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Panigale vs R1....Stradivari vs Naska
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Centoventicinque
- Oct 2010
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Ma, chi mette in dubbio le potenzialit? e le prestazioni della ducati V4, lo fa solo tanto per...per me l'unico punto debole, se cos? si pu? chiamare, ? il fatto che per un amatore medio, non un pilota, ? molto molto difficile da sfruttare e molto fisica..io giro in pista con una aprilia rsv4 rf e mio fratello con una Panigale v4 base con forcella ohlins fgrt e ohlins ttx gp..siamo semplici amatori, per capirci 2.05 al mugello, 1.47 a Vallelunga, e qualche volta ce le siamo scambiate...quello che posso dire, che al mio livello, non farei mai il cambio semplicemente perch? vado in pista per divertirmi e mentre Aprilia "ti prende per mano", ti porta a dargli del tu, la ducati no e ti ritrovi a girare pensando che stai facendo il best lap quando invece sei molto lontano dal tuo limite...questo, come detto, non vuol dire che la moto va male o non ha potenziale, semplicemente ha delle caratteristiche che per andare forte ha bisogno di una persona che il gas lo sappia dare veramente e che sappia lavorare molto bene con l'assetto!! Ma il potenziale ? davvero esagerato, come d'altronde quello di tutte le sbk stradali di ultima generazione!!!Last edited by Stefano Rsv4; 27-05-20, 06:09.
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Ennesima dimostrazione che, le supersportive degli ultimi anni, sono "armi" ormai alla portata solo di piloti veri o quasi... per gli umani resta solo il gusto personale, denigrarne una, piuttosto che un'altra ? solo una banale dimostrazione di supponenza... Come sempre obiettivo al massimo stradivari
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Quoto!!Direi anche ennesesima mazzuolata a quelli che girano in 40 a cremona e trovano difetti a rafficaOriginally posted by desmodannato View PostEnnesima dimostrazione che, le supersportive degli ultimi anni, sono "armi" ormai alla portata solo di piloti veri o quasi... per gli umani resta solo il gusto personale, denigrarne una, piuttosto che un'altra ? solo una banale dimostrazione di supponenza... Come sempre obiettivo al massimo stradivari

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Per l'autostima di quelli c'? anche il mio figliolo di 13 anni appena compiuti, che con un KTM RC 390 di 150 kg di peso (lui ne pesa invece 44) da meno di 50 cv con modificate solo le sospensioni e le pedane (per il resto ha anche le pastiglie di freni "indiane" da 5 euro di serie) gira sul '40 di passo, facendo 175 km/h di velocit? massima sul drittoOriginally posted by RobyZxr View Post
Quoto!!Direi anche ennesesima mazzuolata a quelli che girano in 40 a cremona e trovano difetti a raffica

Last edited by stradivari; 27-05-20, 07:57.
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Grande il ragazzoOriginally posted by stradivari View Post
Per l'autostima di quelli c'? anche il mio figliolo di 13 anni appena compiuti, che con un KTM RC 390 di 150 kg di peso (lui ne pesa invece 44) da meno di 50 cv con modificate solo le sospensioni e le pedane (per il resto ha anche le pastiglie di freni "indiane" da 5 euro di serie) gira sul '40 di passo, facendo 175 km/h di velocit? massima sul dritto


viene su bene
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Caspita complimenti!!Originally posted by stradivari View Post
Per l'autostima di quelli c'? anche il mio figliolo di 13 anni appena compiuti, che con un KTM RC 390 di 150 kg di peso (lui ne pesa invece 44) da meno di 50 cv con modificate solo le sospensioni e le pedane (per il resto ha anche le pastiglie di freni "indiane" da 5 euro di serie) gira sul '40 di passo, facendo 175 km/h di velocit? massima sul dritto



stupenda questa passione che avete in comune
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Stradivari si dimostra un signore ogni volta che scrive su DDG, e chiss? che non inviti pure Naska (*) ad iscriversi, poi magari piacerebbe leggere a tempo debito anche di un certo Stradivari Junior
Che la Panigale V4 fosse un'arma pazzesca non avevo dubbi comunque, il vero "limite" di queste moto si deve ricercare nelle nostre capacit? umane, non ci sono scusanti che tengano...ed anche nelle nostre tasche ahim?.... non per trovare l'alibi a tutti i costi, ma ultimamente non sto messo bene come quando avevo la 1199, non mi lamento ma ? la verit?.
(*) su Naska non credo ci sia necessit? di spendere altre parole, e chi ne ha parlato male evidentemente non lo conosce affatto...
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La prima mia volta a Cremona con la 1199.....1.42 o 43 non ricordo bene....avevo le palle a terra perch? credevo di darci dentro seriamente...di fatto occorre costanza, impegno e poche "seghe mentali"...non per nulla riuscii poi a limare 8 secondi nel corso del tempo, finch? il destino non si mise di mezzo e tutto il divertimento si frantum? come vetro di Murano, ma ? un'altra storia!Originally posted by RobyZxr View Post
Quoto!!Direi anche ennesesima mazzuolata a quelli che girano in 40 a cremona e trovano difetti a raffica
tutto per dire che possiamo salire sulla moto che preferiamo, ma se non ci diamo dentro e se la testa non ci crede, i tempi non verranno mai nemmeno con la miglior motoGP del mondo...hai voglia a trovare scuse!
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Cavolo bella la posizione di guida di tuo figlio, complimentiOriginally posted by stradivari View Post
Per l'autostima di quelli c'? anche il mio figliolo di 13 anni appena compiuti, che con un KTM RC 390 di 150 kg di peso (lui ne pesa invece 44) da meno di 50 cv con modificate solo le sospensioni e le pedane (per il resto ha anche le pastiglie di freni "indiane" da 5 euro di serie) gira sul '40 di passo, facendo 175 km/h di velocit? massima sul dritto


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Ahahah.
Scusate, prima i piloti "veri" criticano il buon Naska e adesso vien fuori che ? pure un bravo ragazzo che va pi? forte di uno degli utenti di Ddg pi? veloci...
... E qui su Ddg c'era pure chi stava seguendo l'onda delle critiche verso sto ragazzo che non ha fatto nulla di male, anzi, ha dimostrato di farcela nel raggiungere i suoi obiettivi (e che onestamente invidio molto).
Comunque impressionante leggere come i veri piloti salgano su una moto ed in battibaleno trovino il feeling anche con moto non conosciute. Bravo Salvadori (anche se direi bravi tutti i veri piloti e grande ammirazione per loro)
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vendo la moto alloraOriginally posted by stradivari View Post
Per l'autostima di quelli c'? anche il mio figliolo di 13 anni appena compiuti, che con un KTM RC 390 di 150 kg di peso (lui ne pesa invece 44) da meno di 50 cv con modificate solo le sospensioni e le pedane (per il resto ha anche le pastiglie di freni "indiane" da 5 euro di serie) gira sul '40 di passo, facendo 175 km/h di velocit? massima sul dritto


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