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Rifacciamo il motore s1000rr 2012

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    #61
    comunque il mio motore non dava nessun segno di problemi, abbiamo fatto l'ultima gara a valle girando in 43 e l'abbiamo revisionato per prevenire e fare la stagione (se ci sar?) 2014!
    comunque su degli ingranaggi del cambio il mio BARBO SUPER TECNICO PROPRIETARIO DEL TEAM XGEAR ha usato i liquidi penetranti per vedere se dei "graffi" erano tali o no, alla fine di uno non ne era convinto e l'abbiamo cambiato.

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      #62
      Originally posted by MiKiFF View Post
      A che pro le radiografie su pezzi forgiati?


      Infatti sui cerchi in mg forgiati si fa cos? x decretarne la bont? o meno dopo una botta

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        #63
        sempre sentito parlare bene di quest'olio...

        dopo queste foto mi sono deciso... e ho ordinato 4 litri. 10w40, anche se io della moto ne faccio un utilizzo stradale.

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          #64
          Re

          I cerchi in magnesio hanno una scadenza
          Vanno revisionati dopo tot km. Oppure anni
          Soffrono anche ossidazione se viene scalfita la vernice

          Invece x le bielle la radiografia la si fa in caso un po' limite
          Oppure sul racing
          Discorso diverso x le bronzine se accoppiate male o strette male le bielle oppure non cambiato Viti ecc ecc si va in contro al cosiddetto motore fuso
          Discorso molto importante nelle nostre moto superpotenti

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            #65
            Originally posted by a.magnum View Post
            I cerchi in magnesio hanno una scadenza
            Vanno revisionati dopo tot km. Oppure anni
            Soffrono anche ossidazione se viene scalfita la vernice

            Invece x le bielle la radiografia la si fa in caso un po' limite
            Oppure sul racing
            Discorso diverso x le bronzine se accoppiate male o strette male le bielle oppure non cambiato Viti ecc ecc si va in contro al cosiddetto motore fuso
            Discorso molto importante nelle nostre moto superpotenti
            Ripeto, a che pro le radiografie su pezzi forgiati quali una biella o un albero?

            Primo: perch? non si iniziano a danneggiare certo dall'interno.

            Secondo: perch? se si sta aprendo una cricca superficiale gli RX non te lo dicono chiaramente, troppo poco sensibili a questo genere di difetto, meglio controlli non distruttivi superficiali, liquidi fluorescenti o magnetoscopico.

            Terzo: perch? solitamente dalla nucleazione della cricca alla rottura completa del componente passano pochi minuti dato che il componente fa una decina di migliaia di cicli al minuto, quindi se la controlli prima della nucleazione non vedi nulla, se lo fai dopo ? tardi.

            Last edited by MiKiFF; 17-04-14, 11:11.

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              #66
              assodato che le radiografie non servono ad un benemerito...
              io lunedi ho rodato il motore a Vallelunga...dopo un bel po' di giri fatti in maniera lentissima e controllato tutto, la moto ? apposto al 100%
              quindi ho incominciato a spingere verso il finale toccano il limitatore solo in un punto...e sempre con le stesse gomme!
              ecco qui:

              Last edited by kindly; 23-04-14, 07:05.

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                #67
                Originally posted by kindly View Post
                la cosa bella e che le camme girano al contrario, credo che su nessuna moto funzioni cosi ecco perch? fa 14mila giri senza contralbero e non vibra
                Pinzo diglielo alle jap che lo facessero!
                A me pare vibri.
                Le camme girano al contrario perch? la catena della distribuzione non gira sull'albero motore come al solito, gira su un ingranaggio che viene fatto girare dall'albero motore

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                  #68
                  Originally posted by Francesco_H View Post
                  A me pare vibri.
                  Le camme girano al contrario perch? la catena della distribuzione non gira sull'albero motore come al solito, gira su un ingranaggio che viene fatto girare dall'albero motore
                  cosi ti pare ad orecchio? perch? io ed altri che ci stiamo sopra a 14mila non sentiamo che vibri
                  poi ? esatto, la catena gira su un ingranaggio per questo gira al contrario, ma non ? che ai tedeschi gli ? caduto per caso un ingranaggio proprio li ...

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                    #69
                    Originally posted by kindly View Post
                    cosi ti pare ad orecchio? perch? io ed altri che ci stiamo sopra a 14mila non sentiamo che vibri
                    poi ? esatto, la catena gira su un ingranaggio per questo gira al contrario, ma non ? che ai tedeschi gli ? caduto per caso un ingranaggio proprio li ...
                    Ah, no?!? D? giuro!

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                      #70
                      comunque domenica a valle trofeo Italia Interforze 1? classificato STK 1000

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                        #71
                        ma l'olio viola ? viola!!

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                        • Font Size
                          #72
                          Originally posted by massirsv View Post
                          ma l'olio viola ? viola!!
                          si ? proprio viola

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                            #73
                            ecco qui, dopo i soldi e tanto tempo per rifare il motore e 2 palle enormi per il rodaggio ecco qui

                            Last edited by kindly; 16-05-14, 05:18.

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                            • Font Size
                              #74


                              PRIMO CAT. STK


                              Last edited by kindly; 16-05-14, 05:21.

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                                #75
                                Grandissimo Marc?!!!! :1:

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