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999r 2006
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Partendo dal presupposto che senza modificare le camme alzare il limitatore serve solo per non piantarsi, se si ? distratti, in rettilineo, ed in qualche curva per risparmiarsi una cambiata, poui andare verso i soliti 12.000.Originally posted by ultras998s View PostMa poi a quanto si pu? portare l'una e a quanto l'altra?

E non tirarmi fuori gli anellini che li ha anche la 999 R....
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Io non tiro fuori nulla.Originally posted by gpm View PostPartendo dal presupposto che senza modificare le camme alzare il limitatore serve solo per non piantarsi, se si ? distratti, in rettilineo, ed in qualche curva per risparmiarsi una cambiata, poui andare verso i soliti 12.000.
E non tirarmi fuori gli anellini che li ha anche la 999 R....
Ma fino a ieri dicevi che al motore del 1098 non si possono aumentare i giri...
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Originally posted by ultras998s View PostIo non tiro fuori nulla.
Ma fino a ieri dicevi che al motore del 1098 non si possono aumentare i giri...

Tu ed il tuo amico Bursi sostenete questo.
Io ti dico che non ha senso farlo....
E' diverso.
Comunque le mie 996 e 999 hanno i semiconi in titanio....
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Mai passato per l'anticamera del cervello di farlo.Originally posted by gpm View PostTu ed il tuo amico Bursi sostenete questo.
Io ti dico che non ha senso farlo....
E' diverso.
Comunque le mie 996 e 999 hanno i semiconi in titanio....
Comunque il 999R ha le valove tutte in titanio , il 1098 no.
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tu mettila in garage senza dire nulla...con tutte quelle che ci sono nn se ne accorger? di certo...mio padre fa cos? per i fucili...
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