi.Originally posted by blackbass View PostAh qui di ? piu affidabile uno con 16000 mai aperto che uno con 5000 revisionato con parti originali ?!
Inviato tra la Casanova e la Savelli
Poi quando lo aprir? valuter? eventuali responsabilit?, in caso non ce ne siano, direi tanta tanta sfiga
P.s Il motore era solo revisionato oppure anche pompato lasciando le bielle originali?
Non ne fare statistica comunque avendo ceduto dopo lo smontaggio/rimontaggio
Comment
-
Si ma le bielle in una revisione normale non la tocchi.... Nel senso, cambi le viti biella, cambi le bronzine e stop ma come in questo caso che si ? spezzata a met?..... Non vedo tante colpe da dare alla revisione........ Quanto al sopraggiunto fine vita di essa.... Ma un po prematuro dato il kilometraggio.... Motore non pompatoOriginally posted by Topax'82 View PostSe un motore appena revisionato cede di biella, ammesso che non sia la biella stessa "difettata" a cedere, credo che qualcosa in chi ha revisionato ? andato non nel migliore dei modi.
Poi quando lo aprir? valuter? eventuali responsabilit?, in caso non ce ne siano, direi tanta tanta sfiga
P.s Il motore era solo revisionato oppure anche pompato lasciando le bielle originali?
Non ne fare statistica comunque avendo ceduto dopo lo smontaggio/rimontaggio
Inviato tra la Casanova e la Savelli
Comment
-
infatti pure secondo me poi nella parola revisione ci sta tanto..cio? si ? equiparato il peso delle bielle? se si come? pu? essere anche un errore nella lavorazione della testa che ha scompensato la compressione nei 4 cilindri? nel montaggio? nella lavorazione delle sedi valvole? in una chiave dinamometrica vecchia o starata ecc ecc eccOriginally posted by Topax'82 View PostSe un motore appena revisionato cede di biella, ammesso che non sia la biella stessa "difettata" a cedere, credo che qualcosa in chi ha revisionato ? andato non nel migliore dei modi.
Poi quando lo aprir? valuter? eventuali responsabilit?, in caso non ce ne siano, direi tanta tanta sfiga
P.s Il motore era solo revisionato oppure anche pompato lasciando le bielle originali?
Non ne fare statistica comunque avendo ceduto dopo lo smontaggio/rimontaggio
certamente un motore che funzionava e dopo una revisione ( o preparazione in open)si rompe c'? stato un errore da parte di chi l'ha fatta.
Comment
-
Se ? cos?,sono d'accordo con te, ho sempre saputo che le bielle delle prime serie erano un p? deboli, poi modificate credo...che M.Year era la moto?Originally posted by blackbass View PostSi ma le bielle in una revisione normale non la tocchi.... Nel senso, cambi le viti biella, cambi le bronzine e stop ma come in questo caso che si ? spezzata a met?..... Non vedo tante colpe da dare alla revisione........ Quanto al sopraggiunto fine vita di essa.... Ma un po prematuro dato il kilometraggio.... Motore non pompato
Inviato tra la Casanova e la Savelli
Davvero sfiga, mi spiace per il proprietario
Pi? che fine vita, credo proprio in un problema progettuale (materiali forma etc), non credo che le bielle siano soggette ad usura e ad un fine vita.
Non essendo io un motorista magari ho detto una fesseria.
Sempre ammesso che tutto sia stato rimontato a dovere, di solito revisionando, li rodano e lanciano al banco...in caso di grossi errori si dovrebbe vedere
Comment
X

Comment