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1098r... 1100 0 1200???

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    #1

    1098r... 1100 0 1200???

    A firenze, durante la presentazione della 1098 al ducatistore, ho parlato con un rappresentante commerciale di Ducati chiedendogli se, visto ke il prossimo anno avrebbero fatto la SBK col 1200, era da aspettarsi per l'anno successivo un 1198 a sostituire la 1098...

    alch? mi giurava che in realt? stavano sviluppando la 1098R per la SBK...

    ... al tempo mi suscit? una risata viste le voci, ancke attuali, riguardanti appunto il 1200...

    ... ma poi la acerbis ha fatto la furbata di stampare dietro le plastike della 1098 la compatibilit? anke per 848 e 1098R, rendendo direi ufficiale quella dritta...

    ... ora, o chiamano 1098R ci? ke in effetti ? un 1200, o altrimenti si profila davvero la SBK e la relativa racing di serie sempre 1098...

    ... voi ke dite???






    ps: desmo tranquillo ti aiuto io a recuperare i tuoi post perduti...

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    #2
    dico che si chiamerà 1098R ma sarà un 1.200 cc

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      #3
      Originally posted by MiKiFF View Post
      A firenze, durante la presentazione della 1098 al ducatistore, ho parlato con un rappresentante commerciale di Ducati chiedendogli se, visto ke il prossimo anno avrebbero fatto la SBK col 1200, era da aspettarsi per l'anno successivo un 1198 a sostituire la 1098...

      alch? mi giurava che in realt? stavano sviluppando la 1098R per la SBK...

      ... al tempo mi suscit? una risata viste le voci, ancke attuali, riguardanti appunto il 1200...

      ... ma poi la acerbis ha fatto la furbata di stampare dietro le plastike della 1098 la compatibilit? anke per 848 e 1098R, rendendo direi ufficiale quella dritta...

      ... ora, o chiamano 1098R ci? ke in effetti ? un 1200, o altrimenti si profila davvero la SBK e la relativa racing di serie sempre 1098...

      ... voi ke dite???




      ps: desmo tranquillo ti aiuto io a recuperare i tuoi post perduti...

      Sulla cilindrata non so...ma per affinit? di brand...si chiamer? 1098R.
      Dopotutto....il 1098 ? un 1099 cc.....indi er cui....

      ps: grazie dell'aiuto Mikiff!

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        #4
        sar? sicuramente 1200 cc senn? il discorso amento cilindrata per ridurre i costi
        non sarebbe molto convincente.

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          #5
          Ricordei che Ducati vuole che il 1098 si chiami dieci-novantotto
          e non millenovantotto , proprio per slegare il nome dalla cilindrata

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            #6
            hanno rotto talmente le scatole al mondo, vuoi che non facciano il 1200?

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              #7
              Insomma ne siete certi che sar? 1200...



              ... e la 10-98 del 2009 come sar??

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                #8
                io che ho un bandit 1200 posso partecipare alla sbk?

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                  #9
                  Originally posted by GIORDANOAXEL View Post
                  io che ho un bandit 1200 posso partecipare alla sbk?
                  ovvio vengo anch'io famo timm

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                    #10
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    Insomma ne siete certi che sar? 1200...



                    ... e la 10-98 del 2009 come sar??

                    Avr? 2 ruote , forke , un motore bicilindrico , telaio a traliccio e desmo

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                      #11
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      A firenze, durante la presentazione della 1098 al ducatistore, ho parlato con un rappresentante commerciale di Ducati chiedendogli se, visto ke il prossimo anno avrebbero fatto la SBK col 1200, era da aspettarsi per l'anno successivo un 1198 a sostituire la 1098...
                      Fagliene sistemare prima una, altrimenti sai che casino.....

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                        #12
                        Non so se sarà 1.200 cc., credo comunque che il nome resterà 1098 (o 10-98)...

                        Poi magari tirano fuori un 1199 RR

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                          #13
                          La chiameranno 1098 ma poi la cilindrata sarà quella che reputano più opportuna, del resto anni dietro corsero con la 916 ma di cilindrata 955

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                            #14
                            basti pensare al 916 sps...di che cilindrata era?

                            secondo me il 10-98R potrebbe molto verosimilmente essere un 1200

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                            • Font Size
                              #15
                              secondo me sarà la stessa cilindrata attuale...
                              così come fu per 888 (i bicilindrici potevano essre 1000) che poi è andata piano piano salendo... 916, 996, 998 (che era già un 999)
                              così, secondo me, sarà per la 1098...
                              si partirà dal "basso"... e via via si salirà con la cilindrata...
                              in questo modo lo sviluppo del motore non comporta grossi costi perchè non si va a modificare molto a parte alessaggio e corsa (che sono cose già ben valutate e stabilite...) in modo da avere un pò di anni di sviluppo a basso costo...

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