Dischi freno V4

[Luca990]

Buongiorno a tutti.
Vorrei sostituire i dischi freno originali della V4 (che come sulla 1299 si sono ovalizzati dopo una stagione) con qualcosa di buona qualit? che non patisca le pastiglie racing. Sulla 1299 avevo montato i TK flottanti da 330mm e mi sono trovato bene. Prendo gli stessi anche per la V4 o provo altro? Qualcuno ha provato i T-Drive da 330?
Ovviamente moto utilizzata solo in pista

[stradivari]

Buongiorno a tutti.
Vorrei sostituire i dischi freno originali della V4 (che come sulla 1299 si sono ovalizzati dopo una stagione) con qualcosa di buona qualit? che non patisca le pastiglie racing. Sulla 1299 avevo montato i TK flottanti da 330mm e mi sono trovato bene. Prendo gli stessi anche per la V4 o provo altro? Qualcuno ha provato i T-Drive da 330?
Ovviamente moto utilizzata solo in pista

I TK sono eccellenti (li ho usati tre anni sulla R1M)...ottimi sono anche i "classici" Brembo supersport (che ho ora sulla V4S e che si sposano benissimo con le Z04 della stessa marca) e i Biting Performance, che ha usato Mito22 per tutta la stagione sulla sua Panigale V4S.
Io tra quelli elencati prenderei i pi? economici, tanto van bene tutti

[mito22]

Buongiorno a tutti.
Vorrei sostituire i dischi freno originali della V4 (che come sulla 1299 si sono ovalizzati dopo una stagione) con qualcosa di buona qualit? che non patisca le pastiglie racing. Sulla 1299 avevo montato i TK flottanti da 330mm e mi sono trovato bene. Prendo gli stessi anche per la V4 o provo altro? Qualcuno ha provato i T-Drive da 330?
Ovviamente moto utilizzata solo in pista

Biting Performance... senza dubbio... e non perch? mi diano 50k all'anno.. perch? ho provato di tutto e mi trovo benissimo.. provati anche cion varie pastiglie..

Biting Performance

[Luca990]

Biting Performance... senza dubbio... e non perch? mi diano 50k all'anno.. perch? ho provato di tutto e mi trovo benissimo.. provati anche cion varie pastiglie..

Biting Performance

Dove li trovo questi? Peccato che Stradi mi abbia battuto sul tempo, altrimenti prendevo i tuoi

[HSG]

Basta che togli quelli di serie con 6 nottolini tra mozzetto e pista come il cb 400 dell'82...

[Pizio]

I dischi di serie sono osceni. Hanno un ottimo mordente, ma tra i pochi nottolini semi flottanti e lo spessore da disco stradale, tendono ad ovalizzarsi e vibrare in poco tempo.
Gi? sulla V2 li avevo sostituiti e quando mi abbandoneranno, far? lo stesso sulla V4.
Personalmente opterei per i Supersport, disponibili anche da 320, che hanno un prezzo umano e prestazioni mostruose

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[Nick85]

Buongiorno a tutti.
Vorrei sostituire i dischi freno originali della V4 (che come sulla 1299 si sono ovalizzati dopo una stagione) con qualcosa di buona qualit? che non patisca le pastiglie racing. Sulla 1299 avevo montato i TK flottanti da 330mm e mi sono trovato bene. Prendo gli stessi anche per la V4 o provo altro? Qualcuno ha provato i T-Drive da 330?
Ovviamente moto utilizzata solo in pista

Ciao, anche io stavo pensando di cambiare dischi, sono indeciso tra Supersport e T-Drive. Tu mantieni la pompa originale?

[new77]

Io ho messo come pompa una rcs corsa corta e mi son trovato da Dio.... Non tornerei pi? indietro neanche sotto tortura... I dischi li avrei cambiati ma penso di cambiare la moto....

[Nick85]

I dischi di serie sono osceni. Hanno un ottimo mordente, ma tra i pochi nottolini semi flottanti e lo spessore da disco stradale, tendono ad ovalizzarsi e vibrare in poco tempo.
Gi? sulla V2 li avevo sostituiti e quando mi abbandoneranno, far? lo stesso sulla V4.
Personalmente opterei per i Supersport, disponibili anche da 320, che hanno un prezzo umano e prestazioni mostruose

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Perch? Supersport e non T-Drive?

[stradivari]

Perch? Supersport e non T-Drive?

Credo perch? vanno bene uguale e costano di meno...per cui hanno un rapporto qualit? prezzo migliore.
Io ho i supersport, che vanno alla grande, e (tra poco) anche i biting su un secondo set di cerchi

[Nick85]

Credo perch? vanno bene uguale e costano di meno...per cui hanno un rapporto qualit? prezzo migliore.
Io ho i supersport, che vanno alla grande, e (tra poco) anche i biting su un secondo set di cerchi

Ok, chiarissimo. Grazie mille

[Luca990]

Ciao, anche io stavo pensando di cambiare dischi, sono indeciso tra Supersport e T-Drive. Tu mantieni la pompa originale?

Si, pompa originale con tubazioni dirette...

[Nick85]

Si, pompa originale con tubazioni dirette...

Niente ABS? Come mai?

[Pizio]

Perch? Supersport e non T-Drive?

Credo perch? vanno bene uguale e costano di meno...per cui hanno un rapporto qualit? prezzo migliore.
Io ho i supersport, che vanno alla grande, e (tra poco) anche i biting su un secondo set di cerchi

? esattamente cos? Stradivari. I supersport sono dischi eccezionali, che nemmeno molti campionati mondiali riescono a mettere in difficolt? e si trovano a prezzi pi? contenuti rispetto ai t-drive.
Non dico che questi ultimi non valgano quanto costano, ma dubito che l'armatore medio riesca ad apprezzarne i maggiori pregi.


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[Nick85]

? esattamente cos? Stradivari. I supersport sono dischi eccezionali, che nemmeno molti campionati mondiali riescono a mettere in difficolt? e si trovano a prezzi pi? contenuti rispetto ai t-drive.
Non dico che questi ultimi non valgano quanto costano, ma dubito che l'armatore medio riesca ad apprezzarne i maggiori pregi.


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Grazie mille, meglio cos? visto che esteticamente preferisco i Supersport. Ci abbino una RCS17 e via :-)