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Insomma la BMW 2019 batter? la Panigale V4 ma a sua volta la BMW se le prender? dal V4 1000
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Mah... la R sar? certamente pi? estrema, ma il rischio del verificarsi di una nuova condizione in stile 1199-1299, questa volta a tempistiche di rilascio invertite, secondo me ? grande. Quasi sicuramente la 1000 in mano ad un pilota sar? pi? efficace, guidata da chiunque altro non necessariamente lo sar?. I 100cc in pi? e la relativa schiena fanno sempre comodo.Originally posted by ilCONDOR View Post
Ad EICMA 2018 occhi certamente puntati su BMW, ma mi attendo novit? anche da Kawasaki con, in pi?, la solita incognita V4 di Honda (c'?? non c'?? boh... anche se questa ? l'ultima chiamata a breve, quella del 70? anniversario della casa dell'ala dorata, che cade proprio nel 2019).
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Non vivremo abbastanza per vedere ilV4 Honda, con sta bufala stanno tirando a capare da sei anni almeno, ne parlavano din dall'inizio dell'era Motogp e ormai ci crede pi? nessuno. Dopo dieci anni sono riusciti ad uscire con una Fireblade nata gi? vecchia con 20 cv meno delle altre. Loro campano bene con gli SH e quei trabiccoli obbrobrosi tipo Crossrunner o come cavolo sichiama. Per me Honda ormai ? da considerare fuori dal segmento SS..
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