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io dico di tenere la 999 e fargli le modifiche che hai citato alla fin dei conti la 848 la prenderesti stock e poi dovresti metterci mano dall'inizio
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Bè, ho votato subito 848 perchè quando l'ho vista ne sono rimasto folgorato(mamma mia...14K€
), ma pensandoci meglio è meglio farti la 999s "su misura".
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giulius... tieniti la 999ssssssss, modificarla ti costa sempre meno che metterci la differenza per la 848, senza contare la moto che ?!!Comment
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La tua 999 è bella di padella.
Falla diventare un pigiamino adamitico.Comment
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Giulius io fossi in te andrei di pesante con il 999s!
hai voglia quanto lavoro c'è da fare su quel bolide rosso!!!
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mhhh non l'avrei mai detto ...la maggioranza a favore della san mezza sega
cosi mi spiazzate
Last edited by Giulius999; 24-11-07, 07:45.Comment
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Tienti il 999S PIRLA!!!!!!
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mi piaci quando sei cosi TENNICOOriginally posted by jonny_rsv View PostTienti il 999S PIRLA!!!!!!
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quoto...poi ti porto io a rekkia con boboOriginally posted by jonny_rsv View PostTienti il 999S PIRLA!!!!!! 
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posso unirmi anch'io?Originally posted by jonny_rsv View PostTienti il 999S PIRLA!!!!!!
la tua va di pi?,? gi? acchittata di OHLINS,carene ,ecc...all'848 dovresti prendere tutto di nuovo,no ne varebe la pena poi perderesti la frizione a secco per andare su una frizione stile giapponese..no dico altro 
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? vero lal frizione a seccoOriginally posted by fajan 999s View Postposso unirmi anch'io?
la tua va di pi?,? gi? acchittata di OHLINS,carene ,ecc...all'848 dovresti prendere tutto di nuovo,no ne varebe la pena poi perderesti la frizione a secco per andare su una frizione stile giapponese..no dico altro
p.s. sai che hai 15.000 messaggi?
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ho visto si
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